1er mai 2020 Elijah Glancy
Au fil de cet article, nous allons expliquer certaines des étapes que vous devrez suivre pour tirer le meilleur parti d’un subwoofer du marché secondaire lorsqu’il est jumelé à votre stéréo d’usine.
Pour répondre à cette question dans sa forme la plus simple, la réponse est oui, mais cela nécessitera quelques étapes supplémentaires. Tout au long de cet article, nous allons expliquer certaines des étapes que vous devrez suivre pour tirer le meilleur parti d’un caisson de basses du marché secondaire lorsqu’il est associé à votre stéréo de voiture d’usine.
Si vous avez déjà un excellent système d’infodivertissement de l’usine, mais que vous cherchez à améliorer encore votre expérience audio de voiture, l’ajout d’un subwoofer pourrait être l’option parfaite. Un subwoofer ajoutera des basses bien nécessaires à votre système audio.
Alimentation du subwoofer
La première chose que vous devrez acheter en plus de votre nouveau subwoofer est un amplificateur monobloc ou à 5 canaux. C’est ce dont vous aurez besoin pour amplifier réellement votre caisson de basses. Un subwoofer est inutile sans l’amplificateur qui l’accompagne. Sur notre site Web, nous avons un certain nombre de subwoofers qui ont des amplificateurs intégrés pour ceux qui cherchent à simplifier ce processus.
En outre, vous aurez également besoin d’un kit d’amplification pour faire passer l’alimentation de votre batterie de voiture à votre amplificateur lui-même. Ce kit d’ampli comprend également tout ce dont vous aurez besoin, y compris les fils et les câbles tels que les RCA, le fil de haut-parleur et le fil de télécommande.
Qu’est-ce que le roulement des basses et comment puis-je l’empêcher ?
Maintenant, si vous deviez installer un amplificateur et un subwoofer du marché secondaire, les basses sonneraient bien jusqu’à un certain point, atteindraient un plateau, puis tomberaient à plat. C’est ce que l’on appelle le « bass roll-off ». Dans le cas où vous utilisez exclusivement des composants d’origine, le bass roll-off protège en fait votre système d’origine. L’unité principale d’usine connaît les limites des haut-parleurs d’usine et si vous continuez à augmenter le volume, les basses finissent par s’atténuer pour vous empêcher d’exploser les haut-parleurs ou les subwoofers.
Pour empêcher le roulement des basses avec votre subwoofer aftermarket, vous aurez également besoin d’un convertisseur de sortie de ligne (également connu sous le nom de LOC) comme le NVX XLCA2. Les convertisseurs de sortie de ligne ont une technologie intégrée qui a été conçue pour surmonter l’atténuation des basses causée par votre stéréo d’usine. Comme le montre le schéma ci-dessous, pour recevoir un signal d’entrée de votre autoradio d’origine, il vous suffit de vous brancher sur les fils de vos haut-parleurs arrière. Ensuite, vous feriez passer des RCA de votre LOC à votre amplificateur. Enfin, connectez votre subwoofer à l’amplificateur en utilisant un fil de haut-parleur comme vous le feriez normalement.
Bien que l’installation d’un subwoofer d’après-vente sur une stéréo de voiture d’usine puisse nécessiter quelques étapes supplémentaires, cela en vaut la peine pour de nombreux clients qui aiment le look de leur stéréo de voiture existante.