LS2-kuorma-auton moottorin tekniset tiedot:

author
4 minutes, 0 seconds Read

LS2 on 6.0L, Gen. 4, alumiininen pieni lohkon moottori, jota käytettiin sekä henkilöautoissa että kuorma-autoissa.

Tässä jakamamme moottorin tiedot koskevat LS2-moottoria, jota käytettiin GM:n kuorma-autoissa ja maastureissa vuosina 2005-2009. Tässä luetellut tiedot koskevat kuorma-auton varastossa olevaa LS2-moottoria.

Mekaanisesti samanlaiset General Motorsin LS- ja LS-pohjaiset Vortec-moottorit päätyivät lähes jokaiseen GM:n sukupuun haaraan: Chevy, Pontiac, GMC, Cadillac, Buick-heck, jopa Saab, Hummer ja Isuzu saivat jonkin verran LS-rakastusta.

Koska LS- ja Vortec-moottorit ovat niin yleisiä, niistä on tullut nykyajan suorituskyky- ja vaihtomoottoreita.

Nämä moottorit kykenevät tuottamaan paljon hevosvoimia, ja ne reagoivat hyvin päivityksiin, kuten turboihin, ahdinlaitteisiin, suurivirtauksisiin sylinterinpäihin, imujärjestelmiin, nokka-akseleihin ja typpioksiduuliin.

Jälkimarkkinat ovat vahvat, crate-moottoreita on saatavilla, ja käytettyjä moottoreita saa usein edullisesti romuttamoiden kautta.

Summit Racing on luonut sarjan kattavia oppaita jokaisesta LS-moottoriperheen moottorista, jotta moottorinrakentajilla ja virittelijöillä on käytössään kätevä viitekehys projektejaan varten.

Tämä erityinen opas koskee GM:n LS2-moottoria, joka löytyi yksinomaan kuorma-autoista. LS2 on huomionarvoinen siinä mielessä, että se on yksi vain kahdesta LS-sarjan moottorista (L76 on toinen), joita oli sekä henkilö- että kuorma-autoissa. LS2:n (ja L76:n) henkilö- ja kuorma-autoversioissa oli erilaiset lisävarusteiden käyttölaitteet, imusarja ja öljypohjat. Niillä oli myös erilaiset VIN-koodit.

GM-autoissa käytetystä LS2-moottorista on erillinen opas. Voit lukea sen täältä.

Huomaa, että LS2-moottorin tekniset tiedot eroavat toisistaan riippuen siitä, missä ajoneuvossa se oli.

LS2-moottoreiden osalta moottorin/ajoneuvon VIN-koodin 8. numero on ”U” henkilöautoissa ja ”H” kuorma-autoissa.

Jos tuo 8. numero ei ole U tai H, sinulla ei todennäköisesti ole LS2-moottoria. Voit käyttää kätevää VIN-purkulaitettamme saadaksesi selville, mikä LS-moottori sinulla on.

Täältä löydät kaikki LS-moottoreiden spesifikaatio-oppaat ja LS-moottoreihin liittyvät tiedot.

(Summit Racingin Brian Nutter ja Paul Spurlock osallistuivat tämän artikkelin kirjoittamiseen.)

Chevy LS2 Truck -moottorin tekniset tiedot (VIN H)

LS2 (Truck) -moottorin suorituskykytiedot

MOOTTORIN LUOKITUKSET
Kompressiosuhde 10.9:1
Hyötysuhde 390-395 hv
Vääntömomentti 400 ft./lbs.

LS2 (kuorma-auto) Sovellukset

VIN 8. numero Vuosi Varamerkki Malli
H 2005-…06 Chevy SSR
H 2006-09 Chevy Trailblazer SS
H 2008-09 Saab 9-7X Aero

LS2 (kuorma-auto) moottorilohkot

LS2 (kuorma-auto) lohkojen spesifikaatiot
Valunumerot 12568952, 12560799
Materiaali Alumiini
Tilavuus 6.0L / 364 c.i.d.
Bore Dia. 4.000 in.
Tahti 3.622 in.
Kannenkorkeus 9.240 in.
Kantaväli 4.400 in.
Tukilaakerin sijainti #3 Main
Main Cap Style 6-Bolt
Main Housing Bore Dia. 2.751 in.
Cam Housing Bore Dia. Bore 1/5 = 2.346, Bore 2/4 = 2.326, Bore 3 = 2.307
Nokan ja kampiakselin keskilinja 4.914 in.

LS2 (kuorma-auto) pyörivä kokoonpano

.

.

LS2 (kuorma-auto) pyörivän kokoonpanon spesifikaatiot
männän materiaali Hypereutektinen valettu alumiiniseos
Männän tyyli Litteä yläosa
Männän tilavuus 0cc
Rannetapin läpimitta Rannetappi Dia. 0.9431 in. (täysin kelluva)
Kytkentätangon materiaali Jauhemetalli
Kytkentätangon tyyli I-palkki
Kytkentätangon pituus 6.098 tuumaa
Kytkentätangon kotelon poraus 2.225 tuumaa.
Kytkentätangon pultit M9 x 1 x 43
Kytkentätangon osanumero 12649190
Kytkentätangon valunumero 143 (viimeiset 3 numeroa)
Kampiakselin materiaali Valurauta
Kampiakselin osanumero 12569768
Kampiakselin valunumero 216 (3 viimeistä numeroa)
Pääakselin pääakselipesälieriö 2.559 in.
Kampiakselin sauvatukivarsi 2.100 in.
Reluktoripyörä 24X (2005-06)
58X (2007-09)

LS2 (kuorma-auto) sylinterinpäitä

LS2 (kuorma-auto) sylinterinpäiden spesifikaatiot
Valunumerot 799, 243
Materiaali Alumiini
Polttokammion tilavuus 65cc
Intake Port Shape Cathedral
Intake Runner Volume 210cc
Exhaust Port Shape D- D-Portti
Pakokaasuputken tilavuus 75cc
Tuloventtiilin halkaisija 2.000 in.
Pakoventtiilin halkaisija 1.575 in.
sylinterinpään pulttien tyyli Torque to Yield (TTY)
sylinterinpään pulttien koko (10) M11 x 2 x 100, (5) M8 x 1.25 x 45

LS2 (kuorma-auto) nokan tekniset tiedot

Sovellukset 2005-…06 2007-09
Nokka-akselin osanumero 12574519 12593206
Kesto @ .050 in. (int./exh.) 204°/213° 204°/211°
Venttiilin nosto (int./exh.) 0.520 tuumaa /0.521 tuumaa 0.524 tuumaa /0.524 tuumaa.
Lobe Separation 116° 117°
Cam Gear Attachment 3-pultti 1…Pultti
Nokkavaihteen navat 1x 4x
Aktiivinen polttoaineen hallinta (AFM) Ei Ei
Muuttuva venttiilien ajoitus (VVT) Ei Ei

LS2 (Kuorma-auto) Valvetrain

LS2 (Kuorma-auto) Valvetrain Specs
Lifter Style Hydraulic Roller
Lifter Link Style Plastic Lifter Tray
Lifter Body Diameter 0.842 in.
Työntötangon pituus 7.385 in.
Rocker Arm Mounting Style Pedestal
Rocker Arm Style Die-Cast, Roller Fulcrum
Rocker Ratio 1.7
Rocker Offset None
Venttiilin jousityyli Beehive
Valve Jousen väri luonnollinen
Venttiilin kulma 15 astetta
Intake Valve Material Steel – Solid Stem
Intake Valve Dia. 2.000 in.
Pakoventtiilin materiaali Teräs – kiinteä varsi
Pakoventtiilin läpimitta 1.575 in.
Timing Chain Guide Style Plastic Guide (2005-06)
Spring Loaded Tensioner (2007-09)

Muut keskeiset LS2 (kuorma-auto) tiedot

.

Gaasuputki, Polttoainesuuttimet, Öljypannun tekniset tiedot & Lisää
Vuodet 2005-06 2007-09
Intake Manifold Truck-Style Truck-Style
Throttle Body 87mm, 4-pultti, hopeanvärinen terä 87mm, 4-pultti, hopeanvärinen terä (Kullanvärinen terä vain vuonna 2009)
Gaasunohjaus Elektroninen, Drive-by-Wire Elektron, Drive-by-Wire
Polttoainesuuttimen osanumero 12569113 89017586
Polttoainesuuttimen virtaus 34 lb./h. @ 58 psi 34 lb./hr. @ 58 psi
Flex Fuel Capable (E-85) Ei Ei Ei
Polttoaineen ruiskutussuuttimen pituus (O-renkaiden välissä) 2.050 tuumaa 2.050 tuumaa.
Polttoainesuuttimen liitin EV6-USCAR EV6-USCAR -USCAR
Tietokone E40 E67
Kampiakselin reluktorin rengas 24X 58X
Nokka-akselin anturin sijainti Timing Cover Timing Cover
Oil Pan Vaihtelee mallin mukaan Vaihtelee mallin mukaan
Oil Pump Vakiotilavuus (.96 c.i. per kierros) Vakiomäärä (.96 c.i. per kierros)

Similar Posts

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.