Alors, l’éclat de votre véhicule est mort ? Ce qui était une finition brillante a été battu jusqu’à devenir terne par des lavages de voiture rapides, des routes rugueuses et des intempéries ? Même lorsqu’elle est propre, elle ne brille plus comme avant ? Nous, habitants du Midwest, ressentons votre douleur.
Vous avez essayé de ramener le fini en polissant ou en cirant à la main, mais vous n’arrivez jamais à terminer le travail avant de manquer de temps et d’énergie. Bien sûr, vous pourriez faire détailler votre véhicule par un pro qui utilise des machines à polir et des composés de nettoyage. Mais cela coûte cher. De plus, vous aimez le faire vous-même.
Coeur, chercheur de luisance. Il existe une alternative abordable et à moindre effort pour restaurer l’éclat de votre véhicule, une alternative que vous pouvez prendre en charge vous-même. Il s’agit d’une polisseuse à double action, également connue sous le nom de tampon orbital aléatoire. Son action bidirectionnelle crée un motif aléatoire pour éliminer rapidement l’oxydation et les traces de frottement sans endommager la peinture. Votre voiture brillera comme un joyau dans une couronne.
Les prix des tampons varient de 100 $ à 250 $ environ. Basez votre achat sur le nombre de véhicules que vous ferez par an. Mais sachez que même les débutants qui passent une fois par an avec des tampons de prix inférieur peuvent obtenir des résultats solides et de qualité professionnelle.
En premier lieu, bien sûr, vous avez besoin d’un tampon de haute qualité. (Nous avons sondé le monde du détail et rassemblé quatre excellentes machines à la fin de cette histoire). Mais avant de vous lancer dans le polissage énergique de votre véhicule, il y a une préparation essentielle à faire. Le premier geste pour obtenir le brillant d’une voiture neuve est un lavage à l’eau et au savon avec beaucoup d’eau fraîche et des serviettes propres et douces.
L’acte II est une décontamination en deux étapes, à l’aide d’un nettoyant qui élimine les insectes, le goudron et autres résidus de la route, suivi d’un frottement à la barre d’argile pour éliminer les taches et les contaminants incrustés dans la peinture. (Les barres d’argile viennent dans des kits avec le spray nettoyant-lubrifiant approprié pour fournir d’excellents résultats.)
L’acte III est une inspection de près pour voir quel type de dommage (rayures légères ou profondes, marques de tourbillon, marques de polissage, gravure par pluie acide ou contamination incrustée) a été subi. Les experts les plus pointilleux utilisent une « lampe de recherche de tourbillons » (40 à 60 $) dans un endroit ombragé. Cela permet de déterminer exactement le type de tampon et de pâte à polir à utiliser avec le tampon. Nous sautons généralement cette étape, mais nous recommandons de masquer les garnitures pour les protéger des grains des composés et des produits de polissage.
La finition d’un véhicule comporte plusieurs couches sur le panneau de carrosserie : la couche d’apprêt, la couche de couleur et la couche transparente. Il est essentiel de ne polir que la dernière couche extérieure (la couche transparente) à l’aide de la polisseuse, d’un tampon d’une rigidité appropriée et d’un composé de polissage si fin que vous ne sentirez aucun grain. Pour éviter de brûler la peinture et d’endommager la finition, les polisseuses orbitales sont dotées d’un mécanisme interne qui fait que le tampon de polissage ralentit et s’arrête si vous appuyez trop fort. Tout ce que vous devez faire, c’est appliquer une pression de cinq à sept livres et laisser la machine faire le travail.
Les professionnels disent d’appliquer une petite quantité du composé de polissage sur le tampon de polissage et de l’étaler autour d’une zone de deux pieds par deux pieds avant d’allumer la machine (pour éviter que le composé n’éclabousse). Ensuite, en utilisant un modèle de polissage hachuré et chevauchant, déplacez la machine à environ un pouce par seconde. Effectuez plusieurs passages avant de passer à la section suivante. Plus la surface est endommagée, plus le tampon est rigide et plus le produit doit être agressif. (La plupart des tampons ont un code de couleur et sont marqués pour l’usage auquel ils sont destinés.)
Les véhicules présentant des marques de tourbillon plus profondes peuvent nécessiter un composé plus agressif d’abord, suivi d’un composé ultrafin. Commencez par utiliser les vitesses inférieures du tampon, et terminez avec les vitesses supérieures. Vous utiliserez cinq à six tampons sur un petit véhicule et sept à huit tampons sur un véhicule plus grand. (Vous pouvez faire le travail avec moins de tampons, mais en avoir plus sous la main vous permet de ne pas avoir à les laver dès qu’ils sont imbibés de composé de polissage.)
Après avoir obtenu une surface semblable à un bijou, essuyez la surface avec un chiffon doux en microfibres pour enlever toute trace de polissage. La voiture est maintenant prête pour la protection finale de la peinture. À ce stade, nous nous contentons d’une bonne vieille cire liquide carnauba, mais vous pouvez essayer un produit d’étanchéité pour peinture ou l’un des nouveaux revêtements céramiques de haute technologie. Profitez de la brillance !
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