Hooverin pato

Kävijätiedot – Turvallisuus – Liikennetiedot

Hooverin padon ohituskaistansillan (Mike O’Callaghanin ja Pat Tillmanin muistosilta) virallisen avaamisen jälkeen lokakuussa 2010, valtatietä 93 pitkin kulkevat ajoneuvot eivät enää ylitä Hooverin patoa. Padolla vierailevien on nyt poistuttava US 93:lta Nevadan osavaltiotien 172 kohdalla päästäkseen padolle. Lisäksi State Route 172 ei ole avoinna läpikulkuliikenteelle, koska Arizonan puolella oleva tie on suljettu. Ajoneuvot voivat edelleen ylittää padon käydäkseen Arizonan näköalapaikoilla ja myyntipaikoilla, mutta kaikkien on käännyttävä takaisin Nevadaan ja palattava takaisin Nevadaan päästäkseen valtatielle 93.

Kävijät voivat pysäköidä osoitetuille pysäköintipaikoille ja kävellä padon yli parempia näköaloja ja valokuvausmahdollisuuksia varten vain päivänvalon aikana. Ajoneuvot eivät saa missään vaiheessa pysähtyä padon päälle. Jalankulkijoita ei saa päästää padon huipulle pimeän aikaan.

Näkymä Hooverin padon kiertosillalta

Yleiskatsaus Hooverin patoon

Alun perin nimellä Boulder Dam (Boulderin pato) tunnettu insinööritieteiden ihme nimettiin uudelleen Herbert Hooverin, Yhdysvaltain 31. presidentin, mukaan. Luonnonsuojelijana hän kannatti voimakkaasti luonnonvarojen säilyttämistä ja maan maiden suojelemista väärinkäytöltä ja tuhoavilta tulvilta. Insinöörinä hän kannatti voimakkaasti korkean betonipadon rakentamista Colorado-jokeen joen hallitsemiseksi ja kasteluveden tarjoamiseksi läheisille rikkaille viljelysmaille sekä luotettavan vesivarannon saamiseksi Etelä-Kalifornian yhteisöille.

Presidentti Hoover kannatti, että Boulder Canyon -hanke olisi itsekannattava ja että se rahoitettaisiin kokonaan padolla tuotetun vesivoiman myynnillä. Hän oli henkilökohtaisesti mukana rakentamista edeltävissä keskusteluissa, jotka koskivat padon sijaintia, toteutettavuutta ja turvallisuutta – ennennäkemättömän korkean ja painavan padon, joka on avain Colorado-joen hallintaan ja säännöstelyyn.

Majoitus

Hotellit/Motellit

Hotelleja ja motelleja on Boulder Cityssä, Hendersonissa, Laughlinissa, Bullhead Cityssä ja Las Vegasissa. Katso kaupunkien sijainnit oikealla olevasta kartasta. Klikkaa yllä olevan kaupungin nimeä saadaksesi hinnat, saatavuuden ja varauksen verkossa.

Hooverin padon vierailijakeskus on avoinna, ja sinua kehotetaan vierailemaan siellä. Uusi Discovery Tour on omaehtoinen kierros, joka tarjoaa eläviä esityksiä kuudessa eri paikassa padon huipulla. Lisätietoja uudesta Discovery Tour -kierroksesta saat klikkaamalla tästä.

Ei kaupalliset ajoneuvot, jotka saavat ylittää padon, ovat:

• Henkilöautot
• Mini-vanit ja täysikokoiset henkilöautot
• Katumaasturit
• Kuljetusajoneuvot
• Pickup-kuorma-autot
• PERÄVAUNUT (asuntoautot, veneet, hevoset, jne.) **Tarkastetaan**
• Mönkijät ja muut vapaa-ajan ajoneuvot **Tarkastetaan**
• Vuokra-autot (esim. U-haul, Ryder) **Tarkastetaan**
• Huomaa: Padon alueelta ei voi poistua Arizonan puolelta. On palattava takaisin ylittämällä pato uudelleen.

Mitkä ajoneuvot EIVÄT SAA tulla Hooverin padolle?

• Kaikki kaupalliset puoliperävaunut (18-pyöräiset), mukaan lukien ne, joissa on tyhjä tasoperävaunu HUOM: Kaupalliset ajoneuvot, joilla on lupa, ovat sallittuja
• Linja-autot, JOISSA on matkatavaroita
• Suljetut laatikkorekat, muuttoautot, ja/tai kilpa-autotyyppiset laatikkomalliset ajoneuvojen/laitteiden kuljetusperävaunut, jotka ovat pidempiä kuin 40 jalkaa
• Kaksoisperävaunut
• Ajoneuvot, joiden lastia ei voida tarkastaa
• Ajoneuvot, jotka kuljettavat vaarallisia, syttyviä tai palavia materiaaleja (lukuun ottamatta ajoneuvon polttoainetta), ammuksia, räjähdysaineita, lannoitteita, joiden paino on suurempi kuin 40 lbs., polttoainetta sallituissa säiliöissä (kaasukanistereissa, polttoainetynnyreissä jne.) yli 25 gallonaa tai mitä tahansa materiaalia, jonka katsotaan aiheuttavan turvallisuusriskin.
  Muistakaa, että nämä ovat vain suuntaviivoja… Hooverin padon tarkastusvirkailijat voivat käyttää ammatillista harkintavaltaansa antaessaan luvan ajoneuvon läpikulkuun tai ei.
  Klikkaa tästä PDF-tiedostosta, jossa on kaikki määräykset.

Video Mead-järvestä ja Hooverin padosta

Historiaa

Hooverin padon rakentaminen aloitettiin vuonna 1931, ja viimeiset betonilaatat valettiin vuonna 1935, kaksi vuotta etuajassa. Presidentti Franklin D. Roosevelt vihki padon käyttöön 30. syyskuuta 1935. Voimalaitosrakenteet valmistuivat vuonna 1936, ja ensimmäinen generaattori aloitti kaupallisen käytön saman vuoden lokakuussa. Seitsemästoista ja viimeinen generaattori otettiin kaupalliseen käyttöön vuonna 1961.

Hooverin pato oli vailla ennakkotapausta; se oli aikansa suurin rakennettu pato. Kaaripainovoimarakenne, joka kohoaa 726 jalkaa kallioperän yläpuolelle, Hoover on edelleen läntisen pallonpuoliskon korkein betonipato. Sen paksuus on 660 jalkaa sen pohjalla, 45 jalkaa sen harjalla, ja se ulottuu 1 244 jalkaa Black Canyonin poikki. Padossa, voimalaitoksessa ja siihen liittyvissä rakenteissa on 4,4 miljoonaa kuutiometriä betonia.

Hooverin pato oli edelläkävijä Bureau of Reclamationin ponnisteluissa monikäyttöisten vesivarojen kehittämisessä. Pato hallitsee tulvia ja varastoi samalla vettä kastelu-, kunnallis- ja teollisuuskäyttöön. Pato tarjoaa myös vesivoiman tuotantoa, virkistysmahdollisuuksia sekä kalojen ja villieläinten elinympäristöjä.

Padon hyödyt

Coloradojoen vesi kastelee yli miljoona hehtaaria maata Yhdysvalloissa ja lähes puoli miljoonaa hehtaaria Meksikossa. Vesi auttaa täyttämään yli 14 miljoonan ihmisen kunnalliset ja teolliset tarpeet. Kun vesi kulkee Hooverin turbiinien läpi, se tuottaa edullista vesivoimaa Nevadan, Arizonan ja Kalifornian käyttöön. Vuosittain tuotetaan noin 4 miljardia kilowattituntia energiaa, joka riittää 500 000 kodin tarpeisiin.

Kastelu & Varastointi

Vesi, joka ennen oli mutaista, kimaltelee nyt kirkkaana tekoaltaissa ja Coloradojoen osuuksilla. Hoover ja muut Colorado-joen padot ovat kesyttäneet myrskyisän virtauksen ja luoneet puhtaita vesistöjä, jotka tarjoavat virkistysmahdollisuuksia yli 10 miljoonalle ihmiselle vuosittain. Nämä vedet ovat myös luoneet elinympäristöjä kaloille ja villieläimille alueilla, jotka ennen olivat lähes karuja.

Hooverin padon taakse varastoitu Colorado-joen vesi kastelee joitakin Amerikan rikkaimmista viljelysmaista. Lämpimässä aavikkoilmastossa joen varrella sijaitsevilla laakso- ja mesa-mailla viljellään ympäri vuoden monenlaisia hedelmiä, vihanneksia ja muita ylijäämättömiä viljelykasveja. Suuria kasteluhankkeita, jotka hyötyvät Hooverin Colorado-joen hallinnasta ja säännöstelystä, ovat muun muassa Palo Verden laakso, Colorado-joen intiaanireservaatti, Yuma- ja Gilahankkeet Arizonassa sekä Imperial- ja Coachella-laaksot Kaliforniassa.

Säännöstelemällä Colorado-joen virtausta Hooverin pato takaa tasaisen yhdyskunta- ja teollisuusvesivirran Los Angelesiin, San Diegoon ja muihin kaupunkiin lounaassa. Phoenix, Arizona lisättiin luetteloon, kun Central Arizona Project alkoi toimittaa vettä vuonna 1985. Tucsonin alue alkoi saada projektin vettä vuonna 1991. Veden saatavuudesta hyötyvät myös useat maatalouskäyttäjät, joukko pienempiä kaupunkeja ja Phoenixin ja Tucsonin välissä sijaitseva intiaaniyhteisö.

Osa Hooverin ja Parkerin patojen tuottamasta vesivoimasta auttaa pumppaamaan vettä Colorado-joen akveduktia pitkin. 242 mailia pitkän akveduktin vuotuinen kapasiteetti on 1,212 miljoonaa acre-feet (1 miljardi gallonaa) vettä päivässä. Viisi pumppuasemaa nostaa vettä 1,617 jalkaa Colorado-joen ja rannikkotasangon väliin jäävien vuorten yli.

Las Vegasin suurkaupunkialueen kodit ja teollisuus saavat Colorado-joen vettä Mead-järvestä Robert B. Griffithin vesihankkeen kautta, joka valmistui vuonna 1982.

Vesivoima

Vesivoima syntyy, kun vesi virtaa turbiinien läpi, jotka aktivoivat generaattoreita. Kun vesi on suorittanut tehtävänsä, se virtaa muuttumattomana eteenpäin palvelemaan muita tarpeita. Tuotettu sähkö on puhdasta, saasteetonta ja monista muista energiamuodoista poiketen uusiutuvaa.

Sähkön ja veden myynnin kautta suuri osa Reclamation-hankkeiden rakentamiseen käytetyistä rahoista palautuu liittovaltion kassaan. Hooverin padon noin 175 miljoonan dollarin kustannukset maksettiin korkoineen takaisin 50 vuoden aikana. Hooverin padon ja voimalaitoksen veden ja sähkön myynnistä saadut tulot ovat maksaneet liittovaltion valtiovarainministeriölle takaisin noin 260 miljoonaa dollaria korkoineen pääasiassa 50-vuotisista sähkösopimuksista, jotka päättyivät 31. toukokuuta 1987. Useita ennakoimattomia menoja, mukaan lukien tulvasuojeluun osoitetut 25 miljoonaa dollaria, maksetaan takaisin korkoineen 1. kesäkuuta 1987 alkaneen 30-vuotisen sopimuskauden aikana.

Vesi purkautuu Mead-järvestä Black Canyonin molemmilla seinämillä sijaitsevien samankaltaisten vedenpoistolaitosten kautta. Vedenottotornien kautta otettu vesi virtaa penstockiksi kutsuttuja putkia pitkin voimalaitoksiin. Sulkuputkia voidaan käyttää myös veden johtamiseen suoraan altaasta padon alapuolella olevaan jokeen. Ylivuotopatoja testattiin vuonna 1941, eikä niitä käytetty enää ennen vuoden 1983 ennätyssuuria virtaamia.

Hooverin pato

Korkeus: 726,4 jalkaa (221,28 metriä)
Pohjapadon pituus: 1 244 jalkaa (379,2 metriä)
Kannen paksuus: Paksuus: 45 jalkaa (13,7 metriä)
Pohjan paksuus: 660 jalkaa (201,2 metriä)
Koostumus:
Rantaviiva: 550 mailia
Kapasiteetti: 28,537,000 acre-feet, mukaan lukien kuollut varastointi
Maksimisyvyys: 500 jalkaa
Pinta-ala: 157,900 eekkeriä
Korkeus: 1221.4 jalkaa
(Kaikki luvut koskevat säiliötä, joka on täytetty ylivuotoluukkujen yläreunaan asti nostetussa asennossa)

Seuraavat DesertUSA-sivut

• Kuinka tehdä älypuhelimestasi selviytymisväline
• 26 vinkkiä autiomaassa selviytymiseen
• GPS-navigaattorisi voi tappaa sinut
• 7 älypuhelinsovellusta, joilla voit parantaa sinun Camping Experience
• Desert Survival Skills
• Successful Search & Rescue Missions with Happy Endings
• How to Keep Ice Cold in the Desert
• Desert Survival Tips for Horse and Rider
• Preparing an Emergency Survival Kit