Il y a beaucoup de confusion sur ce qui différencie ces deux types de transport, et lequel est le meilleur à acheter. Pas seulement pour les nouveaux conducteurs, les cyclomoteurs et les scooters sont une option populaire pour les conducteurs plus expérimentés aussi. Vous cherchez à régler les différences une fois pour toutes ? Lisez la suite…
La différence entre les cyclomoteurs et les scooters expliquée:
Qu’est-ce qu’un cyclomoteur?
Le mot « cyclomoteur » est un amalgame des mots « moteur » et « pédale », ce qui prouve que ces petites machines ont commencé leur vie comme un vélo à pédales alimenté par un moteur – le genre de choses que les adolescents français utiliseraient pour aller à l’école ou, plus probablement, pour courtiser les membres du sexe opposé avec. Cela dit, ils ne sont pas livrés avec des pédales de nos jours et même quand ils avaient des pédales, quel adolescent qui se respecte voudrait les utiliser ?
Les cyclomoteurs ressemblaient autrefois davantage à des bicyclettes, avec des roues plus grandes et un cadre ‘step-through’ mais de nos jours, souvent la seule façon de faire la différence entre un scooter et un cyclomoteur est soit le badge sur le vélo, soit la vitesse à laquelle il est conduit !
Les cyclomoteurs sont définis par la taille de leur moteur, leur vitesse et leur puissance. La plupart des cyclomoteurs ont un moteur de 50 cm3 ou moins et une vitesse maximale modeste d’environ 28 mph. Pas un pour les fous de vitesse, mais parfait pour les débutants sur les routes, ou ceux qui apprécient un rythme plus tranquille, leur vitesse, ou son absence, n’est pas le véritable attrait pour les cyclomotoristes.
Les cyclomoteurs sont généralement moins chers que les scooters, en raison de leur plus petite taille de moteur, et sont très économiques à posséder et à faire fonctionner.
Dans certaines villes, comme Londres par exemple, il peut être beaucoup moins cher d’acheter un cyclomoteur pour vous rendre au travail et en revenir tous les jours que de prendre les transports publics. Les cyclomoteurs vintage font également un retour en force auprès des personnes branchées plus qu’heureuses d’être vues sur un vélo à pédales motorisé, pour leur rappeler leur jeunesse passée.
Les cyclomoteurs peuvent être conduits dès l’âge de 16 ans si vous avez un permis provisoire et que vous passez votre CBT. Lorsque vous réussissez, vous pouvez conduire un cyclomoteur avec une capacité de moteur maximale de 50cc et une vitesse maximale de 28 mph.
Qu’est-ce qu’un scooter?
Un scooter, est, de façon assez amusante, un peu comme un cyclomoteur ! C’est la taille du moteur, cependant, qui distingue les deux.
Les scooters ne sont pas livrés avec un moteur de taille fixe et vous pouvez obtenir une énorme gamme de tailles de moteur, de 70cc jusqu’à 800cc!
Cela signifie qu’un scooter peut évidemment atteindre des vitesses de pointe beaucoup plus élevées et a une capacité beaucoup plus grande sur la route. Compte tenu de sa plus grande puissance et de sa vitesse, un scooter sera également plus cher à l’achat et à l’utilisation qu’un cyclomoteur.
Les scooters ont tendance à avoir une grande fan-base avec les amateurs de tout ce qui est rétro et même un scooter moderne est le transport branché parfait pour les jeunes branchés qui vivent dans des environnements urbains. Comme les cyclomoteurs, ils sont assez bon marché pour rouler et s’assurer et sont une alternative pratique à une moto plus chère et plus puissante.
Qu’est-ce qu’un Maxi Scooter?
Le terme Maxi Scooter fait référence aux scooters à plus gros moteur. A l’époque, il était facile de classer les différents types de scooters, vous aviez des mobylettes de 50cc, des scooters de 125cc et puis des scooters à gros moteur (généralement 500cc+), qui étaient appelés maxi-scooters. Il n’y avait presque rien entre les deux.
Cependant, à mesure que les scooters ont gagné en popularité, la gamme disponible a augmenté. Maintenant, la variété des tailles de moteur est vaste. Prenez la Vespa de Piaggio par exemple, ils vendent des scooters de 50cc, 125cc et 300cc, pourtant ils se ressemblent tous beaucoup.
Alors qu’est-ce qui définit un maxi scooter ? Pour certains, la ligne de démarcation est la capacité seule, avec la plupart citant 250cc comme la ligne ; tout ce qui est en dessous de 250cc est un scooter, au-dessus de 250cc et vous êtes dans le territoire du maxi scooter.
Pour d’autres, la ligne de définition est où le moteur est placé. Un scooter traditionnel, affirment-ils, a le moteur monté à l’arrière de la moto, dans la plupart des cas au-dessus de la roue arrière. Certains des scooters à plus gros moteurs tirent leur moteur et leur train de roulement des motos et ne peuvent donc pas le situer tout au-dessus de la roue arrière, au lieu de cela, il est élancé sous le châssis – ce qui en fait des maxi-scooters.
Puis pour d’autres, tout est question de taille de roue. Un scooter a de petites roues de 12″, tout comme la majorité des Vespas, presque tous les cyclomoteurs 50cc et la majorité des machines 125cc. Les maxi-scooters ont des roues plus grandes, souvent 15″ ou 16″. Cette théorie fonctionne, jusqu’à ce que vous regardiez des modèles comme le SH125 de Honda, qui a des roues de 16″ mais un moteur de 125cc. Est-ce un maxi-scooter ? Non. Cependant son aîné, le SH300 a le même châssis, avec les mêmes roues de 16″ mais un moteur de 278cc, ce qui en fait un maxi-scooter.
OK, donc nous ne vous avons peut-être pas donné la réponse claire comme de l’eau de roche que vous cherchiez, mais nous vous avons donné tous les angles de l’histoire ! Donc, comme tout le monde ; faites votre propre opinion sur ce qu’est un maxi-scooter.
Vous pouvez voir notre guide des meilleurs maxi-scooters ici.