D’après les chiffres, l’avion est beaucoup plus sûr que la conduite ou le train

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Merveilleux cliché du Boeing 777-200ER d’American Airlines

De nombreux passionnés d’aviation me disent : « pourquoi les gens ont-ils peur de l’avion ? C’est le moyen de transport le plus sûr qui existe ». J’ai entendu toutes sortes de statistiques fascinantes sur le fait que l’avion est beaucoup plus sûr que la voiture, mais j’ai voulu les vérifier par moi-même et partager ce que j’ai trouvé.

Beaucoup de gens ont l’impression de manquer de contrôle en avion. Ils sont assis dans un siège à 30 000 pieds dans les airs et leur vie est entre les mains du pilote et de la chance. Beaucoup pensent qu’ils ont le contrôle total de leur voiture et qu’ils sont capables d’éviter un accident mortel. Oui, il y a de nombreux incidents automobiles qui peuvent être évités, mais dans la plupart des accidents mortels, il n’y a rien que le conducteur puisse faire.

D’abord, quelques informations brutes provenant de sites gouvernementaux :

Données de la NHTSA (2008) :
Total des accidents automobiles : 34 017
Morts aux conducteurs : 19 220
Morts aux passagers d’automobiles : 7 397
Morts aux piétons : 4 378

DONNÉES DE LA FRAOSA (2008):
Total des décès liés aux trains : 800
Morts dans un train : 3

Ok vous êtes prêts pour ça ?

Données du NTSB:
Morts sur 14 CFR 121 (compagnies aériennes)…
De 1982 à aujourd’hui : 2924
En 2009 : 45
En 2008 : 0
En 2007 : 0
En 2006 : 47
Décès sur 14 CFR 135 (navetteurs)…
De 1982 à aujourd’hui : 364
En 2009 : 0
En 2008 : 0
En 2007 : 0
En 2006 : 1

Les chiffres bruts sont assez intéressants en eux-mêmes. J’espérais pouvoir comparer les statistiques de 2008 avec toutes les méthodes de transport, mais il n’y a tout simplement pas eu de décès liés aux compagnies aériennes en 2008. Il est étonnant de constater qu’en 2008, 34 017 Américains sont morts dans des accidents de voiture, mais qu’en 28 ans, de 1982 à 2010, seuls 3 288 Américains sont morts dans des accidents liés aux compagnies aériennes. Pensez-y… statistiquement, cela signifie qu’il faudrait plus de 117 ans de décès liés aux compagnies aériennes pour égaler le même nombre de décès liés à l’automobile juste en 2008.

Bien que le disant déjà, je voulais aussi comparer le nombre de décès par miles parcourus en voiture par rapport à l’avion par rapport au train. Selon l’Administration de la recherche et des technologies innovantes avec le Bureau des statistiques sur les transports, les Américains en 2008 ont parcouru 2 553 043 000 000 miles en voiture, 583 506 000 000 miles via l’aviation commerciale et 16 850 000 000 miles en train. En faisant le calcul, j’ai regardé le nombre de décès par 100 millions de miles parcourus aux États-Unis:

Liés au train : 4,40
Personnes tuées par un train de quelque manière que ce soit via FRAOSA

AUTRE AUTOMOBILE : 1,73
Motos, piétons, liés à l’automobile

AUTOMOBILES : 1.33
Véhicules de passagers uniquement

Train de passagers : 0.13
Personnes mourant dans le train via FRAOSA

Lignes aériennes commerciales : 0.0077
2009 : 0.0077
2008 : 0.0000
2007 : 0,0000

Encore une fois, il est difficile de comparer, puisque tant d’années pour les compagnies aériennes ont zéro décès. Cela signifie que l’Américain moyen a 190 fois plus de chances de mourir dans un accident de voiture en 2008 par rapport à un accident de voiture pour 100 millions de miles parcourus. Alors pourquoi les gens se concentrent-ils autant sur les décès liés aux compagnies aériennes par rapport aux autres ?

Eh bien, les médias et le public s’attachent vraiment à une compagnie aérienne qui s’écrase n’importe où dans le monde. Heck, vous entendrez normalement quand une compagnie aérienne doit faire un atterrissage d’urgence. En revanche, on entend à peine parler d’un décès lié à l’automobile aux nouvelles locales, et encore moins d’un décès lié à l’automobile survenu ailleurs dans le pays ou dans le monde. Cette couverture biaisée donne aux passagers l’idée fausse que les compagnies aériennes sont intrinsèquement dangereuses et que des gens meurent tout le temps. De même, alors qu’une moyenne d’environ 90 personnes meurent chaque jour dans un accident de voiture, elles sont réparties tout au long de la journée et dans tout le pays. Ce n’est pas aussi choquant que 30-250 personnes qui meurent en une seule fois dans un accident d’avion.

Cela contribue juste à renforcer l’importance du transport aérien aux Etats-Unis. Quel autre moyen de transport pouvez-vous utiliser en Amérique aujourd’hui qui soit plus sûr que cela… à part ne pas quitter votre domicile ? Ce sont des machines très complexes, qui volent constamment à des prix aussi bas que possible, à toute heure du jour. Il est vraiment étonnant qu’il n’y ait pas plus d’incidents. Ceux qui demandent le « bon vieux temps » des voyages, devraient se rappeler à quel point votre vol est plus sûr aujourd’hui qu’il ne l’était il y a seulement 50 ans.

D’un autre côté, les compagnies aériennes et l’aéroport devraient-ils continuer à investir des millions de dollars dans la sécurité, alors que l’industrie est déjà très réglementée et comparativement très sûre ? Est-ce qu’il y a une telle chose que de dépenser trop d’argent pour rendre le voyage aérien « trop sûr » ou est-ce que les coûts en valent la peine ?

De toute façon, en descendant de ma tribune, je sais que si vous avez peur de l’avion, voir ces statistiques ne va probablement pas vous aider à vous sentir trop à l’aise. Cependant, la prochaine fois que vous rencontrerez un peu de turbulence, pensez au fait que peu de personnes meurent chaque année en avion et qu’il y a une très, très, très, très bonne chance que vous vous en sortiez bien !

Image : Luis Argerich

David Parker Brown

EDITOR-IN-CHIEF &FONDATEUR – SEATTLE, WA. David a écrit, consulté et présenté sur de multiples sujets liés aux compagnies aériennes et aux voyages depuis 2008. Il a été cité et écrit pour un certain nombre d’organismes de presse, notamment la BBC, CNN, NBC News, Bloomberg et d’autres. Il est passionné par le partage des complexités, des avantages et des aspects amusants du secteur du transport aérien. Envoyez-moi un courriel :

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