Az automata/autóbejárós autómosók időt és gondot takarítanak meg. De vajon biztonságosak-e az automata autómosók az autójára nézve? Valójában sok esetben ezek jelentik a legbiztonságosabb megoldást sok autótulajdonos számára, akik szeretnék tisztán tartani autójukat.
A barkácsolók gyakran nem használnak elég vizet a szennyeződések biztonságos eltávolításához; vagy közvetlen napfényben mossák az autót, ami felpuhítja a festéket és vízfoltokhoz vezet. Vagy rossz típusú szappant (például mosogatószert) használnak, ami eltávolítja a védőviaszt, és meszes maradványt hagy a fényezésen. Vagy a számos gyakori hiba bármelyike több kárt okozhat, mint hasznot.
Az autó tisztán tartása és a fényezés jó megjelenése magasabb viszonteladási értéket is jelenthet, amikor eljön a csere ideje. Ha minden más tényező egyenlő, egy kifakult fényezésű és összességében kopottas megjelenésű autó 10-20 százalékkal kevesebbért kel el, mint egy egyébként ugyanolyan, jól karbantartott jármű.
Hogyan milyen gyakran kell lemosatni a járművét? Ez attól függ, hogy milyen gyorsan szennyeződik – és mennyire lesz koszos. Egyes autók esetében elegendő körülbelül havonta egyszer, különösen, ha az autót keveset használják és garázsban parkol. Vannak azonban olyan autók, amelyeket gyakrabban kell mosni; azok, amelyeket a szabadban parkolnak, és ki vannak téve a madárürüléknek vagy a fa nedvének, vagy amelyeket hosszú, kemény telű területeken vezetnek, ahol az utakat sózzák a hó és/vagy a jég eltávolítására. Íme néhány fontos dolog, amit az automata autómosókkal kapcsolatban szem előtt kell tartani:
A kefe nélküli a legjobb
Néhány régebbi autómosó még mindig súrolókefét használ (ruhanemű helyett), ami apró karcolásokat hagyhat az autó fényezésén. Az egyrétegű festékkel rendelkező régebbi autókon (azaz a színes fényezés fölött nincs átlátszó réteg) a könnyű karcolásokat általában ki lehetett csiszolni. Minden modern autó azonban “alap/klár rendszerű” fényezést használ, amelynél a fényes fényt egy vékony, átlátszó átlátszó fényes bevonatréteg adja az alatta lévő színes bevonat tetején. Ha ez a vékony átlátszó bevonat megsérül, a fényesség helyreállításának egyetlen módja gyakran a sérült terület újrafestése.
A másik biztonságos megoldás az érintés nélküli autómosó, amely csak nagynyomású vízsugarakat és tisztítószereket használ az autó tisztítására – anélkül, hogy fizikailag hozzáérne az autóhoz. Ezzel a rendszerrel gyakorlatilag kizárt, hogy járműve kozmetikai károkat szenvedjen. Egyes területeken vannak önkiszolgáló, pénzérmés kézi mosók is, amelyek kiválóan alkalmasak az erősen lerakódott szennyeződések lefújására. Általában azonban saját vödröt, mosórongyot/szivacsot és száraz törülközőt kell hoznia.
Vigyázzon a mosás utáni törléssel.
A legtöbb drive-thru mosó erős, fűtött légsugarat használ a felesleges víz lemosására, miután az autó átment a mosón. Sok teljes körű szolgáltatást nyújtó autómosó ezután elviszi az autót (vagy elviszi Ön helyett) a mosóterülettől, hogy a személyzet kézzel törölje le. Ez általában rendben van – feltéve, hogy a személyzet friss, tiszta (és puha) törülközőket használ. Legyen azonban résen a forgalmas napokon, amikor több más autó is megelőzte Önt. Ha azt látja, hogy az utaskísérők nyilvánvalóan piszkos rongyokkal törlik le az autót, mondja azt, hogy “köszönöm, de nem, köszönöm” – és hajtson el nedves autóval. A rongyokban lévő szennyeződések és egyéb csiszolóanyagok ugyanúgy megkarcolhatják a fényezést, mint a csiszolópapír. Ha egyszerűen elhajt a mosóból, és hagyja, hogy a levegő átáramoljon az autó felett, hogy megszáradjon a maradék víz, az nem árt semmivel, és ez a legjobb garancia arra, hogy nem lesz kár. Az esetlegesen megmaradt csíkokat otthon is könnyedén eltüntetheti az erre a célra kifejlesztett, könnyen beszerezhető spray-tisztítószerekkel. Erre kiválóan alkalmas a Honda Pro Spray Cleaner & Polish, amely UV-védelmet is biztosít, és víz nélkül, egyszerűen és biztonságosan tisztítja le a bogarakat, kátrányt, út mocskát stb.
Hagyjon fel az extrákkal.
Egy üzemi autómosó kétszer annyiba kerülhet, mint az alapmosás, de nem biztos, hogy kétszeres mosást kap a pénzéért. A futómű alatti rozsdátlanítás például kétes értékű. A hatékony rozsdátlanítást vadonatúj fémre alkalmazzák, hogy lezárják azt a külső korróziós anyagokkal, például útszóró sóval való érintkezéstől. A legtöbb új autót már a gyárban, az összeszerelési folyamat során alaposan rozsdátlanítják; a további kezelés felesleges — és pénzkidobás.
Másrészt, ha a mosó kínál alvázfürdőt, az megéri a többletköltséget. A közvetlenül az autó alá permetezett vízsugár olyan felgyülemlett szennyeződéseket oldhat fel, amelyeket nehéz (és kellemetlen) lenne saját maga megpróbálni eltávolítani egy kerti tömlővel. Az is fontos, hogy a karosszéria alatti vízelvezető nyílások ne legyenek elzárva sárral és egyéb lerakódásokkal; a felgyülemlett nedvesség felgyorsíthatja a rozsdásodást, vagy (a légkondicionáló rendszer esetében) penészesedéshez vezethet a rendszerben. A futómű alatti fürdőnek segítenie kell ezeket a vízelvezető lyukakat tisztán tartani.
Kétszer is gondolja meg azonban a fújt viasz használatát. Ez általában legalább pár dollárral növeli a mosás költségét, és bár nem árt semmit, nem helyettesíti a kézzel felhordott polírozást/viaszt. A fújós “viasz” rövid távon javítja a fényt, de nem véd úgy az UV-sugárzás okozta napkárosodás ellen, mint a kézzel felhordott viasz. Ugyanez vonatkozik arra a költségre is, amit az Armor All (vagy egy hasonló védőszer) fújása jelent a gumiabroncsokra, hogy fényesek legyenek. Ennek az extrának az ára megegyezhet azzal, mintha egy egész üvegnyi anyagot vásárolna magának.
A kerék- és gumitisztítás kivételt képez; az autómosók által használt nagy teljesítményű tisztítószerek nagyszerűen eltávolítják a rájuk égett fékport stb., amit egyébként nagyon nehéz lenne egyedül, vény nélkül kapható tisztítószerekkel, kézi kefével és tömlővel megtisztítani. Különösen fontos az alumíniumötvözetből készült kerekek tisztán tartása; a fékpor tartósan elszínezheti a kerekeket, ha nem takarítják el rendszeresen.
Végül pedig győződjön meg róla, hogy az autója rendben van, mielőtt elindul.
Míg sok autómosónál ki van függesztve egy nyilatkozat, miszerint “nem felelősek az esetlegesen bekövetkező károkért”, amelyek annak következtében keletkeznek, hogy az autója átfutott a mosójukon, ez nem jelenti azt, hogy automatikusan felmenti őket minden olyan kár alól, amelyet a berendezésük vagy a személyzetük okozhatott. Ha észrevesz valamit, kérje, hogy találkozhasson az igazgatóval, és mutasson rá; függetlenül attól, hogy jogilag felelős-e vagy sem, az ügyfélkapcsolatok érdekében felajánlhatja, hogy orvosolja a problémát. És még ha nem is teszi, akkor is továbbléphet az ügyben egy magasabb szinten (például a vállalat központjában, ha az autómosó egy franchise vállalat). Ha van fényképezőgépes mobiltelefonja, használja azt, hogy fényképet készítsen a kárról, hogy alátámassza követelését.
És bár magától értetődőnek kellene lennie, soha ne hagyja a pénztárcáját vagy más értéktárgyakat az autóban, ha olyan autómosót használ, ahol a kezelőnek hozzáférése van a jármű belsejéhez.
A cikk ezen változata olyan további tartalmakat tartalmaz, amelyeket itt nem lehet megjeleníteni. Kattintson ide az eredeti megtekintéséhez.