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La nouvelle semble presque toujours plus attrayante pour nous en général, et cela pourrait aussi être votre première impression lorsqu’il s’agit d’options de réparation de transmission.

Les nouvelles transmissions sont une tentation qui pourrait valoir la peine de résister

En dépit de notre instinct inhérent au concept selon lequel le neuf est meilleur, il vaut souvent la peine de jeter un second regard sur ce que vous avez déjà dans la transmission de votre véhicule, même lorsque les ennuis viennent frapper. Bien sûr, avec votre transmission, les ennuis peuvent ressembler davantage à un grincement ou à un grognement, voire à un bourdonnement.

Votre voiture et sa transmission démarrent en parfaite synchronisation

La transmission automatique avec laquelle votre voiture est « née » à l’usine démarre en parfaite harmonie avec son moteur. Les transmissions automobiles sont des systèmes complexes qui intègrent plusieurs engrenages et bagues qui doivent s’emboîter avec précision et exactitude tout en fonctionnant à grande vitesse. Cela doit se produire chaque fois que votre véhicule change de vitesse, et les changements de vitesse de votre transmission sont répétés même sur les trajets les plus courts. Lorsque vous avez besoin de réparations de transmission, est-ce qu’une autre transmission peut s’adapter aussi bien que l’originale ?

Une nouvelle transmission est-elle la bonne solution pour votre véhicule ?

Une nouvelle transmission peut sembler être la meilleure option – si vous devez engager une dépense en réparations de transmission, pourquoi ne pas commencer avec quelque chose de neuf afin que cela dure plus longtemps. En réalité, il existe de nombreuses raisons pour lesquelles le neuf n’est pas forcément meilleur lorsqu’il s’agit de votre transmission.

Le mythe des transmissions neuves

Un point majeur à considérer lorsqu’il s’agit de transmissions neuves est de savoir si elles sont réellement neuves ou non. Jacques Ritchot, du Mister Transmission de Winnipeg, affirme que ce terme peut être trompeur :

« La plupart des nouvelles transmissions sont en fait des reconstructions. Seuls quelques constructeurs en vendent des entièrement neuves, comme Audi et quelques autres, mais aucun des domestiques. Il peut s’agir d’une transmission reconstruite en usine, mais elle n’est pas neuve. »

Un autre facteur à prendre en compte est que la transmission « neuve » pourrait avoir été construite ou reconstruite il y a plusieurs années, et ne bénéficie pas de pièces mises à jour. Les fabricants créent des pièces mises à jour pour tous les aspects du véhicule au fur et à mesure que les pièces tombent en panne et leur montrent où se trouvent les faiblesses de leur conception initiale. Ils créent alors des pièces mises à jour qui sont meilleures que les pièces d’origine. Si vous achetez une transmission « neuve », elle peut ne pas contenir les dernières pièces mises à jour, et vous pourriez subir la même défaillance à nouveau dans quelques années.

La beauté d’une reconstruction de transmission

Bien qu’une reconstruction de transmission implique l’incorporation de nombreux joints, joints d’étanchéité et autres pièces flambant neufs dans la transmission existante de votre voiture, les engrenages de base et leurs alignements restent les mêmes et seront toujours idéaux pour votre véhicule particulier.

Une reconstruction de transmission est un moyen rentable de remettre votre voiture sur la route avec des résultats et des performances optimales, et tout ce qui est vieux est à nouveau neuf pour vous et votre transmission reconstruite.

Si vous pensez que votre véhicule a besoin d’une reconstruction de transmission, veuillez contacter votre Mister Transmission local et prendre rendez-vous pour notre inspection multi-vérification en 21 points GRATUITE.