¿Así que el brillo de su coche ha muerto? ¿Lo que antes era un acabado brillante se ha convertido en algo aburrido debido a los lavados rápidos, las carreteras en mal estado y el mal tiempo? ¿Incluso cuando está limpio, ya no brilla como antes? Nosotros, los habitantes del Medio Oeste, sentimos tu dolor.
Has intentado recuperar el acabado puliendo o encerando a mano, pero nunca terminas el trabajo antes de quedarte sin tiempo ni energía. Por supuesto, puedes llevar tu vehículo a un profesional que utilice máquinas de pulido y compuestos de limpieza. Pero eso es caro. Además, te gusta hacerlo tú mismo.
Ánimo, buscador de brillos. Existe una alternativa asequible y de menor esfuerzo para restaurar el brillo de tu vehículo, que puedes llevar a cabo tú mismo. Se trata de una pulidora de doble acción, también conocida como pulidora orbital aleatoria. Su acción bidireccional crea un patrón aleatorio para eliminar rápidamente la oxidación y las marcas de remolino sin dañar la pintura. Su coche brillará como una joya de la corona.
Los precios de los pulidores oscilan entre los 100 y los 250 dólares. Base su compra en el número de vehículos que vaya a hacer al año. Pero sepa que incluso los principiantes que trabajan una vez al año con pulidores de menor precio pueden obtener resultados sólidos y de calidad profesional.
Primero, por supuesto, necesita un pulidor de alta calidad. (Hemos sondeado el mundo del detallismo y hemos reunido cuatro excelentes máquinas al final de esta historia). Pero antes de lanzarte a pulir tu coche, hay que hacer algunos preparativos críticos. El primer acto para conseguir un brillo de coche nuevo es un lavado con agua y jabón, con abundante agua fresca y toallas limpias y suaves.
El segundo acto es una descontaminación en dos pasos, utilizando un limpiador que elimine los insectos, el alquitrán y otras impurezas de la carretera, seguido de un frotado con una barra de arcilla para eliminar las manchas y los contaminantes incrustados en la pintura. (Las barras de arcilla vienen en kits con el spray limpiador-lubricante adecuado para proporcionar grandes resultados.)
El acto III es una inspección de cerca para ver qué tipo de daños (arañazos ligeros o profundos, marcas de remolino, marcas de pulido, grabados de lluvia ácida o contaminación incrustada) se han producido. Los expertos más exigentes utilizan un «swirl-finder light» (40-60 dólares) en un lugar sombreado. Esto ayuda a determinar exactamente qué tipo de almohadilla y compuesto de pulido se debe utilizar con el pulidor. Por lo general, omitimos este paso, pero recomendamos enmascarar las molduras para protegerlas de la arenilla de los compuestos y el pulido.
El acabado de un vehículo tiene varias capas en el panel de la carrocería: capa de imprimación, capa de color y capa transparente. Lo más importante es que sólo se pulirá la última capa exterior (la capa transparente) con el pulidor, una almohadilla con la rigidez adecuada y un compuesto de pulido tan fino que no se notará el grano. Para evitar que se queme la pintura y se dañe el acabado, las pulidoras orbitales tienen un mecanismo interno que hace que la almohadilla de pulido se detenga si se presiona demasiado. Todo lo que tienes que hacer es aplicar de cinco a siete libras de presión y dejar que la máquina haga el trabajo.
Los profesionales dicen que hay que aplicar una pequeña cantidad del compuesto de pulido a la almohadilla de pulido y untarla alrededor de un área de dos pies por dos pies antes de encender la máquina (para evitar que el compuesto salpique). A continuación, utilizando un patrón de pulido cruzado y superpuesto, mueva la máquina a una velocidad aproximada de una pulgada por segundo. Realice varias pasadas antes de pasar a la siguiente sección. Cuanto más dañada esté la superficie, más rígida será la almohadilla y más agresivo el compuesto que necesitará. (La mayoría de las almohadillas están codificadas por colores y marcadas para su propósito.)
Los vehículos con marcas de remolino más profundas pueden requerir un compuesto más agresivo primero, seguido de un compuesto ultrafino. Comience utilizando las velocidades más bajas de la pulidora y termine con las velocidades más altas. Utilizarás de cinco a seis pastillas en un vehículo pequeño y de siete a ocho pastillas en un vehículo más grande. (Puedes hacer el trabajo con menos almohadillas, pero si tienes más a mano no tendrás que lavarlas en cuanto se apelmacen con el compuesto de pulido.)
Después de conseguir una superficie como la de una joya, limpia la superficie con un paño suave de microfibra para eliminar todos los restos de pulido. El coche ya está listo para la protección final de la pintura. En este punto, sólo utilizamos una buena cera líquida de carnauba a la antigua, pero tal vez quieras probar un sellador de pintura o uno de los nuevos revestimientos cerámicos de alta tecnología. ¡Disfruta del brillo!
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