Az LS2 egy 6,0 literes, 4. generációs, alumínium kis blokkos motor, amely személyautókban és teherautókban egyaránt megtalálható volt.
A motor adatai és az itt megosztott információk az LS2 motorra vonatkoznak, amelyet 2005 és 2009 között használtak a GM teherautókban és SUV-kban. Az itt felsorolt információk egy széria LS2 teherautó-motorra vonatkoznak.
Mechanikailag hasonló, a General Motors LS és LS-alapú Vortec motorjai a GM családfa szinte minden ágában felbukkantak: Chevy, Pontiac, GMC, Cadillac, Buick-heck, sőt még a Saab, Hummer és Isuzu is kapott némi LS-szeretetet.
Mivel az LS és Vortec motorok annyira elterjedtek, hogy a modern kor teljesítmény- és cseremotorjaivá váltak.
Ezek a motorok rengeteg lóerő leadására képesek, és jól reagálnak az olyan fejlesztésekre, mint a turbók, kompresszorok, nagy átfolyású hengerfejek, szívórendszerek, dugattyúk és nitrogén-oxid.
Az utángyártott motorok piaca erős, elérhetőek a crate motorok, és a használt motorok gyakran olcsón beszerezhetők a roncstelepeken.
A Summit Racing egy sor átfogó útmutatót készített az LS család minden motorjáról, hogy a motorépítők és tuningolók kéznél legyenek a projektjeikhez.
Ez az útmutató a GM LS2 motorhoz készült, amely kizárólag teherautókban volt megtalálható. Az LS2 abból a szempontból figyelemre méltó, hogy ez az egyike annak a két LS-sorozatú motornak (az L76 a másik), amely személygépkocsikban és teherautókban egyaránt megtalálható volt. Az LS2 (és az L76) személyautós és teherautós változatai különböző tartozékhajtásokkal, szívócsövekkel és olajteknővel készültek. Különböző VIN-kódokkal is rendelkeztek.
A GM személygépkocsikban használt LS2 motorhoz külön útmutató készült. Itt olvashatja el.
Ne feledje, hogy az LS2 motor specifikációi különböznek attól függően, hogy melyik járműben volt.
Az LS2 motorok esetében a motor/jármű VIN-számának 8. számjegye “U” személygépkocsiknál és “H” teherautóknál.
Ha a 8. számjegy nem U vagy H, akkor valószínűleg nem LS2 motorja van. Használhatja praktikus VIN-dekóderünket, hogy megtudja, pontosan milyen LS-motorja van.
Az összes LS-motor-specifikációs útmutatót és az LS-sel kapcsolatos információkat itt tekintheti meg.
(A Summit Racing munkatársai, Brian Nutter és Paul Spurlock hozzájárultak ehhez a cikkhez.)
Chevy LS2 Truck Engine Specs (VIN H)
LS2 (Truck) Performance Specifications
Engine Ratings | |
---|---|
Compression Ratio | 10.9:1 |
Lóerő névleges teljesítmény | 390-395 LE |
nyomaték névleges teljesítmény | 400 ft./lbs. |
LS2 (teherautó) alkalmazások
VIN 8. számjegy | év | márka | modell |
---|---|---|---|
H | 2005.06 | Chevy | SSR |
H | 2006-09 | Chevy | Trailblazer SS |
H | 2008-09 | Saab | 9-7X Aero |
LS2 (Truck) motorblokkok
LS2 (Truck) blokk specifikáció | |
---|---|
öntési számok | 12568952, 12560799 |
Anyag | Alumínium |
Kiszorítás | 6.0L / 364 c.i.d. |
Bore Dia. | 4.000 in. |
Löket | 3.622 in. |
Magasság | 9.240 in. |
Bore Spacing | 4.400 in. |
Lökőcsapágyak helye | #3 fő |
Főfedél stílus | 6 csavaros |
Főház furatátmérője. | 2.751 in. |
Cam Housing Bore Dia. | Bore 1/5 = 2.346, Bore 2/4 = 2.326, Bore 3 = 2.307 |
Fogaskerék és forgattyútengely középvonal | 4.914 in. |
LS2 (teherautó) forgóegység
LS2 (teherautó) forgóegység adatai | |
---|---|
Dugattyú anyaga | Hypereutektikus öntött alumíniumötvözet |
Dugattyústílus | Flat Top |
Dugattyú térfogata | 0cc |
Keresztcsap átmérő. | 0.9431 in. (teljesen lebegő) |
Kötőrúd anyaga | Porított fém |
Kötőrúd stílus | I-gerenda |
Kötőrúd hossza | 6.098 in. |
Kapcsolórúdház furata | 2.225 in. |
Kapcsolórúd csavarok | M9 x 1 x 43 |
Kapcsolórúd alkatrészszám | 12649190 |
Kapcsolórúd öntvényszám |
143 (utolsó 3 számjegy) |
Kurattyús tengely anyaga | öntöttvas |
Kurattyús tengely alkatrészszáma | 12569768 |
Kurattyús tengely öntési száma | 216 (utolsó 3 számjegy) |
Kurattyús tengely főtengelye | 2.559 in. |
Karos tengely rúdcsapágy | 2.100 in. |
Reluktorkerék | 24X (2005-06) |
58X (2007-09) |
LS2 (Truck) hengerfejek
LS2 (Truck) hengerfej specifikációk | |
---|---|
öntési számok | 799, 243 |
Anyag | Alumínium |
Az égéstér térfogata | 65cc |
Beszívás Port Shape | Cathedral |
Intake Runner Volume | 210cc |
Exhaust Port Shape | D-Port |
Kipufogócsatorna térfogata | 75cc |
Beszívószelep átmérő | 2.000 in. |
Kipufogószelep átmérő | 1.575 in. |
Hengerfejcsavarok stílusa | Feszítőnyomaték (TTY) |
Hengerfejcsavarok mérete | (10) M11 x 2 x 100, (5) M8 x 1.25 x 45 |
LS2 (teherautó) vezérműtengely specifikációk
Alkalmazások | 2005-…06 | 2007-09 |
---|---|---|
Naptárszám | 12574519 | 12593206 |
Duration @ .050 in. (int./exh.) | 204°/213° | 204°/211° |
Szelepemelés (int./exh.) | 0.520 in./0.521 in. | 0.524 in./0.524 in. |
Küszöbtoldás | 116° | 117° |
Cam Gear Attachment | 3-csavaros | 1…Csavar |
Cam Gear Poles | 1x | 4x |
Active Fuel Management (AFM) | Nem | Nem |
Változó szelepvezérlés (VVT) | Nem | Nem |
LS2 (Teherautó) szelepvezérlés
LS2 (Teherautó) szelepvezérlés adatai | |
---|---|
Lifter Style | hidraulikus Roller |
Lifter Link Style | Plastic Lifter Tray |
Lifter Body Diameter | 0.842 in. |
Pushrod Length | 7.385 in. |
Lengőkar rögzítési stílus | Lábazat |
Lengőkar stílus | Die-Cast, Roller Fulcrum |
Lengőkar arány | 1.7 |
Rocker Offset | None |
Valve Spring Style | Beahive |
Valve Rugó színe | természetes |
szelepszög | 15 fok |
beszívószelep anyaga | acél – Szilárd szár |
Beszívószelep átmérője | |
Beszívószelep átmérő. | 2.000 in. |
Kipufogó szelep anyaga | acél – tömör szár |
Kipufogó szelep átmérője | 1.575 in. |
Az időzítő láncvezető stílusa | Műanyag vezető (2005-06) |
Fedéllel terhelt feszítő (2007-09) |
Egyéb fontos LS2 (Truck) specifikációk
Gázkar, Üzemanyag-befecskendezők, Olajteknő adatai & Bővebben | |||
---|---|---|---|
Évek | 2005-06 | 2007-09 | |
Beszívócső | Truck-Style | Truck-Style | |
Gázkar | 87mm, 4 csavaros, ezüst lapátos | 87mm, 4 csavaros, ezüst lapátos (csak 2009-ben arany lapátos) | |
Gázkar vezérlés | Elektronikus, Drive-by-Wire | Elektronikus, Drive-by-Wire | |
Fuel Injector Part Number | 12569113 | 89017586 | |
Fuel Injector Flow | 34 lb./óra. @ 58 psi | 34 lb./hr. @ 58 psi | |
Flex Fuel Capable (E-85) | No | No | |
Fuel Injector Length (between O-Rings) | 2.050 in. | 2.050 in. | |
Benzinbefecskendező csatlakozó | EV6-USCAR | EV6-USCAR | .USCAR |
Computer | E40 | E67 | |
Karos tengely reluktor gyűrű | 24X | 58X | |
Norma tengelyérzékelő helye | Az időzítőfedél | Az időzítőfedél | |
Olajteknő | Modellenként változó | Modellenként változó | |
Olajszivattyú | Szokásos térfogat (.96 c.i. per fordulat) | Szabványos térfogat (.96 c.i. per fordulat) |