Szóval, az autója csillogása meghalt? Ami fényes volt, azt a gyors autómosók, a durva utak és a csúnya időjárás mattra verte? Még ha tiszta is, már nem csillog úgy, mint régen? Mi, a középnyugat lakói átérezzük a fájdalmát.
Megpróbálta már visszahozni a fényezést kézzel történő polírozással vagy viaszolással, de soha nem tudja befejezni a munkát, mielőtt kifogyna az időből és az energiából. Persze, részleteztetheted a járművedet egy profival, aki polírozógépeket és tisztítószereket használ. De ez drága mulatság. Emellett szereted magad csinálni.
Nyugodj meg, csillogást kereső. Van egy megfizethető, kisebb erőfeszítéssel járó alternatíva járműve csillogásának helyreállítására, amit akár maga is bevállalhat. Úgy hívják, hogy kettős működésű polírozó, más néven random-orbitális puffer. Kétirányú működése véletlenszerű mintázatot hoz létre az oxidáció gyors kiütéséhez és a foltok eltüntetéséhez a festék károsítása nélkül. Autója úgy fog ragyogni, mint egy koronás ékszer.
A puffer ára 100 és 250 dollár körül mozog. Vásárlását attól függően alapozza meg, hogy hány járművet fog évente megcsinálni. De tudnia kell, hogy még az évente egyszeri kezdők az alacsonyabb árú pufferekkel is szolid, profi minőségű eredményeket érhetnek el.
Először is természetesen egy jó minőségű pufferre van szüksége. (Körbejártuk a részletek világát, és a cikk végén négy kiváló gépet állítottunk össze.) Mielőtt azonban belevágna a járgánya powerpolírozásába, néhány kritikus előkészületet kell tennie. Az új autó fényének eléréséhez az első lépés egy szappanos-vizes mosás, sok friss vízzel és tiszta, puha törülközőkkel.
A második lépés a kétlépcsős fertőtlenítés, egy olyan tisztítószerrel, amely eltávolítja a bogarakat, kátrányt és egyéb útszemcséket, majd egy agyagos dörzsölés következik a festékbe ágyazódott foltok és szennyeződések eltávolítására. (Az agyagpálcák a megfelelő tisztító-olajozó spray-vel ellátott készletekben kaphatók, amelyek nagyszerű eredményt biztosítanak.)
A III. felvonás egy közeli vizsgálat, hogy milyen típusú sérülések (könnyű vagy mély karcolások, kavarodási nyomok, csiszolási nyomok, savas eső okozta marások vagy beágyazódott szennyeződések) keletkeztek. A legbuzgóbb szakértők egy “örvénykereső lámpát” (40-60 $) használnak egy árnyékos helyen. Ez segít pontosan meghatározni, hogy milyen típusú párnát és polírozókeveréket kell használni a pufferrel. Ezt a lépést általában kihagyjuk, de javasoljuk a kárpitok lefedését, hogy megvédjük őket a vegyületek és a polírozószerek szemcséitől.
A karosszériaelemeken több rétegből áll a jármű fényezése: alapozóréteg, színes réteg és átlátszó réteg. Kritikus, hogy csak az utolsó, külső réteget (a tiszta bevonatot) fogja polírozni a pufferrel, egy megfelelő merevségű párnával és egy olyan finom polírozószerrel, amely olyan finom, hogy nem érez benne szemcséket. Annak érdekében, hogy ne égesse át a festéket és ne sértse meg a fényezést, az orbitális polírozók rendelkeznek egy belső mechanizmussal, amely a polírozóbetétet lelassítja és megállítja, ha túl erősen nyomja. Mindössze öt-hét font nyomást kell kifejtenie, és hagynia kell, hogy a gép elvégezze a munkát.
A szakemberek szerint a polírozóbetétre egy kis mennyiségű polírozószer kerüljön, és kenjen vele egy két lábszor két méteres területet, mielőtt bekapcsolja a gépet (hogy ne fröcsköljön a szer). Ezután keresztsoros, egymást átfedő csiszolási mintát használva, másodpercenként körülbelül egy hüvelyk sebességgel mozgassa a gépet. A következő szakaszra való áttérés előtt több menetet végezzen. Minél nagyobb a felületi sérülés, annál merevebb a párna és annál agresszívabb keverékre van szükség. (A legtöbb párna színkóddal és jelöléssel van ellátva a rendeltetésének megfelelően.)
A mélyebb foltokkal rendelkező járműveknél először agresszívabb keverékre, majd ultrafinom keverékre lehet szükség. Kezdje a puffer alacsonyabb fordulatszámával, és fejezze be a magasabb fordulatszámmal. Egy kisebb járműnél öt-hat, egy nagyobb járműnél hét-nyolc csiszolóbetétet használjon. (Kevesebb párnával is elvégezheti a munkát, de ha több van kéznél, akkor nem kell kimosnia őket, amint a polírozószer megtapad rajtuk.)
Az ékköves felület elérése után törölje át a felületet egy puha mikroszálas kendővel, hogy a polír minden nyomát eltávolítsa. Az autó most már készen áll a végső fényezésvédelemre. Ezen a ponton csak egy jó, régimódi, folyékony carnauba viasszal megyünk, de érdemes kipróbálni egy festéktömítő anyagot vagy az új high-tech kerámia bevonatok egyikét. Élvezze a ragyogást!
Fényes-tastikus: Csillogtassa autóját ezekkel a csúcsminőségű polírozókkal
