
LS2 on 6.0L, Gen. 4, alumiininen pieni lohkon moottori, jota käytettiin sekä henkilöautoissa että kuorma-autoissa.
Tässä jakamamme moottorin tiedot koskevat LS2-moottoria, jota käytettiin GM:n kuorma-autoissa ja maastureissa vuosina 2005-2009. Tässä luetellut tiedot koskevat kuorma-auton varastossa olevaa LS2-moottoria.
Mekaanisesti samanlaiset General Motorsin LS- ja LS-pohjaiset Vortec-moottorit päätyivät lähes jokaiseen GM:n sukupuun haaraan: Chevy, Pontiac, GMC, Cadillac, Buick-heck, jopa Saab, Hummer ja Isuzu saivat jonkin verran LS-rakastusta.
Koska LS- ja Vortec-moottorit ovat niin yleisiä, niistä on tullut nykyajan suorituskyky- ja vaihtomoottoreita.
Nämä moottorit kykenevät tuottamaan paljon hevosvoimia, ja ne reagoivat hyvin päivityksiin, kuten turboihin, ahdinlaitteisiin, suurivirtauksisiin sylinterinpäihin, imujärjestelmiin, nokka-akseleihin ja typpioksiduuliin.
Jälkimarkkinat ovat vahvat, crate-moottoreita on saatavilla, ja käytettyjä moottoreita saa usein edullisesti romuttamoiden kautta.
Summit Racing on luonut sarjan kattavia oppaita jokaisesta LS-moottoriperheen moottorista, jotta moottorinrakentajilla ja virittelijöillä on käytössään kätevä viitekehys projektejaan varten.
Tämä erityinen opas koskee GM:n LS2-moottoria, joka löytyi yksinomaan kuorma-autoista. LS2 on huomionarvoinen siinä mielessä, että se on yksi vain kahdesta LS-sarjan moottorista (L76 on toinen), joita oli sekä henkilö- että kuorma-autoissa. LS2:n (ja L76:n) henkilö- ja kuorma-autoversioissa oli erilaiset lisävarusteiden käyttölaitteet, imusarja ja öljypohjat. Niillä oli myös erilaiset VIN-koodit.
GM-autoissa käytetystä LS2-moottorista on erillinen opas. Voit lukea sen täältä.
Huomaa, että LS2-moottorin tekniset tiedot eroavat toisistaan riippuen siitä, missä ajoneuvossa se oli.
LS2-moottoreiden osalta moottorin/ajoneuvon VIN-koodin 8. numero on ”U” henkilöautoissa ja ”H” kuorma-autoissa.
Jos tuo 8. numero ei ole U tai H, sinulla ei todennäköisesti ole LS2-moottoria. Voit käyttää kätevää VIN-purkulaitettamme saadaksesi selville, mikä LS-moottori sinulla on.
Täältä löydät kaikki LS-moottoreiden spesifikaatio-oppaat ja LS-moottoreihin liittyvät tiedot.
(Summit Racingin Brian Nutter ja Paul Spurlock osallistuivat tämän artikkelin kirjoittamiseen.)
- Chevy LS2 Truck -moottorin tekniset tiedot (VIN H)
- LS2 (Truck) -moottorin suorituskykytiedot
- LS2 (kuorma-auto) Sovellukset
- LS2 (kuorma-auto) moottorilohkot
- LS2 (kuorma-auto) pyörivä kokoonpano
- LS2 (kuorma-auto) sylinterinpäitä
- LS2 (kuorma-auto) nokan tekniset tiedot
- LS2 (Kuorma-auto) Valvetrain
- Muut keskeiset LS2 (kuorma-auto) tiedot
Chevy LS2 Truck -moottorin tekniset tiedot (VIN H)
LS2 (Truck) -moottorin suorituskykytiedot
| MOOTTORIN LUOKITUKSET | |
|---|---|
| Kompressiosuhde | 10.9:1 |
| Hyötysuhde | 390-395 hv |
| Vääntömomentti | 400 ft./lbs. |
LS2 (kuorma-auto) Sovellukset
| VIN 8. numero | Vuosi | Varamerkki | Malli |
|---|---|---|---|
| H | 2005-…06 | Chevy | SSR |
| H | 2006-09 | Chevy | Trailblazer SS |
| H | 2008-09 | Saab | 9-7X Aero |
LS2 (kuorma-auto) moottorilohkot
| LS2 (kuorma-auto) lohkojen spesifikaatiot | |
|---|---|
| Valunumerot | 12568952, 12560799 |
| Materiaali | Alumiini |
| Tilavuus | 6.0L / 364 c.i.d. |
| Bore Dia. | 4.000 in. |
| Tahti | 3.622 in. |
| Kannenkorkeus | 9.240 in. |
| Kantaväli | 4.400 in. |
| Tukilaakerin sijainti | #3 Main |
| Main Cap Style | 6-Bolt |
| Main Housing Bore Dia. | 2.751 in. |
| Cam Housing Bore Dia. | Bore 1/5 = 2.346, Bore 2/4 = 2.326, Bore 3 = 2.307 |
| Nokan ja kampiakselin keskilinja | 4.914 in. |
LS2 (kuorma-auto) pyörivä kokoonpano
| LS2 (kuorma-auto) pyörivän kokoonpanon spesifikaatiot | ||
|---|---|---|
| männän materiaali | Hypereutektinen valettu alumiiniseos | |
| Männän tyyli | Litteä yläosa | |
| Männän tilavuus | 0cc | |
| Rannetapin läpimitta | Rannetappi Dia. | 0.9431 in. (täysin kelluva) |
| Kytkentätangon materiaali | Jauhemetalli | |
| Kytkentätangon tyyli | I-palkki | |
| Kytkentätangon pituus | 6.098 tuumaa | |
| Kytkentätangon kotelon poraus | 2.225 tuumaa. | |
| Kytkentätangon pultit | M9 x 1 x 43 | |
| Kytkentätangon osanumero | 12649190 | |
| Kytkentätangon valunumero | 143 (viimeiset 3 numeroa) | |
| Kampiakselin materiaali | Valurauta | |
| Kampiakselin osanumero | 12569768 | |
| Kampiakselin valunumero | 216 (3 viimeistä numeroa) | |
| Pääakselin pääakselipesälieriö | 2.559 in. | |
| Kampiakselin sauvatukivarsi | 2.100 in. | |
| Reluktoripyörä | 24X (2005-06) | |
| 58X (2007-09) | ||
LS2 (kuorma-auto) sylinterinpäitä
| LS2 (kuorma-auto) sylinterinpäiden spesifikaatiot | |
|---|---|
| Valunumerot | 799, 243 |
| Materiaali | Alumiini |
| Polttokammion tilavuus | 65cc |
| Intake Port Shape | Cathedral |
| Intake Runner Volume | 210cc |
| Exhaust Port Shape | D- D-Portti |
| Pakokaasuputken tilavuus | 75cc |
| Tuloventtiilin halkaisija | 2.000 in. |
| Pakoventtiilin halkaisija | 1.575 in. |
| sylinterinpään pulttien tyyli | Torque to Yield (TTY) |
| sylinterinpään pulttien koko | (10) M11 x 2 x 100, (5) M8 x 1.25 x 45 |
LS2 (kuorma-auto) nokan tekniset tiedot
| Sovellukset | 2005-…06 | 2007-09 |
|---|---|---|
| Nokka-akselin osanumero | 12574519 | 12593206 |
| Kesto @ .050 in. (int./exh.) | 204°/213° | 204°/211° |
| Venttiilin nosto (int./exh.) | 0.520 tuumaa /0.521 tuumaa | 0.524 tuumaa /0.524 tuumaa. |
| Lobe Separation | 116° | 117° |
| Cam Gear Attachment | 3-pultti | 1…Pultti |
| Nokkavaihteen navat | 1x | 4x |
| Aktiivinen polttoaineen hallinta (AFM) | Ei | Ei |
| Muuttuva venttiilien ajoitus (VVT) | Ei | Ei |
LS2 (Kuorma-auto) Valvetrain
| LS2 (Kuorma-auto) Valvetrain Specs | |
|---|---|
| Lifter Style | Hydraulic Roller |
| Lifter Link Style | Plastic Lifter Tray |
| Lifter Body Diameter | 0.842 in. |
| Työntötangon pituus | 7.385 in. |
| Rocker Arm Mounting Style | Pedestal |
| Rocker Arm Style | Die-Cast, Roller Fulcrum |
| Rocker Ratio | 1.7 |
| Rocker Offset | None |
| Venttiilin jousityyli | Beehive |
| Valve Jousen väri | luonnollinen |
| Venttiilin kulma | 15 astetta |
| Intake Valve Material | Steel – Solid Stem |
| Intake Valve Dia. | 2.000 in. |
| Pakoventtiilin materiaali | Teräs – kiinteä varsi |
| Pakoventtiilin läpimitta | 1.575 in. |
| Timing Chain Guide Style | Plastic Guide (2005-06) |
| Spring Loaded Tensioner (2007-09) | |
Muut keskeiset LS2 (kuorma-auto) tiedot
| Gaasuputki, Polttoainesuuttimet, Öljypannun tekniset tiedot & Lisää | |||
|---|---|---|---|
| Vuodet | 2005-06 | 2007-09 | |
| Intake Manifold | Truck-Style | Truck-Style | |
| Throttle Body | 87mm, 4-pultti, hopeanvärinen terä | 87mm, 4-pultti, hopeanvärinen terä (Kullanvärinen terä vain vuonna 2009) | |
| Gaasunohjaus | Elektroninen, Drive-by-Wire | Elektron, Drive-by-Wire | |
| Polttoainesuuttimen osanumero | 12569113 | 89017586 | |
| Polttoainesuuttimen virtaus | 34 lb./h. @ 58 psi | 34 lb./hr. @ 58 psi | |
| Flex Fuel Capable (E-85) | Ei | Ei | Ei |
| Polttoaineen ruiskutussuuttimen pituus (O-renkaiden välissä) | 2.050 tuumaa | 2.050 tuumaa. | |
| Polttoainesuuttimen liitin | EV6-USCAR | EV6-USCAR | -USCAR |
| Tietokone | E40 | E67 | |
| Kampiakselin reluktorin rengas | 24X | 58X | |
| Nokka-akselin anturin sijainti | Timing Cover | Timing Cover | |
| Oil Pan | Vaihtelee mallin mukaan | Vaihtelee mallin mukaan | |
| Oil Pump | Vakiotilavuus (.96 c.i. per kierros) | Vakiomäärä (.96 c.i. per kierros) | |