Washington az egyik legkönnyebben navigálható amerikai város, köszönhetően áttekinthető méretének és könnyen érthető elrendezésének. Bárcsak én is büszkélkedhetnék a város átfogó tömegközlekedési rendszerével. A miénk a második legforgalmasabb vasúti közlekedési hálózat és a hatodik legnagyobb buszhálózat az országban. Régebben pazar volt, de a több mint 40 évnyi megnövekedett használat és a nem megfelelő karbantartás 2016-ban válságba sodorta a rendszert, amit a Washington Metropolitan Transit Authority (WMATA) azóta is keményen dolgozik a korrekción. A rendszer pedig biztonságosabb és megbízhatóbb lett. De az erőfeszítések folytatódnak. A következőket ajánlom az utazás megtervezéséhez: Válasszon szállást ahhoz a helyhez közel, ahol lenni szeretne, legyen az a város központja, az irodák közelében, ahol üzleti ügyeit intézi, vagy egy kedvenc környéken, majd vegye figyelembe az ebben a fejezetben szereplő összes közlekedési lehetőséget. Ezenkívül ajánlom a www.godcgo.com weboldalt, amely a városon való áthaladással kapcsolatos információkat tartalmaz, minden szempontból, linkekkel a Washington Post cikkeire, amelyek a legfrissebb közlekedési és közlekedési hírekről számolnak be. Lehet, hogy amúgy is kerülni fogja a közlekedést, és inkább a gyaloglás vagy a biciklizés élvezetét fogja élvezni a kompakt fővárosban.
A város alaprajza
Washington mai megjelenése Pierre Charles L’Enfant francia mérnök 1791-es elképzelése előtt tiszteleg, aki megalkotta a főváros nagyszabású, tágas körutakkal keresztezett sugárutakból álló tervét, elrendelte, hogy a Capitoliumot és a Fehér Házat egy-egy széles sugárút két végén lévő kiemelkedő dombtetőn helyezzék el, és ezt az átfogó tervet egy hagyományos utcahálózatra helyezte. A város kvadránsai, az államokról elnevezett nagy sugárutak, az ábécé szerint rendezett utcák, amelyeket számszerűen rendezett utcák kereszteznek, és a városi funkciókkal integrált parkok mind olyan ötletek, amelyek L’Enfant-tól származnak. George Washington elnök, aki L’Enfantot alkalmazta, kénytelen volt elbocsátani a temperamentumos zsenit, miután L’Enfant nyilvánvalóan elég sok embert megsértett. Washington azonban felismerte a városterv zsenialitását, és felbérelte Benjamin Banneker és Andrew Ellicott földmérőket, akik L’Enfant-tal dolgoztak együtt, hogy folytassák L’Enfant tervének megvalósítását.
A város központját az amerikai Capitolium jelöli, amely északnyugati (NW), északkeleti (NE), délnyugati (SW) és délkeleti (SE) kvadránsokra van osztva. A legtöbb, de nem minden, a turisták számára érdekes terület északnyugaton található. A határok elhatárolása gyakran zökkenőmentes; például az északnyugati kvadránsban vagyunk, ha meglátogatjuk a Nemzeti Természettudományi Múzeumot, de ha átmegyünk a National Mall másik oldalára, hogy meglátogassuk a Freer Galériát, akkor a délnyugati kvadránsba kerülünk. Figyeljen a kvadráns földrajzi utótagjára; amint azt a térképen látja, néhány cím több kvadránsban is szerepel (például a G és a 7th sts. sarka mind a négyben).
Fő ütőerek & Utcák — A Capitoliumtól északra és délre a North Capitol Street és a South Capitol Street fut. Az East Capitol Street északról és délről osztja meg a várost. A Capitoliumtól nyugatra eső terület egyáltalán nem utca, hanem a National Mall, amelyet északon az Constitution Avenue, délen pedig az Independence Avenue határol.
A Washington fő ütőere a Pennsylvania Avenue, amely felvonulások, beiktatások és egyéb pezsgő események színhelye. A Pennsylvania északnyugati irányban, egyenes vonalban fut a Capitolium és a Fehér Ház között – ha nem lenne a Pénzügyminisztérium épülete, az elnöknek szabad rálátása lenne a Capitoliumra -, mielőtt északnyugati szögben folytatódna Georgetownba, ahol M Streetbe torkollik.
A Constitution Avenue, amellyel délről nagyrészt az Independence Avenue párhuzamosan halad, kelet-nyugati irányban fut, a Capitoliumot és a Mallt flankálva. Washington leghosszabb sugárútja, a Massachusetts Avenue párhuzamosan fut a Pennsylvaniával (néhány sugárúttal északabbra). Az út mentén található a Union Station, majd a Dupont Circle, amely az Embassy Row néven ismert terület központi része. Távolabb található a Haditengerészeti Obszervatórium (az alelnöki rezidencia az épületben van), a Washingtoni Nemzeti Katedrális, az Amerikai Egyetem, és végül Maryland.
A Connecticut Avenue, amely közvetlenebbül észak felé fut (a többi sugárút délkelet-északnyugat felé halad), a Lafayette Square-nél kezdődik, keresztezi a Dupont Circle-t, és végül a Nemzeti Állatkerthez vezet, tovább a Cleveland Park nevű bájos lakónegyedbe, majd a marylandi Chevy Chase-be, ahol fel lehet venni a Beltwayt, hogy elhagyjuk a várost. A Connecticut Avenue az üzletek sikkes-funkos sorával és a felső kategóriás és jó ár-érték arányú éttermek csoportjaival érdekes sétálóutca.
A Wisconsin Avenue Georgetownban ered; kereszteződése az M Streettel Georgetown csomópontját képezi. A Wisconsin Avenue lényegében párhuzamos a Connecticut Avenue-val; a város közlekedési rendszerének egyik kevés bosszantó dolga, hogy a metró nem köti össze ezt a két fő ütőeret a város szívében. (A buszok igen, és persze az egyik sugárútról a másikra bármikor gyalog vagy taxival is el lehet jutni; a kiegészítő buszrendszerről, a D.C. Circulatorról olvashat) A metró első megállója a Wisconsin Avenue-n Tenleytownban, egy lakónegyedben van. Kövesse a sugárutat észak felé, és máris Maryland gazdag városaiban, Chevy Chase-ben és Bethesdában köt ki.
Címkeresés — Ha érti a város alaprajzát, könnyen eligazodik. Miközben ezt olvassa, legyen kéznél egy térkép.
A District of Columbia mind a négy sarka pontosan ugyanolyan távolságra van a Capitolium kupolájától. A Fehér Ház és a legtöbb kormányzati épület és fontos műemlék a Capitoliumtól nyugatra (az északnyugati és délnyugati kvadránsban) található, akárcsak a nagyobb szállodák és turisztikai létesítmények.
A számozott utcák észak-déli irányban futnak, a Capitolium két oldalán az 1. utcával kezdve. A betűvel jelölt utcák kelet-nyugati irányban futnak, és ábécésorrendben vannak elnevezve, az A Streettel kezdve. (Ne keresse azonban a J, X, Y vagy Z utcákat – ezek nem léteznek.) A W Street után a két szótagos utcanevek folytatódnak ábécésorrendben, majd a három szótagos utcanevek következnek; minél több szótag van a névben, annál távolabb van az utca a Capitoliumtól.
Az amerikai államokról elnevezett sugárutak szögben futnak át a rácsmintán, és gyakran keresztezik egymást a körforgalomban. Például a New Hampshire, Connecticut és Massachusetts sugárutak a Dupont Circle-nél metszik egymást.
Ezt szem előtt tartva könnyen megtalálhat egy címet. A betűvel jelölt utcákon a cím pontosan megmondja, hogy merre kell menned. Például az 1776 K St. NW a 17. és a 18. utca között van (ezt az 1776 első két számjegye árulja el), az északnyugati negyedben (NW). Megjegyzés: Az I. utcát gyakran “Eye” utcának írják, hogy elkerüljék az összetévesztést az 1. utcával.
A számozott utcákon a cím megtalálásához valószínűleg az ujjait kell használnia. Például a 623 8th St. SE az F és G utcák (az ábécé hatodik és hetedik betűje; ezt a 623 első számjegye árulja el) között van a délkeleti kvadránsban (SE). Egy dolgot érdemes megjegyezni: A B-t az ábécé második betűjének számítjuk, annak ellenére, hogy a B Street North és a B Street South ma már Constitution, illetve Independence Avenue, de mivel nincs J Street, a K lesz a 10. betű, az L a 11., és így tovább.
Tömegközlekedéssel
Metrorail
A Metrorail rendszer régóta esedékes javítások és felújítások közepette van. Ami azt jelenti, hogy látogatása során a különböző vonalak egyes szakaszain késésekkel és esetleges járatkimaradásokkal találkozhat. Ellenőrizze a Metro weboldalát a legfrissebb frissítésekért, vagy tegye azt, amit a helyiek tesznek: iratkozzon fel a Metro riasztásokra (www.metroalerts.info), hogy időben értesüljön a Metrorail és Metrobus járatok késéseiről, fennakadásokról, menetrendváltozásokról, tanácsokról és fejlesztésekről.Különösen hétvégén, a hosszú javítási és karbantartási időszak alatt számítson késésekre, mivel a vonatok csökkentett sebességgel közlekednek, és a menetrendek megszakadnak, hogy lehetővé tegyék a szolgáltatást. További információért forduljon a Washington Metropolitan Area Transit Authority-hoz (WMATA; www.wmata.com; tel 202/637-7000). Ha aggályaid vannak, bármikor utazhatsz buszokkal, amelyek mindig lassabbak, mint a vonatrendszer, de elvisznek oda, ahová szeretnél menni.
Ha metróval utazol, próbáld meg elkerülni a csúcsidőben (H-P 5-9:30 és 15-19 óra) való utazást, mivel gyakoriak lehetnek a késések, hosszúak a sorok a menetjegyautomatáknál, a vonatok zsúfoltak, és a washingtoniak a legdurvábbak. A csúcsidőn kívüli órákban (hétköznap 10 és 15 óra között, hétköznap este 7 óra után és hétvégén) számíthatsz arra, hogy helyet kapsz. Minden kocsi légkondicionált.
A Metrorail 91 állomásból és 118 mérföldnyi pályából álló alaprendszere szinte minden nevezetességnél vagy annak közelében található; kiterjed Maryland külvárosára és Észak-Virginiára is. Hat vonal üzemel – a piros, a kék, a narancssárga, a sárga, a zöld és az új ezüst vonal. Egyelőre az Ezüst vonalnak öt megállója van, amelyek Észak-Virginiában kígyóznak le a Narancs vonalról; a jövőbeni megállók a Washington Dulles repülőtérre vezetnek, 2020-ra, ha minden a tervek szerint alakul. A vonalak több központi ponton is összekapcsolódnak, így az átszállások viszonylag egyszerűek. A Sárga, a Zöld és az Ezüst vonal kivételével minden vonat megáll a Metro Centerben; a Piros és az Ezüst vonal kivételével minden vonat megáll a L’Enfant Plazán; a Kék, a Narancs és az Ezüst vonal kivételével minden vonat megáll a Gallery Place-Chinatownban.
A metróállomásokat diszkrét barna oszlopok jelzik, amelyeken az állomás neve és az M betű áll. Az M alatt színes csík vagy csíkok jelzik az ott megálló vonalat vagy vonalakat. A metróállomás peronjára való feljutáshoz számítógépes SmarTrip-kártyára van szükség (lásd a fenti keretes írást). A SmarTrip kártya “Fare Vending” és “Add Value” automaták a metróállomások előterében találhatók. A kék SmarTrip Card Fare Vending automaták SmarTrip kártyákat árulnak 10 dollárért (2 dollár a kártya és 8 dollár az utazás értéke), értéket adnak hozzá 300 dollárig, és különleges értékű bérleteket adnak a SmarTrip kártyához; az automaták betéti és hitelkártyákat és bankjegyeket fogadnak el 20 dollárig, és 10 dollárig visszaadják a visszajárót érmékben. A fekete Fare Vending automaták kizárólag a jelenlegi SmarTrip kártyához való értéknövelésre szolgálnak; az automaták csak készpénzt fogadnak el 20 dollárig, a visszajárót pedig 10 dollárig érmékben adják vissza.
A Metrorail viteldíjakat a megtett távolság és a napszak alapján számítják ki. Az alapdíj nem csúcsidőben (H-Péntek 9:30-3:00; H-Péntek 19:00-11:30; Péntek 19:00-1:00; Szombat-Szombat egész nap) minimum 2 dollár és maximum 3,85 dollár között mozog. Csúcsidőben (H-Péntek 5-9:30 és 3-7 óra; Péntek és Szombat éjfél-1 óra) a viteldíj minimum 2,25 és maximum 6 dollár között mozog.
A legjobb ár-érték arány érdekében fontolja meg a 14,75 dolláros 1 napos Rail/Bus bérlet vagy a 38,50 dolláros 7 napos rövid utazásra szóló bérlet megvásárlását a Metrorailen való utazáshoz. Ezeket megvásárolhatja online, az értéket hozzáadva a megvásárolt SmarTrip kártyához, vagy az állomásokon található automatáknál. A részletekről a Metro honlapján tájékozódhat.
Legfeljebb két 4 éves és annál fiatalabb gyermek ingyen utazhat egy fizető utassal. Az idősek (65 éves és idősebbek) és a fogyatékkal élők (érvényes igazolással) kedvezményes áron utazhatnak a Metrorail és a Metrobus vonatokon.
A vonatperonokhoz való feljutáshoz lépjen be az állomásra a fizetőkapukon keresztül, és a SmarTrip kártyáját érintse a SmarTrip logóval jelölt céltáblához a normál fizetőkapuk tetején vagy a széles fizetőkapuk belső oldalán. Amikor elhagyja az állomást, a kártyáját ismét érintse meg a SmarTrip logóval megjelölt céltáblához a célállomáson lévő fizetőkapunál. Ha megérkezik a célállomásra, és a kijárati díszkijárat azt jelzi, hogy a kijutáshoz értéket kell hozzáadnia a SmarTrip kártyájához, használja a barna Exitfare automatákat a díszkijárat közelében a szükséges összeg hozzáadásához – csak készpénzzel.
A legtöbb metróállomáson több kijárat is van. Hogy időt és zavart takaríts meg magadnak, próbáld meg előre kitalálni, melyik kijárat visz közelebb a célállomáshoz. Ebben a könyvben minden helyszínhez mellékelem a megfelelő kijáratot.
A metró hétköznap reggel 5-kor, szombaton 7-kor és vasárnap 8-kor nyit, és hétfőtől csütörtökig 23:30-ig, pénteken és szombaton hajnali 1-ig, vasárnap pedig 23:00-ig üzemel. Az útvonalakról és menetrendekről a www.wmata.com oldalon találsz friss információkat.
Légy okos: Vásárolj SmarTrip kártyát
Ha azt tervezed, hogy a washingtoni metrórendszert használod, amíg itt vagy, tégy magadnak egy szívességet, és rendelj SmarTrip kártyát (www.wmata.com; tel. 888/762-7874) online néhány héttel az utazás előtt, hogy már az érkezésedkor nálad legyen. A SmarTrip egy állandó, újratölthető kártya, amellyel fizetni tudsz a metróban, a Metro és a DC Circulator buszokon, valamint a környék más közlekedési rendszereiben, például a DASH buszokon Alexandria óvárosában. Könnyen használható, csak hozzá kell érinteni a kártyát a metróállomáson lévő fizetőkapun vagy a metróbuszok fizetőfülkéjén lévő célponthoz. A SmarTrip kártyákat bármelyik metróállomáson lévő automatáknál is megvásárolhatja; valamint a WMATA központjában (csak hétfőtől péntekig), 600 5th St. NW; a Metro Centerben lévő értékesítési irodában (csak hétfőtől péntekig), 12th and F streets NW; vagy számos kiskereskedelmi üzletben, például a CVS drogériákban és a Giant élelmiszerboltokban. Ha előre megvásárolja a kártyát (de ne túlságosan előre – a kártya lejár, ha a vásárlástól számított 30 napon belül nem használja fel!), elkerülheti a zűrzavart a metróállomáson, ahol az automaták első alkalommal történő használata zavaró lehet. A SmarTrip kártya ára 10 dollár: 2 dollár a kártya, plusz 8 dollár tárolt érték a kezdéshez. Az értéket és a különleges értékű bérleteket szükség szerint online és a minden metróállomáson található SmarTrip Card Fare Vending/Passes automatáknál, vagy akár a metróbuszon a viteldíj-automata segítségével egészítheti ki. További információért forduljon a Metróhoz.
Metro etikett 101
Hogy ne kockáztassa az ingázók haragját, mindenképpen tartsa be ezeket az irányelveket: Álljon jobbra a mozgólépcsőn, hogy a siető emberek balra el tudjanak menni Ön mellett. És amikor a vonat szintjére érsz, ne tócsázz a mozgólépcső alján, elzárva a mögötted jövők útját, hanem menj lefelé a peronon. A metróban és az állomásokon szigorúan tilos enni, inni és dohányozni.
Eljutás Georgetownba
A metró nem közlekedik Georgetownba, és bár a metróbuszok közlekednek (a sz. 30, 31, 32, 33, 36, 38B, D1, D2, D5, D6 és G2), a tömegközlekedés, amit ajánlanék, a DC Circulator busz, amely két útvonalon közlekedik Georgetownban: az egyik a Rosslyn, VA és Dupont Circle metróállomások között közlekedik, útközben megállva Georgetown kijelölt pontjain, a másik pedig Georgetown és a Union Station között. A buszok hétfőtől csütörtökig reggel 6 órától éjfélig 10 percenként járnak; Pénteken reggel 6-tól hajnali 3-ig, szombaton reggel 7-től hajnali 3-ig, vasárnap reggel 7-től éjfélig. Az egyirányú viteldíj 1 dollárba kerül.
Az Atlas District elérése
A régóta várt DC Streetcar elindult, és szállítja az embereket a Union Station és a H Street NE mentén található pontok között az Atlas District nevű pezsgő, éjszakai életben gazdag környéken. A Union Station és az Atlas District szíve közötti távolság körülbelül 1 mérföld; a teljes Union Station-Benning Road villamos szakasz 2,4 mérföld. Mindössze annyit kell tenned, hogy metróval az Union Stationig utazol, és onnan átszállsz a villamosra. A helyzet azonban a következő: Amikor megérkezik a Union Station metrómegállóhoz, az állomáson keresztül fel kell jutnia a parkolóház buszszintjére, majd gyalogolnia, gyalogolnia és gyalogolnia kell a kijelölt úton, amely a H Streetre vezet, ahol a zebrán átkelve elérheti a villamosmegállót. A Union Station parkolóháza nappal gyengén megvilágított, éjszaka viszont egyenesen hátborzongató. Ez az egyik hátránya. Másodszor, a Union Stationtől valójában nincs is olyan messze, csak néhány háztömbnyire az Atlas District kezdetétől; én személy szerint úgy gondolom, hogy a legtöbbször több értelme van gyalogosan megtenni a távolságot. További információ a www.dcstreetcar.com oldalon található.
Metrobus
A közlekedési hatóság buszrendszere egy átfogó üzemeltetés, amely 1500 buszt foglal magában, amelyek 325 útvonalon közlekednek, mintegy 11 500 megállóhelyen, és egy 1500 négyzetmérföldes területen közlekednek, amely magában foglalja D.C. és Virginia és Maryland elővárosainak fő ütőereit. A rendszer fokozatosan vezeti be az új, elegáns kialakítású, piros és ezüst színű buszokat, amelyek dízel és elektromos hibrid üzemanyag kombinációjával működnek.
A közlekedési hatóság a buszmegálló táblák jobb elhelyezésén is dolgozik. Egyelőre keresse a piros, fehér és kék jelzéseket, amelyek jelzik, hogy melyik buszok állnak meg az adott helyen. Végül a tábláknak meg kell mondaniuk az útvonalakat és a menetrendeket. Addig is a Közlekedési Hatóság néhány buszmegállóban elektronikus NEXT BUS táblákat helyezett üzembe, amelyek valós idejű érkezési információkat és figyelmeztetéseket közölnek. Azt is megtudhatja, hogy mikor érkezik a következő busz a www.wmata.com címre (kattintson a NEXT BUS felugró ablakra a képernyőn, és adja meg a kereszteződést, a buszjárat számát vagy a megállóhely kódját).
A kerületben az alapdíj SmarTrip kártyával 2 dollár, vagy 4,25 dollár a gyorsabb, kevesebb megállóval közlekedő gyorsbuszokon. A marylandi és virginiai elővárosokba történő utazásért további díjakat lehet felszámítani. A buszsofőrök nem tudnak visszajárót váltani, ezért ha nem vásároltál SmarTrip-kártyát vagy bérletet, mindenképpen legyen nálad pontos visszajáró.
Ha hosszabb ideig maradsz Washingtonban, és sokat tervezed használni a buszokat, vásárolj 1 hetes bérletet (17,50 $), amely a SmarTrip-kártyára tölthető.
A legtöbb busz naponta éjjel-nappal közlekedik. A járatok hétköznapokon, különösen csúcsidőben elég sűrűn közlekednek, hétvégén és késő este pedig ritkábban. A Metrobuson legfeljebb két 4 éves és annál fiatalabb gyermek ingyen utazhat egy fizető utassal, az idősek és a fogyatékkal élők számára pedig kedvezményes viteldíjakat biztosítanak. Ha valamit a buszon, a vonaton vagy az állomáson hagyott, hívja a talált tárgyak osztályát hétfőtől péntekig 9-17 óráig a 202/962-1195-ös telefonszámon.
D.C. Circulator
Ismerje meg D.C. fantasztikus kiegészítő buszrendszerét. Hatékony, olcsó és kényelmes, hat útvonalon közlekedik a városban. Ezek a piros-szürke buszok közlekednek:
- Az Eastern Market to L’Enfant Plaza (EMLP) útvonal, amely az Eastern Market metróállomást, a Barracks Row-t, a Navy Yard metróállomást a Capitol Riverfrontban, a Southwest Waterfrontot és annak rakpartját, valamint a National Mall közelében lévő L’Enfant Plazát köti össze (H-P 6:00-9:00, Sz-Szo 7:00-9:00, a Nationals mérkőzéseinek estéin meghosszabbított szolgáltatással).
- A Congress Heights-Union Station (CHUS) útvonal a Union Stationtől a Barracks Row-ig, Anacostia-ig és vissza. (H-P 6:00-9:00; Szo-Szo 7:00-9:00).
- A Union Station és felső Georgetown (GTUS) közötti útvonal a belvároson keresztül (H-P 6:00-9:00; P 6:00-3:00; Szo 7:00-3:00; Szo 7:00-9:00).
- A Rosslyn to Dupont Circle (RSDP) útvonal, amely a virginiai Rosslyn metróállomás és a kerületi Dupont Circle metróállomás között közlekedik Georgetownon keresztül (h-csütörtök 6 óra-éjfél; péntek 6 óra-3 óra; szombat 7 óra-3 óra; szo 7 óra-éjfél).
- A Woodley Park-Zoo to McPherson Square (WPAM) útvonal, amely ezt a két metróállomást az Adams Morgan és az U&14. utcai folyosókon keresztül köti össze (h-csütörtök 6:00-éjfél; péntek 6:00-3:30; szombat 7:00-3:30; vasárnap 7:00-éjfél).
- A National Mall (NM) útvonal, amely a Union Stationtől a National Mall körül kering és útközben 14 másik helyszínen áll meg (tél: 7:00-7:00, szombat-szombat 9:00-7:00; nyáron: H-P 7:00-7:00, szombat-szombat 9:00-7:00:
A buszok 10 percenként állnak meg az útvonaluk kijelölt pontjain (keresse a megkülönböztető piros-arany színű táblát, amely gyakran a szokásos Metro buszmegálló tábla fölé kerül). A viteldíj 1 dollár, bérletet online rendelhetsz a www.commuterdirect.com oldalon, vagy felszálláskor fizethetsz a pontos viteldíjjal, vagy használhatod a SmarTrip Metro kártyát. A város legforgalmasabb részein való egyszerű és gyors közlekedéshez nem lehet jobbat találni. Látogasson el a www.dccirculator.com oldalra, vagy hívja a 202/671-2020-as telefonszámot.
Autóval
Ha autóval kell mennie, vegye figyelembe, hogy hétközben mindig sűrű a forgalom, parkolóhelyet nehéz találni, és a parkolók tönkretehetetlenül drágák. A szállodákban 25 és 60 dollár közötti éjszakai díjat kell fizetni, a belvárosi parkolókban és garázsokban 8 dollártól kezdődő óradíjakat, a legnépszerűbb városrészekben, például Georgetownban és a Penn negyedben pedig 20 dollártól kezdődő átalánydíjakat. Ha azt reméli, hogy az utcán található 17 000 fizetős parkolóhely egyikét kaparinthatja meg, akkor érmével, hitel- vagy bankkártyával, illetve okostelefonnal minimum 2,30 dollárt kell fizetnie óránként. Az okostelefon használatához először online regisztrálnia kell a www.parkmobile.com oldalon, vagy le kell töltenie az alkalmazást, hogy regisztrálja a rendszámát és a hitelkártya vagy bankkártya számát. Ha megérkezik Washingtonba, és olyan utcában parkol, ahol fizetni kell a parkolásért, egyszerűen hívja fel a parkolóórán vagy a közeli kioszkon feltüntetett telefonszámot (vagy használja az alkalmazást), és kövesse az utasításokat, hogy megadja a parkolóórán feltüntetett helyazonosítót és a fizetendő időtartamot. Ha a parkolóhelyeden nincs sem parkolóóra, sem Parkmobile szám, amit felhívhatnál, fizess a közeli kioszkban, nyomtass egy nyugtát, és tedd a szélvédőhöz.
D.C. körforgalmaiban zavaros lehet a tájékozódás. A törvény kimondja, hogy a már a körforgalomban lévő forgalomnak van elsőbbsége, de nem mindig számíthatunk arra, hogy az autósok betartják ezt a törvényt. A csúcsidőre vonatkozó szabályokkal is tisztában kell lennie: Washington egyes utcáinak egyes szakaszai csúcsidőben egyirányúvá válnak: A Rock Creek Parkway, a Canal Road és a 17th Street NW három példa erre. Más utcák egyes forgalmi sávjainak irányát változtatják meg csúcsidőben. Ezek közül a Connecticut Avenue NW a legfontosabb: Reggel a forgalom hat sávjából négy sávban dél felé halad a belváros felé, késő délután/kora este pedig a belvárosi forgalom hat sávjából négy sávban észak felé; 9 és 15:30 között a forgalom mindkét irányban a sárga vonal általában helyes oldalán halad. A kivilágított közlekedési táblák figyelmeztetnek arra, hogy mi történik, de azért figyelj. Hacsak nincs kitáblázva tiltó tábla, akkor a piroson jobbra törvény van érvényben.
FYI: Ha nem autóval érkezik Washingtonba, de szüksége van autóra, amíg itt van, bérelhet egyet a repülőtéren vagy a Union Stationnél, amint azt már korábban említettük, vagy fordulhat autómegosztó szolgáltatáshoz. Zipcar (www.zipcar.com), Car2Go (www.car2go.com) vagy Enterprise CarShare (www.enterprisecarshare.com).
Taxival, Uberrel vagy Lyfttel
A washingtoni taxirendszer idő- és távolságalapú mérőórák alapján számlázza az utasokat. A viteldíjak emelkedhetnek, de a sajtótájékoztató időpontjában a viteldíjak 3,50 dollárról indultak, plusz 2,16 dollár minden további mérföld után, 1 dollár minden további utas után, és 50 cent minden csomag után, amelyet a sofőr a csomagtartóba tesz. Egyéb díjakat is felszámíthatnak (például ha telefonon rendelsz taxit, és nem az utcán hívsz egyet, az 2 dollárba kerül). Töltsd le az ingyenes DC Taxi alkalmazást a www.dctaxionline.com weboldalról, és okostelefonoddal rendelheted meg a szállítást, a la Uber. Megjegyzés: A washingtoni taxik nagy újdonsága, hogy elfogadják a hitelkártyát.
Próbálja ki a V.I.P. Cab Company-t (tel. 202/269-9000) vagy a Yellow Cab-ot (www.dcyellowcab.com; tel. 202/544-1212).
Vagy töltse le az Uber (www.uber.com) vagy a Lyft (www.lyft.com) alkalmazását, mindkettő működik a kerületben.
Hajóval
A Southwest Waterfront Wharf számos vonzereje között válogatott közlekedési lehetőségek állnak rendelkezésre az odajutáshoz. A már működő tömegközlekedési, taxi és kerékpármegosztó programok mellett a Potomac Riverboat Company (www.potomacriverboatco.com; tel. 877/511-2628) egész évben vízitaxi szolgáltatást üzemeltet a Wharf és Georgetown, Old Town Alexandria és National Harbor között; Old Town Alexandria és a National Mall között; baseballszezonban pedig Old Town Alexandria és a Nationals Park között. A Wharf és az East Potomac Park között áprilistól novemberig vízi járat közlekedik. A részletekről a honlapon tájékozódhat, www.wharfdc.com.
Biciklivel
A város erős kerékpármegosztó programjának köszönhetően (a Capital BikeShare, www.capitalbikeshare.com, tel. 877/430-2453, az ország legnagyobbja, több mint 4300 kerékpárral és 500 kerékpárállomással) Washington, D.C. egyre inkább olyan város, ahol a helyiek maguk is kerékpárral közlekednek. A National Mall sík terepe és számos környék teszi a várost kétkerekűvé. Több mint 100 kijelölt kerékpársáv D.C.-szerte, valamint a Rock Creek Parkon, a C&O csatornán Georgetownban, a vízparton az Anacostia Riverwalk Trail-en keresztül és a National Mall körül vezető kerékpárutak bátorítják a kerékpárosokat. Érdekli? Látogasson el a www.godcgo.com weboldalra, és kattintson a “Közlekedési lehetőségek” linkre az “Ingázók” alatt, hogy letölthessen egy térképet, amely megmutatja a kerékpárutakat és a Capital BikeShare állomásokat, amelyek mindenütt megtalálhatóak. A Capital BikeShare program gazdaságilag jobb választás lehet azon tagok számára, akik rövid ingázásra használják a kerékpárokat, de mindenképpen fontolja meg ezt a lehetőséget, a hagyományos kerékpárkölcsönző cégekkel együtt, amelyek szintén bőségesen vannak.
A Capital Bikeshares mellett több dokkoló nélküli kerékpár- és robogótársaság is működik D.C.-ben, köztük a Jump Bikes (www.jumpbikes.com) és a Mobike (www.mobike.com), így ezeket is fontolja meg, ha a gondolat, hogy ott dobja le a kerékpárt, ahol esetleg fellebbez (ahelyett, hogy egy állványra kellene visszavinnie.)