Smuggler’s Gambit (Salakuljettajan kikkailu) sijoittuu vuoteen 1765 ja käsittelee laivaliikennettä ja salakuljetusta, joten yksi tärkeimmistä elinkeinoista tuossa työssä oli cooperi. Itse asiassa, kun Adam Fletcher aloittaa oppisopimuksensa paikallisen merenkulkukauppiaan kanssa, ala, jolla hän aloittaa koulutuksensa, on cooper.
Cooperit olivat siirtomaa-ajan Amerikassa vakiokalustoa laivoilla sekä plantaaseilla, panimoissa, viinitehtaissa, viinatehtaissa, tislaamoissa ja missä tahansa muussa teollisuudessa, joka tarvitsi säiliöitä tuottamilleen hyödykkeille.
Nykyaikaisella termillä sanottuna: Tiedättehän ne isot laivakontit, jotka tuovat tavaraa paikalliseen Wal-Martiinne? Tai entä ne kauniit ruskeat laatikot, jotka tulevat ovellesi Amazon.comista? No, 1700-luvulla kaikki nuo kontit olisi tehty puusta, ja ne olisi muotoiltu tynnyreiden muotoisiksi – ne olivat kokkien tekemiä.
Minulla oli 1700-luvulla esivanhempia, jotka olivat kokkia, ja vaikka minulla on heidän jäämistörekisterinsä, jossa mainitaan kaikki heidän omistamansa työkalut, minulla oli viime kuukausiin asti vain vähän ymmärrystä siitä, miten ne kaikki käytettiin käytännössä.
Tiesin, että tynnyreitä (tai tynnyreitä, kuten niitä nykyään yleisesti kutsutaan) käytettiin siirtomaa-aikana lähes kaiken säilyttämiseen: kuivattujen viljojen, suolatun lihan (sianliha, naudanliha, kala), viinin, rommin, tupakan, laivavarastojen (piki, terva), ruutipulverin, erilaisten tavaroiden jne. säilyttämiseen., en ollut varma, mikä oli tyypillinen prosessi, jos halusi oppia cooperin ammatin.
Tutkimuksissani löysin valtavasti tietoa tynnyrien valmistusprosessista, joten ajattelin jakaa osan siitä täällä.
Yksi ensimmäisistä asioista, jotka opin, on se, että kaikki ”tynnyrin”-muotoiset esineet eivät todellisuudessa ole tynnyreitä. On olemassa myös tuuneja, putkia, puncheoneja, hogsheadeja ja niin edelleen, jotka kaikki on nimetty kokonsa ja käyttötarkoituksensa mukaan.
Oppiessani opin myös, että märkäkoolauksen ja kuivakoolauksen välillä on ero. Kuten arvata saattaa, märkäkuparoinnissa valmistettiin astioita, joihin mahtui nesteitä, kun taas kuivakuparoinnissa valmistettiin astioita, joihin mahtui kuivia aineita, kuten tupakkaa tai ruutia.
Sivustolla kerrotaan perusteellisesti ammatista sekä tynnyrien valmistusmenetelmästä.
Tällä videolla näytetään joitakin alan työvälineitä toiminnassa sekä havainnollistetaan joitakin prosesseja:
Sen jälkeen, kun olin katsonut videon ja lukenut useita verkkosivustoja coopereista ja tynnyrien valmistuksesta, minulla oli edelleen kysymyksiä. Onneksi tiesin, mistä voisin hakea vastauksia.
Colonial Williamsburg to the Rescue
Colonial Williamsburg on yksi suosikkipaikoistani, joissa pääsee 1700-luvun tunnelmaan. Pelkkä historiallisen alueen läpi käveleminen saa minut tuntemaan kuin olisin matkustanut ajassa taaksepäin aikaan, jolloin Amerikan perustajat askartelivat ahkerasti itsenäisyysjulistusta ja vallankumous hautui. Alueella kuljeskelee monia puvustettuja reenactoreja, ja autojen ja modernien mukavuuksien (lähes täydellinen) puuttuminen mahdollistaa sen, että voi todella imeytyä siihen, miltä elämä siirtokunnissa saattoi tuntua tuohon aikaan.
Colonial Williamsburgin virallinen verkkosivusto tarjoaa runsaasti tietoa, mutta olen huomannut, että jos tarvitsen tietoa jostain asiasta, joka menee hieman syvemmälle kuin mitä heidän julkisella sivustollaan on saatavilla, lähes aina löytyy joku, joka on halukas antamaan minulle lisätietoja tai osoittamaan, mistä löydän niitä.
Jonathan A. Hallman, Colonial Williamsburg Foundationin (CWF) Cooper Journeyman Cooper, oli yksi tällainen henkilö. Muutama viikko sitten hän oli niin ystävällinen, että vastasi minulle useisiin kysymyksiin hyvin yksityiskohtaisesti.
Kannattaa muistaa, että vaikka cooperien välillä oli monia yhtäläisyyksiä kaikkialla, nämä vastaukset koskevat erityisesti James-joen ja Colonial Williamsburgin ympäristön plantaasiyhteiskuntaa, joten eroavaisuuksia voi olla sen mukaan, missä cooper asui tai mikä teollisuudenala häntä työllisti. Esimerkiksi jotkin annetuista vastauksista eivät välttämättä sovellu laivakojeriin.
Kysymyksiä ja vastauksia osuusmeijerin Jonathan A. Hallmanin kanssa
Jos osuusmeijeri tiesi, että sen piti valmistaa tietty määrä tynnyreitä tiettyyn päivämäärään mennessä, miten se voisi järjestää tehtävänsä varmistaakseen, että se saataisiin tehtyä ajoissa? Muotoilisivatko he ensin kaikki tynnyrit ja siirtyisivät sitten peräkkäin kaikkien tynnyreiden valmistusvaiheisiin vai edistyisivätkö he vain valmistamalla yhden tynnyrin kerrallaan?
Useimmissa tapauksissa yksittäiset tynnyrintekijät työskentelivät yhden astian parissa alusta loppuun. Koska heille maksettiin tavallisesti palkallista palkallista työtä, he eivät halunneet olla pitkiä aikoja valmistamatta varsinaisesti valmiita kappaleita. Lisäksi, koska kaikki työ tehdään visuaalisesti (ei kaavoja tai laskelmia), on tarkistettava, että kappaleet sopivat yhteen. Jos muotoilisit useiden tynnyreiden tynnyreitä ennen niiden kokoamista, ne alkaisivat helposti poiketa hieman oikeasta muodosta, mikä aiheuttaisi paljon ylimääräistä työtä myöhemmin. Tärkeintä olisi varmistaa, että sinulla on riittävästi henkilökuntaa tarvittavan tuotannon aikaansaamiseksi. Tämän sanottuaan useimmat tynnyreitä valmistavat cooperit työskentelivät paikan päällä tietyllä teollisuudenalalla (esimerkiksi panimossa) ja valmistivat jatkuvasti tynnyreitä, joten valmiit astiat voitiin yksinkertaisesti ottaa varastosta aina tarvittaessa.
Työskentelivätkö kaikki cooperin pajassa tyypillisesti samantyyppistä työtä? Tarkoitan, että jos siellä oli muutama mies, muotoilivatko he kaikki samaan aikaan tynnyreitä, vai voisiko olla, että kukin hoitaisi eri osaa tynnyrinvalmistusprosessista?
Tavanomainen menetelmä oli taas ”yksi henkilö, yksi tynnyri”, joten tietyssä pajassa saattoi olla henkilöitä prosessin eri vaiheissa riippuen siitä, miten tehokkaasti kukin työskenteli. Poikkeuksen tähän sääntöön saattoivat muodostaa plantaasit, joilla oli orjakeittäjiä, jotka toisinaan työskentelivät jengeissä, joissa tehtävät oli jaettu. Tämä toimi yleensä vain tupakan hogsheadsin kaltaisten astioiden valmistuksessa, joiden ei tarvinnut olla alun alkaenkaan kauhean hyvin tehtyjä.
Kantojen lämmittämiseen ja taivuttamiseen liittyen – olisiko todennäköistä, että puusepänverstaassa saattoi olla useita savupiippuja tätä tarkoitusta varten, vai tehtiinkö ne yksi kerrallaan?
Suuressa toimivassa panimopajassa oli tyypillisesti niin sanottu ”savupiippunurkkaus”, joka oli pohjimmiltaan riittävän suuri takka, johon useat ihmiset saattoivat kävellä ja trussata (lämmittää ja taivuttaa) pari tynnyriä kerrallaan.
Kuinka kauan lämmitysprosessi kestää sellaisissa tynnyreissä/tynnyreissä/ tynnyreissä/ tynnyrinpäissä, joissa olisi ollut tupakkaa, rommia, melassia jne?
Tynnyrin läpi lämmittämiseen käytetty tuli on mitoitettu suhteessa taivutettavaan tynnyriin, joten lämmitysaika on yleensä suunnilleen sama tynnyrin koosta riippumatta. Puun lämmittämiseen siihen pisteeseen, että se on tarpeeksi taipuisaa taivutettavaksi, pitäisi kulua noin 20 minuuttia.
Olen kuullut, että siellä oli mitoitusvanteet, sitten lopulliset vanteet tehtiin paikan päällä. Oletan, että mitoitusvanteet tehtiin raudasta. Mistä materiaalista lopulliset vanteet yleensä tehtiin? (Ei ruutia varten, vaan edellä mainittuja hyödykkeitä varten.) Jos ne olivat rautaa, tarkoittaisiko se sitä, että cooperin pajalla oli tyypillisesti henkilökunnassaan seppä, vai tilasivatko he nämä tuotteet joltain muulta käsityöläiseltä?
Viimeiset vanteet voitiin valmistaa joko metallista (tavallisesti raudasta, mutta myös kuparista tai messingistä, jos kyseessä oli ruuti), tai puusta. Kummassakin tapauksessa näiden renkaiden tekeminen kuului puusepän työhön. Rautasilmukoiden tapauksessa materiaalia tuotettiin ja myytiin coopers hoop -rautana myllyissä (samoissa tehtaissa, jotka tuottivat naulatankoja sepille jne.), ja cooper osti sen. Materiaalin taivuttaminen ja niittaaminen vanteiksi tehdään kylmänä. Puiset vanteet, jotka olivat hyvin yleisiä tupakkatynnyreissä ja muiden siirtomaista vietyjen kuivatuotteiden tynnyreissä, valmistettiin pääasiassa puupuista, jotka halkaistiin kahtia, taivutettiin vihreinä ja lovettiin molemmista päistä, jotta päät pysyisivät yhdessä. Kannattaa tutustua Facebook-sivulla oleviin albumeihin ”Niittaus” ja ”Wooden Hoop Making” saadaksesi hieman enemmän tuntumaa näihin.
Jos joku otettaisiin cooperin pajalle oppipojaksi, mitkä olisivat ensimmäiset tehtävät, joihin hänet koulutettaisiin? Vai odotettaisiinko, että hän vain sukeltaisi heti mukaan minkälaiseen työhön tahansa, jota kulloinkin tehdään?
Vakiintuneesti oppipoika laitettaisiin töihin melko nopeasti, koska ideana oli kouluttaa oppipoika mahdollisimman nopeasti ja sen jälkeen ansaita rahaa hänen (tai hänen) työllään mahdollisimman pitkään oppisopimuskoulutuksen kokonaisaikataulun puitteissa. Taitojen kehittäminen tarkoitti taitojen rakentamista päällekkäin, joten oppipoika sai yleensä aluksi yhden tietyn tehtävän – esimerkiksi kepin hakkaamisen. Kun tämä taito oli kehittynyt hyvin, siihen lisättiin toinen taito, vaarnojen tukeminen. Taitoja lisättiin yksi kerrallaan, kunnes oppipojalla oli lopulta kaikki valmiiden tuotteiden valmistamiseen tarvittavat taidot. Kun tämä oppimisprosessi oli käynnissä, oppipoikaa opettanut kauppias valvoi työtä ja puuttui siihen aina tarvittaessa varmistaakseen, ettei materiaalia menisi hukkaan ja että valmis tuote olisi edelleen myyntikelpoinen.
Miten monta astiaa pystyttiin todennäköisesti valmistamaan päivässä cooperin pajassa, jossa työskenteli neljä cooperia ja yksi oppipoika?
Se riippuu astian tyypistä, ja se riippuu päivästä. Thomas Jefferson kirjoitti vuonna 1800, että hän odotti, että hänen myllynsä keittäjät valmistaisivat keskimäärin 5 jauhotynnyriä päivässä kukin. Hän ei kuitenkaan täsmentänyt työpäivän pituutta, ja hänen kommenttinsa viittaavat siihen (vaikkei niitä selvästi mainita), että muut orjat tekivät karkean muotoilun varastolle ennen kuin se luovutettiin coopereille tynnyrien viimeistelyä varten. Rommi voitiin toimittaa seitsemässä erikokoisessa tynnyrissä, joiden tilavuus vaihteli niinkin pienestä kuin 16 gallonasta niinkin suureen kuin 252 gallonaan – tuotantoaikojen välillä oli ilmeisesti huomattava ero. Vuodenaika ja sää vaikuttavat suuresti työpäivän pituuteen, sillä kesällä on enemmän valoisaa aikaa ja talvella vähemmän. Myös kirkkaana, aurinkoisena päivänä on enemmän työaikaa kuin pilvisenä, sateisena päivänä. Riippuen siitä, missä vaiheessa oppisopimuskoulutusta oppisopimusoppilas oli, hän saattoi joko haitata tuottavuutta huomattavasti alkuvaiheessa, koska hänen oppimisensa vei yhden ammattitaitoisen työntekijän tuotantoaikaa, tai hän saattoi olla yhtä tuottava kuin kuka tahansa neljästä muusta keittäjästä, jos hän oli oppisopimuskoulutuksen loppupuolella. Jos sinulla on mielessäsi jokin tietty tynnyrityyppi, voisin varmaan kertoa hieman tarkemmin tuotantoajoista. Muista, että tynnyrit valmistettiin yleensä siellä, missä sisälle menevä tuote valmistettiin – oluttynnyrit panimossa, ruutitynnyrit ruutimyllyssä, jauhotynnyrit jauhomyllyssä ja niin edelleen. Olisi hyvin epätavallista, että tynnyrintekijät valmistaisivat paljon erilaisia tynnyreitä.
Yksi toinen asia, valmistettiinko tynnyreiden päät paikan päällä, vai tuliko ne joltain ulkopuoliselta taholta?
Kärkien valmistaminen on osa tynnyrin valmistusta.
Hra Hallman lähetti minulle myös pari Word-asiakirjaa, jotka tuotettiin käytettäväksi siellä Cooperagessa. En pyytänyt lupaa julkaista näitä asiakirjoja täällä uudelleen, mutta voisin kuvitella, että jos teillä olisi tarkkoja kysymyksiä siitä, miten CWF:ssä koulutetaan oppipoikia alalle, he varmaan mielellään lähettäisivät ne teille.
Mikä on laivakoski?
Kuten edellä mainitsin, herra Hallmanin vastaukset kysymyksiin koskien osuuskauppiaiden ammattia liittyivät tarkemmin paikalliseen elinkeinoon sellaisena kuin se oli James-joen varrella siirtomaa-aikakaudella. Oli coopereita, jotka työskentelivät myös muilla teollisuudenaloilla, joille heidän käsityötään käytettiin tai lähestyttiin toisinaan eri ominaisuudessa.
Laivan cooper on tästä hyvä esimerkki. Toistaiseksi paras resurssi, jonka olen löytänyt laivakuparin tehtävästä ja käsityöstä, oli Scholasticin verkkosivuilta. Se käsitteli John Aldenia, joka toimi cooperina Mayflowerilla (1620).
Vaikka Scholastic-sivuston sivulla on useita kysymyksiä ja vastauksia (jotka on kirjoitettu ikään kuin John Alden itse olisi vastannut niihin), olen valinnut tähän muutamia sellaisia, jotka liittyvät nimenomaan cooperin ammattiin, jota harjoitetaan laivalla.
Miksi olet päättänyt lähteä Englannista?
Olen päättänyt lähteä Englannista, koska minulle maksettiin palkkaa cooperina toimimisesta Mayflowerilla. Kaikki kauppalaivat tarvitsevat coopereita pitämään huolta kauppatavarastaan. Raha on erittäin hyvä kauppapalveluksessa. Ansaitsen 21 shillinkiä kuukaudessa.
Mitä työtä teit Englannissa?
Olin cooperina maissa. En voinut ansaita niin paljon rahaa kuin kauppalaivalla purjehtiessani. Maalla ansaitsin vain pienemmän osan 20 shillinkiä. Olen ollut vasta kaksi vuotta vapaana isännästäni, ja rahat, jotka ansaitsisin uutena timpurina maalla, olisivat paljon pienemmät kuin mitä voisin ansaita tällä laivalla.
Mikä on työsi Mayflowerin timpurina?
Mayflower on suuri laiva, ja minun vastuullani on kaikkien kauppatavaroiden säilyttäminen. Säällä voi tulla vahinkoja, kun tavarat vierivät toisiinsa. Jos jokin vaurioituu, käytän puutyötäni sen korjaamiseen.
Miksi puuhamiehen työ laivalla on niin tärkeää?
Suuri osa laivan kuljettamista tarvikkeista säilytetään tynnyreissä ja tynnyreissä. Minun kaltaiseni cooperit ovat laivalla korjaamassa niitä, jotka vaurioituvat kovassa säässä. Myrskyissä, jollaisia meillä on ollut tällä matkalla, on paljon kallistelua ja pyörimistä – varastot voivat kolhiintua ja ruhjoutua pahasti. Koska varastot on tehty vain puusta, vaikkakin tukevasta englantilaisesta tammesta, ne voivat murtua tai vanteet voivat löystyä. Tällöin tynnyrissä olevat varastot vahingoittuvat joko veden vuotamisen tai itse varastojen vuotamisen vuoksi. Minua pidetään aluksella, jotta näin ei tapahtuisi.
Oletko joutunut korjaamaan vesitynnyreitä ja muuta sellaista?
Kyllä, vaikka meillä on tarpeeksi vähän vettä aluksella. Vesi pilaantuu nopeasti. Tällaisilla pitkillä matkoilla kuljetamme jonkin verran ruoanlaittoa ja karjaa varten. Suurin osa tynnyreistä sisältää juotavaa olutta, keksejä, viljavarastoja, suolalihaa ja -kalaa, kuivattuja herneitä ja muuta sellaista. Tynnyreissä on myös kankaita, rautaisia työkaluja, ruutia, kalastusvälineitä ja muita varastoja, joita matkustajat tarvitsevat uudessa siirtokunnassa.
Kuinka vaikeaa on perustaa puusepänliike, kun pääset Uuteen maailmaan?
Virginiassa odotan, että palveluksiani tarvitaan. Siirtolaiset toivovat saavansa paljon voittoa sikäläisestä kalastuksesta, ja nuo kalat on kuivattava, suolattava ja pakattava tynnyreihin ennen kuin ne kuljetetaan takaisin. Minulla on koulutukseni ja työkaluni, mutta tarvitsen hyvää puutavaraa, leikattua ja kuivattua, ennen kuin voin aloittaa puusepäntyöni. Puun kypsyttämiseen menee ainakin useita kuukausia.