On paljon epäselvyyttä siitä, mikä erottaa nämä kaksi liikennevälinetyyppiä toisistaan ja kumpi on paras ostaa. Mopot ja skootterit eivät ole vain uusien kuljettajien suosiossa, vaan ne ovat suosittu vaihtoehto myös kokeneemmille kuljettajille. Haluatko selvittää erot lopullisesti? Lue lisää…
Mopojen ja skoottereiden ero selitetty:
Mikä on mopo?
Sana ”mopo” on yhdistelmä sanoista ”moottori” ja ”poljin”, mikä osoittaa, että nämä pikku koneet aloittivat elämänsä moottorikäyttöisenä polkupyöränä – jollaisia ranskalaiset teinit käyttivät koulumatkoihin tai todennäköisemmin vastakkaista sukupuolta kosiskellakseen sillä. Nykyään niissä ei kuitenkaan ole polkimia, ja vaikka niissä olisikin polkimet, kuka itseään kunnioittava teini haluaisi käyttää niitä?
Mopot muistuttivat ennen enemmän polkupyöriä, ja niissä oli suuremmat pyörät ja ”step-through”-runko, mutta nykyään skootterin ja mopon erottaa toisistaan usein vain pyörän merkki tai nopeus, jolla sillä ajetaan!
Mopot määritellään moottorin koon, nopeuden ja tehon perusteella. Useimmissa mopoissa moottorin koko on enintään 50 cc ja huippunopeus on vaatimaton, noin 28 mailia tunnissa. Nopeus tai sen puute ei ole mopoilijoiden todellinen vetonaula.
Mopot ovat yleensä halvempia kuin skootterit pienemmän moottorikoon vuoksi, ja niiden omistaminen ja käyttäminen on erittäin edullista.
Jossain kaupungeissa, kuten esimerkiksi Lontoossa, voi olla paljon halvempaa ostaa mopo, jolla pääsee päivittäin töihin ja takaisin, kuin käyttää julkista liikennettä. Vanhat mopot ovat myös tekemässä paluuta, ja hipit ja trendikkäät ovat enemmän kuin tyytyväisiä, kun heidät nähdään moottoroidulla polkupyörällä muistuttamassa heitä hukkaan heitetyistä nuoruusvuosistaan.
Mopoilla voi ajaa 16-vuotiaasta alkaen, jos sinulla on väliaikainen ajokortti ja suoritat CBT-kokeen. Kun olet läpäissyt, voit ajaa mopolla, jonka moottorin enimmäistilavuus on 50 cc ja huippunopeus 28 mailia tunnissa.
Mikä on skootteri?
Skootteri on, hauskasti sanottuna, vähän kuin mopo! Moottorin koko kuitenkin erottaa nämä kaksi toisistaan.
Skoottereissa ei ole vakiokokoista moottoria, ja moottorikokoja on valtava valikoima, aina 70 cm3:sta 800 cm3:iin asti!
Tämä tarkoittaa, että skootterilla voidaan luonnollisesti saavuttaa paljon suuremmat huippunopeudet, ja sen suorituskyky maantiellä on paljon suurempi. Suuremman tehon ja nopeuden vuoksi skootteri on myös kalliimpi ostaa ja käyttää kuin mopo.
Skoottereilla on yleensä suuri fanikunta kaiken retron ystävien keskuudessa, ja jopa nykyaikainen skootteri on täydellinen hip-kuljetusväline trendikkäille nuorille, jotka asuvat kaupunkiympäristössä. Mopojen tavoin ne ovat melko halpoja ajaa ja vakuuttaa, ja ne ovat käytännöllinen vaihtoehto kalliimmalle, suuritehoiselle moottoripyörälle.
Mikä on Maxi-skootteri?
Termi Maxi-skootteri viittaa suurempimoottorisiin skoottereihin. Ennen vanhaan skootterityypit oli helppo luokitella: oli 50cc mopoja, 125cc skoottereita ja sitten isomoottorisia (yleensä yli 500cc) skoottereita, joita kutsuttiin maxi-skoottereiksi. Niiden välissä ei ollut juuri mitään.
Mutta skoottereiden suosion kasvaessa myös niiden valikoima on kasvanut. Nyt moottorikokojen valikoima on valtava. Otetaan esimerkiksi Piaggion Vespa, joka myy 50cc, 125cc ja 300cc skoottereita, jotka kuitenkin kaikki näyttävät hyvin samankaltaisilta.
Mikä siis määrittelee maxi-skootterin? Joidenkin mielestä rajana on pelkkä tilavuus, ja useimmat mainitsevat 250 cc:n rajan; kaikki alle 250 cc:n mallit ovat skoottereita, yli 250 cc:n mallit ovat maxi-skoottereita.
Joillakin taas on ratkaisevaa se, mihin moottori on sijoitettu.
Joillakin taas on ratkaisevaa se, mihin moottori on sijoitettu. Heidän mukaansa perinteisessä skootterissa moottori on asennettu pyörän takaosaan, useimmiten takapyörän päälle. Jotkin suuremmilla moottoreilla varustetut skootterit saavat moottorinsa ja käyttölaitteensa moottoripyöristä, joten niitä ei voida sijoittaa takapyörän päälle, vaan ne on sijoitettu alustan alle – tämä tekee niistä maxi-skoottereita.
Joillakin taas on kyse pyörän koosta. Skootterissa on pienet 12″ pyörät, kuten suurimmassa osassa Vespoja, lähes kaikissa 50cc mopoissa ja suurimmassa osassa 125cc koneita. Maxiskoottereissa on isommat pyörät, usein 15″ tai 16″. Tämä teoria toimii, kunnes tarkastellaan esimerkiksi Hondan SH125-mallia, jossa on 16 tuuman pyörät mutta 125 cm3:n moottori. Onko se maksiskootteri? Ei. Sen vanhemmassa sisaruksessa, SH300:ssa, on kuitenkin sama alusta, samat 16 tuuman pyörät, mutta 278 cm3:n moottori, mikä tekee siitä maxi-skootterin.
OK, emme ehkä antaneet etsimääsi kristallinkirkasta vastausta, mutta annoimme tarinan kaikki näkökulmat! Joten, kuten kaikki muutkin; tee oma mielipiteesi siitä, mikä on maxi-skootteri.
Voit katsoa oppaamme parhaista maxi-skoottereista täältä.