A sebességváltó csúszik:

Ez az útmutató

• Tünetek, amelyekre figyelni kell
• 8 gyakori oka a sebességváltó csúszásának
• Hogyan javítható a sebességváltó csúszása
• Ha minden más nem sikerül
• Hogyan előzze meg a csúszást
• Mit olvasson tovább
• Az Ön feladata

A sebességváltó egy kijelölt fokozatban marad, amíg a vezető (manuális) vagy a számítógép (automata) váltást nem végez. Ha a tiéd menet közben spontán csúszik be és ki a sebességfokozatból (vagy egyszerűen csak üresbe pattan), akkor nem kell mondanom, hogy ez komoly biztonsági kockázatot jelent. Amikor a gázra lép, hogy kanyarodjon vagy megelőzzön egy autót, akkor erőt kell juttatnia a kerekekhez, ennyi.

Milyen sebességváltóm van?

A csúszás nem feltétlenül jelenti azt, hogy a sebességváltója hamarosan meghibásodik, de jelzi, hogy érdemes megnézetni egy szervizben. A kézi sebességváltóknál leggyakrabban a kuplung a probléma forrása, míg az automatáknál sokféle oka lehet.

Ha autója az alábbiakban felsorolt csúszás tünetei közül egyet vagy többet mutat, érdemes minél hamarabb megnézetni. Csúszó váltóval vezetni nem ajánlott. Amellett, hogy nem biztonságos, a vezetés folytatása egy jelenleg talán apró, könnyen orvosolható problémát sokkal nagyobb problémává (vagy akár a sebességváltó meghibásodásává) változtathat, amelynek kijavítása jelentősen többe fog kerülni.

Ebben az útmutatóban megnézzük, hogy számos tényező okozhatja a sebességváltó csúszását, milyen tünetekre kell figyelnie, és mit tehet a probléma megoldása érdekében.

Milyen sebességváltóm van?

Tünetek, amelyekre figyelni kell

A csúszás akkor jelentkezik, amikor a sebességváltó megpróbál sebességet váltani, aminek következtében vagy visszaesik abba a fokozatba, amelyben korábban volt, vagy üresbe esik. A probléma diagnosztizálása kihívást jelenthet, de itt vannak a keresendő általános jelek:

Automata sebességváltó

• A motorellenőrző lámpa világít
• A sebességváltó megpróbál feljebb kapcsolni, majd visszaesik egy alacsonyabb fokozatba
• A sebességváltó nem hajlandó feljebb kapcsolni
• A sebességváltó egy alacsonyabb fokozatba esik, ami miatt a motor magas fordulatszámon jár
• Lép a gázra, a motor fordulatszáma megnő, de a jármű sebessége nem
• A sebességváltó nem kapcsol be
• Furcsa vagy égő szag
• Szokatlan zajok váltás közben
• Kemény/átmeneti sebességváltás

Kézi sebességváltó

• Gépi sebességváltó nem megy sebességbe
• A sebességváltó megmagyarázhatatlanul kiesik a fokozatból
• Szokatlan zajok (pl. csikorgás) sebességváltás közben

8 gyakori okai a sebességváltó csúszásának

Számos lehetséges ok van, de ha gyorsan megtalálja és kijavítja a probléma forrását, megakadályozhatja, hogy további károkat okozzon a sebességváltóban.

1) Alacsony folyadékszint

Az automata sebességváltó a sebességváltófolyadék által biztosított hidraulikus nyomásra támaszkodik a sebességváltások végrehajtásához. Ha nincs elég folyadék a rendszerben, a sebességváltó szivattyú nem lesz képes elegendő nyomást létrehozni a következő fokozat bekapcsolásához. Az alacsony folyadékszint szivárgást jelezhet, és túlmelegedéshez, valamint jelentős belső károsodáshoz vezethet.

Mit kell tennie: Ellenőrizze a folyadékszintet

2) Sebváltófolyadék szivárgás

Amint azt az imént elmagyaráztuk, az automata sebességváltó hidraulikus nyomást igényel a sebességváltáshoz. Ha a tiéd szivárog, jó eséllyel nincs elég folyadék ahhoz, hogy gond nélkül váltson fokozatot.

Néha a probléma lehet olyan egyszerű, mint egy rossz váltóedénytömítés, de lehet hibás tömítés, megrepedt folyadékvezetékek, szivárgás az edényben vagy repedés a nyomatékváltóban.

Ellenőrizze a folyadékszintet, és nézze meg az autó alját a serpenyő körül és a meghajtáson, hátha szivárgás jele van.

Mit kell tennie: A szivárgások tömítése Lucas Fluiddal

3) Kiégett/elhasználódott folyadék

Az idő múlásával a folyadék összetétele lebomlik, ami miatt hígabbá, sötétebbé és szennyeződésekkel telítetté válik. Ha túl híg vagy megégett, akkor nem lesz hatékony a hőelvezetésben a sebességváltóból, és nem lesz képes megfelelően hűteni a szalagokat és a tengelykapcsolókat. Ez túlmelegedést okoz, ami megakadályozza, hogy normális módon kapcsolja a sebességváltókat.

Mi a teendő: Cserélje ki a folyadékot

4) Törött vagy elhasználódott sebességváltó szalagok

Az automata járművekben fémszalagokat használnak a fogaskerekek összekapcsolására. Ha az egyik ilyen váltószalag elkopik vagy elszakad (gyakran túlmelegedés miatt), az adott fogaskerék nem tud megfelelően bekapcsolódni, ami “csúszást” okoz.

Mi a teendő: Cserélje ki vagy állítsa be a szalag(ok)

5) Kuplungproblémák

Kézi sebességváltó

A kézi sebességváltókban a csúszás oka az esetek 90%-ában a kuplung (a maradék 10% a szivárgásoknak tudható be). Egy kuplungtárcsa jellemzően 20 000 és 200 000 mérföld közötti élettartamú, a vezetési szokásoktól függően.

A kuplung súrlódó anyagot használ (mint egy fékbetét), hogy megragadja a motor lendkerekét, és alapvetően elválasztja a motort a sebességváltótól a sebességváltás során. Ha a súrlódó anyag vagy a kidobócsapágy (az a fémdarab, amely a kuplungot mozgatja, amikor rálép a pedálra) elhasználódik, akkor nem lesz képes teljesen bekapcsolni a kuplungot és sebességet váltani.

Mit kell tennie: Automatikus sebességváltó

Az automata járművekben mind a sebességváltó, mind a nyomatékváltó belsejében lévő kuplunglemezek segítségével kapcsolják be a különböző fokozatokat. Ha a lemezeken lévő súrlódó anyag megégett vagy elhasználódott, előfordulhat, hogy nem tud sebességbe kapcsolni, vagy nem tud simán váltani, és ki is csúszhat a sebességváltóból.

Mit kell tennie: Cserélje ki a folyadékot és cserélje ki a lemezeket

6) Kopott fogaskerekek

A kopott fogaskerekeket okozhatja a normál kopás (magas futásteljesítmény), a nem hatékony folyadék és a túlmelegedés. Az elhasználódott fogaskerekek nem működnek megfelelően együtt, és ez durva fogaskapcsolást, sebességből való kicsúszást, a sebességfokozat be nem kapcsolását, valamint sok csikorgást és csattanást okozhat.

Mit kell tennie: A fogaskerék(ek) vagy a teljes sebességváltó cseréje

7) Szolenoidprobléma

A szolenoidok apró, elektromosan aktivált szelepek, amelyek a folyadék áramlását szabályozzák a sebességváltóban. A hidraulikus nyomás szabályozása elengedhetetlen a sebességváltás működtetéséhez, ezért egy meghibásodott váltó szolenoid számos problémát okozhat, például késleltetett váltásokat és a sebességváltás/beállás elmaradását. Ha már ellenőrizte a folyadékszintet, akkor a szolenoidokra kell gyanakodnia. Használjon OBD2 szkennert a hibakódok ellenőrzéséhez és annak leszűkítéséhez, hogy melyik szolenoidot kell kicserélni.

Mit kell tennie: Ellenőrizze & cserélje ki a szolenoidokat

8) Nyomatékváltó probléma

A nyomatékváltó egy hidraulikus áramkör, amely hidraulikus nyomáson keresztül továbbítja a motor teljesítményét a sebességváltóba. Ha megsérül, nem lesz elég nyomás a szeleptömeg működtetéséhez és a sebességváltáshoz/kapcsoláshoz. A meghibásodott nyomatékváltó a motor leállását vagy a túlhajtási fokozatból való kicsúszást is okozhatja.

Mit kell tennie: Ellenőrizze & cserélje ki a nyomatékváltót

Hogyan javítható a sebességváltó csúszása

Ha a csúszást a nem hatékony folyadék vagy a szivárgás miatt alacsony folyadékszint okozza, akkor a folyadék ellenőrzésével és cseréjével vagy a szivárgás megjavításával/elzárásával maga is orvosolhatja a problémát.

A komolyabb problémák, például a kopott vagy törött szalagok, kuplungok és fogaskerekek javításához a sebességváltó eltávolítása és szétszedése szükséges. Ezeket az eljárásokat csak jelentős autójavítási tapasztalattal rendelkezők kíséreljék meg.

A nyomatékváltó és a szolenoidok cseréjét bízza szakemberekre.

A folyadékszint alacsony – ellenőrizze és töltse fel

A problémák megelőzésének egyik legegyszerűbb módja a folyadékszint rendszeres ellenőrzése. Havonta egyszer (kéthetente, ha sokat vezet) nyissa ki a motorháztetőt, keresse meg a sebességváltó olajmérő pálcáját, és ellenőrizze az ATF szintjét. Ezt mindig járó motorral végezze, mert a pontos leolvasáshoz a belső szivattyúnak működnie kell.

Ha a folyadék sötétnek, szokatlanul hígnak, piszkosnak vagy égett szagúnak tűnik, azonnal cseréltesse ki. Ha az a mérőpálcán jelzett optimális szint alatt van, a további károk megelőzése érdekében azonnal adjon hozzá több folyadékot.

Az ATF-nek többféle típusa létezik, ezért ellenőrizze a használati utasításban, hogy a megfelelő típusú folyadékot kapja (a rossz típusú folyadék használata valóban komoly károkat okozhat). Az automata sebességváltóba jellemzően úgy adagolja a folyadékot, hogy egy tölcsért helyez a mérőpálca csövébe. Ha nem biztos benne, olvassa el a használati útmutatót.

Kattintson ide a teljes útmutatóért

Elégett vagy elhasználódott folyadék – leengedés & újratöltés

Ha az automata sebességváltó folyadékát ki kell cserélni, azt vagy maga végezheti el, vagy megbízhat egy javítóműhelyt. Ez egy piszkos munka lehet, és egy kis mechanikai tapasztalatot igényel a megfelelő elvégzéséhez.

Lépésről lépésre útmutatót kaphat egy Haynes-típusú műhelykönyvben, amely a helyi autóalkatrészboltban kapható, de a folyamat a következőképpen zajlik:

1. Döntse fel a járművet, és csavarozza ki a serpenyőt. Az ATF eközben le fog folyni, ezért helyezzen alá egy felfogó edényt és egy ponyvát
2. Vegye ki és cserélje ki a szűrőt
3. Kaparja le a régi sebességváltóedény tömítést és cserélje ki
4. Bolt-az edényt, és töltse fel ATF-fel
5. Indítsa el a járművet, és ellenőrizze a szivárgást
6. Használjon bőséges mennyiségű macskaalmot, hogy eltakarítsa a rendetlenséget, amit most csinált

Kattintson ide a teljes útmutatóért

Folyadékszivárgás – cserélje ki az alkatrész(eke)t vagy vigye szervizbe

Ha a sebességváltójából folyadék szivárog, meg kell találnia a forrást. A tapasztalt barkácsolók általában fel tudják kutatni a járműspecifikus tüneteket, ki tudják cserélni a hibás alkatrészeket, és meg tudják oldani a problémát.

Ha nem érzi jól magát a probléma saját maga javításában, azonnal keressen fel egy javítóműhelyt. Ellenkező esetben ez a kis sebességváltó-szivárgás egy sokkal nagyobb, költségesebb problémát okozhat.

Ha minden más nem sikerül

Ha a fenti megoldások egyike sem működik, akkor itt az ideje, hogy kicserélje a sebességváltóját (az alábbi útmutatót használhatja az árazáshoz), vagy vigye autóját egy megbízható sebességváltó-javítóműhelybe

Fair felújított sebességváltó költsége járművenként

1. A fenti év / márka / modell kereső eszköz segítségével meghatározhatja, milyen sebességváltóval rendelkezik a járműve.
2. Keresd meg a sebességváltó modelljét az alábbi táblázatban a jó hírű beszállítók tisztességes áraihoz és a helyi beszerelés tisztességes munkadíjához egy autószerelő műhelyben.
3. Kérj ajánlatot felújított sebességváltóra e-mailben.

Hogyan előzze meg a csúszást

Sok sebességváltó probléma könnyen megelőzhető a rutinellenőrzések és karbantartási eljárások betartásával. Az elhasználódott folyadék általában a csúszós sebességváltó alapvető oka, ezért 30 000-50 000 mérföldenként vagy kétévente – attól függően, hogy melyik következik be előbb – cseréltesse ki a folyadékot és a szűrőt. Ezenkívül gyakran ellenőrizze a folyadék minőségét és szintjét, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az hűvösen tartja a dolgokat és hatékonyan végzi a sebességváltásokat.

Mit olvasson tovább

Hogyan ellenőrizze a sebességváltó folyadékot
Hogyan cserélje a sebességváltó folyadékot
10 leggyakoribb sebességváltó probléma
Keressen egy sebességváltó műhelyt

Váltócserére van szüksége? Kérjen árajánlatot csere sebességváltókra és helyi beszerelésre. Keresse meg a sebességváltó modelljét a jármű márkája és típusa alapján.

Milyen sebességváltóm van?

Az Öné

.