Auprès de Paul, le placage d’exposition personnalisé est notre spécialité. En tant que tel, nous reconnaissons que chaque pièce antique ou classique a des exigences de restauration uniques. Nos inspecteurs formés sur place évaluent chaque pièce que nous recevons, et ils développent un plan d’action pour accomplir au mieux le chromage ou la restauration de chaque pièce. Notre approche personnalisée restaure la beauté de chaque pièce reçue.
Vous ferez l’expérience par vous-même de la raison pour laquelle nous sommes connus comme « The Before & After People ».
Puisque nous travaillons principalement sur de vieux articles corrodés dans divers états d’usure, nous ne pouvons pas publier de prix fermes pour un article sans le voir d’abord. Par exemple, deux pare-chocs pour la même voiture peuvent avoir un prix considérablement différent en raison de différents degrés de détérioration. Pour des estimations, n’hésitez pas à nous contacter ; pour des prix fermes, nous devons voir vos pièces. Certaines fourchettes de prix générales pour les articles de chrome de spectacle sont énumérées ci-dessous.
Pare-chocs de voiture : Nos pare-chocs de voiture sont la meilleure qualité possible de finition miroir, et sont donc plus chers qu’un atelier de placage de pare-chocs de haute production, mais la qualité n’est même pas comparable. Nos artisans soumettent les pare-chocs à des disques de polissage et les polissent à la main avant le placage final. Les pare-chocs et le chrome d’exposition automobile sont garantis à vie à notre client initial (ou au client du client). Nous personnalisons également certains pare-chocs pour les clients en éliminant les trous de boulons, en ajoutant des goujons, en soudant les pare-chocs ensemble et en ajoutant des pièces rapportées. La fourchette de prix générale se situe entre 500 et 2 000 dollars. La plupart des pare-chocs de série coûtent de 750 $ à 1 200 $.
Coquilles et grilles de radiateur : Les gens nous envoient leurs coquilles de radiateur et leurs grilles du monde entier en raison du soin et de la qualité que nous apportons à leur réparation. Nous passons des heures à taper avec divers marteaux et chariots, puis à poncer à la bande, au disque, au bloc, à polir, à souder les trous, à souder les fissures ou les cassures, et à fabriquer les barres manquantes à partir de rien. Nous plaquons généralement les coques de radiateur et les grilles plusieurs fois, avec diverses étapes de ponçage et de polissage entre les deux. Le résultat est semblable à un miroir de salle de bains. La plupart des coques de radiateur et des grilles coûtent de 500 à 2 500 dollars.
Les roues : Les roues sont un élément très difficile à traiter du point de vue du placage en raison des décalages et des coins. L’électricité qui traverse la solution de placage jusqu’à la pièce dépose des particules métalliques sur la pièce à plaquer. Comme l’électricité emprunte toujours le chemin le plus court vers le sol, tout le métal s’accumule à l’extérieur de la roue et sur les bords. Plus le tambour de la roue est profond, plus le placage est fin. Par conséquent, même si nous sommes physiquement en mesure de plaquer une roue d’un mètre de large, il est déconseillé de faire plaquer une roue de plus de 8 pouces de large, à moins que vous ne vous spécialisiez dans les roues et que vous n’utilisiez des anodes auxiliaires sur des supports de grue au lieu de notre procédé qui consiste à les placer sur des supports individuels et à les déplacer manuellement d’un réservoir à l’autre. En raison du fait que les gens conduisent quotidiennement dans le sel de déneigement sans laver et cirer leurs roues, nous n’avons pas d’autre choix que d’offrir une garantie d’un an sur les roues. Les prix sont approximatifs et supposent que les roues ont une largeur inférieure à 8 pouces. La plupart des roues de voiture coûtent de 250 à 450 $ par roue, et la plupart des roues de moto coûtent de 250 à 500 $ par roue.
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