Les coûts de transport des déchets augmentent et les politiques de recyclage deviennent plus strictes. Les exploitants d’appartements en voient les effets et prennent diverses mesures pour améliorer l’efficacité et la rentabilité. Dans la partie 5 de ce rapport approfondi en 13 parties, nous abordons la façon de gérer les articles en vrac, le carton et l’entretien des zones de bennes à ordures.
Il existe des moyens de transformer le mauvais comportement des résidents en revenus – juste un peu.
Le ramassage des déchets en vrac apporte son propre lot de défis et de maux de tête.
« Avec les skips et les expulsions et les articles que les résidents laissent simplement derrière eux lorsqu’ils déménagent, il y a beaucoup de gros articles qui doivent être éliminés », dit Rick Pippin de Camden. « Vous pouvez faire appel à un service de type 1-800-GOT-TRASH, qui facture généralement 10 dollars par article ou facture les articles à la carte. Sur d’autres marchés, les transporteurs en vrac demandent 25 dollars par article et ne viennent que s’il y a 10 articles à ramasser. Notre espace est précieux. Il n’est pas pratique d’avoir beaucoup de gros déchets qui traînent. Mon plan est d’inscrire dans le contrat un taux fixe de 10 à 12 $ par article. »
LumaCorp’s Ian Mattingly dit que la mise au rebut des meubles des résidents l’a obligée à construire des enclos dans plusieurs propriétés juste pour contenir les articles volumineux afin qu’ils ne constituent pas une horreur avant ses enlèvements mensuels de gros déchets.
Apartment Dynamics’s Tom Gwyn dit : « Malheureusement, nous luttons contre beaucoup de décharges de non-résidents et nous nous retrouvons avec de gros articles volumineux laissés dans nos bacs. Avec la vidéo, nous pouvons voir qui les a laissés, mais nous devons quand même nettoyer la zone. »
Le carton est reconnu comme le matériau recyclable le plus précieux sur le marché ouvert, déclare Lisa Kardell, directrice de Waste Management. Cela devient encore plus intéressant si l’on considère que de nombreuses localités perdent de l’argent sur leurs programmes de recyclage. Richard Bates, de Waste Management, affirme que sur certains marchés, les transporteurs qui gagnaient autrefois 6 dollars par tonne de matières recyclables paient aujourd’hui 125 dollars par tonne pour que ces matières soient traitées et recyclées.
AvalonBay essaie de gagner des revenus annexes en vendant du carton usagé en balles dans sa communauté Avalon First and M à Washington, D. C.C. C’est l’une des 10+ communautés AVB où elle utilise une presse à balles de carton pour séparer, relier et vendre le matériau.
La communauté de 469 unités assemble deux à trois balles toutes les deux semaines pour être ramassées par une entreprise de recyclage locale. L’entreprise gagne environ 10 $ par tonne après les frais de traitement et évite de payer les frais traditionnels de ramassage du recyclage. AvalonBay continue de stimuler l’utilisation pour optimiser tout revenu qui pourrait provenir de cet effort de revente du carton.
À quel point le marché du carton est-il compétitif, Bates dit qu’il a entendu parler de communautés de New York et du Connecticut qui ont mis leurs balles à la collecte pour ensuite se les faire voler.
Mary Nitschke de Prometheus dit que son transporteur interdit à son entreprise d’encaisser son carton. « Nos transporteurs mandatent que tout ce qui est jeté dans leurs bennes à ordures leur appartient et il est illégal de retirer tout carton de ces conteneurs car c’est leur source de revenus », dit-elle.
Bozzuto a également mis l’accent sur les matériaux recyclables tels que les textiles, a organisé des collectes de déchets électroniques et des programmes de collecte de dons alimentaires pour augmenter son pourcentage de détournement des décharges, mais pas pour générer des revenus, dit Peter Zadoretzky.
Selon Ashley Cook de Bell Partners, l’augmentation du commerce électronique a entraîné la livraison de plus de boîtes en carton aux résidents, ce qui peut devenir problématique. « Les résidents ne décomposent pas souvent leurs boîtes », dit-il. « Ces boîtes dans nos poubelles les remplissent de manière inefficace en prenant de l’espace supplémentaire. Lorsque les boîtes ne sont pas mises à plat, le conteneur peut sembler plein, alors qu’il ne l’est pas. Cela peut entraîner des frais de ramassage supplémentaires et inutiles, en particulier si les boîtes encombrantes font que les conteneurs ne respectent pas le poids minimum requis par le transporteur. Les équipes de maintenance aident à décomposer les boîtes en surveillant les conteneurs, mais ce n’est pas leur travail. »
La séparation des déchets à la collectivité est une méthode plus efficace pour les entreprises qui ne choisissent pas (ou ne sont pas tenues) de participer à des systèmes à flux unique.
« Avec la hausse des coûts des services de recyclage, de nombreuses collectivités ont abandonné leurs services de recyclage à flux unique et ont opté pour des conteneurs dédiés à des articles de recyclage spécifiques », explique Donald Campbell, Cass Information Systems, équipe Waste Expense Managment. « Cela est particulièrement vrai pour le carton. Les bennes à carton sont configurées avec de petites fentes qui rendent plus difficile de mettre d’autres articles dans le conteneur.
« S’il était vrai autrefois que des remises étaient disponibles pour ce type d’élimination, avec tous les changements drastiques sur le marché du recyclage, il est beaucoup moins courant que ce service fournisse un quelconque revenu accessoire. Cependant, le recyclage dédié du carton est généralement beaucoup moins coûteux que le recyclage à flux unique. »
Les zones de gestion des déchets non entretenues dans les communautés sont un gros sujet de mécontentement parmi le personnel sur place, surtout lorsqu’un tel laisser-aller peut être vu lors des visites de location.
« Les zones de poubelles peuvent devenir rapidement dégoûtantes. C’est un peu comme les tags de graffitis : Une fois que vous avez un ‘tag’, tout descend à un état affreux assez rapidement », explique Nitschke de Prometheus. « L’examen quotidien aide vraiment à gérer le problème. »
« Les résidents s’attendent à ce que nos propriétés soient propres et l’entretien quotidien en fait partie intégrante », déclare van Beveren de Pinnacle. « Notre équipe est toujours en train d’explorer des moyens de réduire les besoins en temps et en ressources nécessaires à la gestion des zones d’élimination des déchets. Par exemple, nous avons mis en œuvre des programmes à Washington et en Californie avec Wastexperts, ce qui a considérablement réduit notre dépendance à l’égard des équipes sur place pour gérer les zones de bennes à ordures. »
AvalonBay, également, a lancé un programme pilote avec WasteExperts, un entrepreneur qui ramasse essentiellement à la main le recyclage dans les conteneurs pour le retirer du flux de déchets.
Prometheus pilote les entrepreneurs de tri des déchets TrashLogic et Federal International. TrashLogic est basé uniquement dans la région de la baie et est « excellent en matière de tri et leurs services sont plus robustes que ceux de Wastexperts, ce qui est essentiel pour les opérateurs dans des zones telles que la ville de Sunnyvale », dit Nitschke.
« Federal International est basé au niveau national. Historiquement un gestionnaire de contrat de déchets et un fournisseur de services tiers, Nitschke dit qu’elle a récemment choisi d’entrer sur le marché du tri, « ce qui est la direction que prend cette industrie. »
Retour au rapport approfondi Trash Talking ou lire l’histoire de la partie 6 : La poubelle à valet apporte de l’efficacité au tri et au transport.