Tetőfelszerelések
Az autó tetejét néhány nyílás szúrja át – leginkább az antenna számára, de olyan dolgok számára is, mint a tetőcsomagtartók (a teherhordók, nem a díszes tetősínek) stb. A tűzfalhoz hasonlóan tömítések és tömítések szolgálnak a víz bejutásának megakadályozására, és ha ezek meglazulnak vagy megrepednek, akkor a tetőn keresztül víz kerülhet a tetőkárpitra. Ha tehát azt tervezi, hogy barkácsolással felszerel egy okosnak tűnő cápauszony-antennát, ügyeljen arra, hogy az összes megfelelő tömítést használja, és ne sértse meg a meglévőket a folyamat során.
Images courtesy of wallwatcher1.com
Ez általában a megfelelő tömítések/dugók cseréjével javítható.
Napfénytető leeresztése
Ah, napfénytetők és vízszivárgás. Mármint, van egy hatalmas nagy lyuk kivágva az autó tetején – mi baj történhet?
A napfénytető két területe járulhat hozzá a szivárgáshoz – az első a keret/perem, amelyről a következőkben lesz szó. De előbb megnézzük a napfénytető körüli vízelvezetést.
A napfénytetőt egy csatorna veszi körül, amely összegyűjti és elvezeti a vizet. Ennek a csatornának általában 4 lefolyónyílása van, minden sarkon egy. Ezek a lefolyónyílások rugalmas csövekbe ürülnek, amelyek az A- és C-oszlopon futnak lefelé, hogy kilépjenek az autóból. Néhány autónak csak 2 vízelvezető nyílása van elöl.
A képek a vwwatercooled.com.au, swedespeed.com és themustangstop.com
Az ilyen lefolyók eltömődhetnek levelekkel vagy gallyakkal, hasonlóan a motorháztetőhöz. Bizonyos esetekben a lefolyócsövek beszorulhatnak vagy elgörbülhetnek, ami megakadályozza a víz szabad elfolyását. Előfordulhat, hogy a lefolyócsövek nem folyamatosak, és ilyen esetekben a csatlakozási pontokon szivárgások vagy hézagok keletkezhetnek. Ezeknek a problémáknak a kijavítása megoldja a szivárgást.
Napfénytető gyöngyözése
Az autó ajtajához hasonlóan a napfénytető területén is van egy gyöngyözés. És ez a gyöngyözés elmozdulhat vagy megrepedhet, ami nem megfelelő tömítést eredményez. A javító intézkedések hasonlóak, mint az autó ajtajánál.
Ha napfénytetővel rendelkező autója van, figyeljen arra, hogy mit ír a kézikönyv a karbantartásáról vagy tisztán tartásáról. A levelek/gallyak felhalmozódása nemcsak a lefolyók eltömődését okozhatja, hanem a csatornákban a víz pangását is eredményezheti, ami idővel rozsdásodáshoz vezethet, vagy megakadályozhatja, hogy a napfénytető vízzáróan zárjon.
Baleseti károk
Ha a járművet olyan baleset érte, amely az utasteret körülvevő paneleken vagy a vázon végzett munkálatokat igényelt, lehetséges, hogy a munkálatokat nem végezték el maradéktalanul, ami a víz bejutását eredményezte. Ez lehet olyan egyszerű, mintha egy lyukat nem zártak volna el egy dugóval/gömbbel, de lehet, hogy a panelek rosszul illeszkedtek (általában az A-oszlop tövében vagy a csapóajtó körül), vagy a panelek közötti varratot nem zárták le megfelelően (ez általában a csomagtartó környékén jelentkező probléma).
A következő képen zölddel kiemelve látható a panelek közötti rés tömítésére alkalmazott tömítőanyag (más néven fugázás).
A kép a Team BHP által a Renault Kwid
Megvizsgálását és javítását a legjobb egy szakszervizben elvégeztetni.
Eleddig azokat a területeket vizsgáltuk az autóban, amelyek lehetővé teszik a környezeti víz bejutását az utastérbe. A következő 3 forrás (AC kondenzátum, fűtőmag, hátsó mosó) mind olyan okokat ír le, amelyek azt eredményezik, hogy víz halmozódik fel az autóban, még akkor is, ha nincs szó esőről vagy külső vízről.
Az AC-kondenzátum lefolyójának eltömődése
A gépkocsiban lévő légkondicionáló a levegőt is párátlanítja. A levegőből eltávolított nedvesség lecsapódik és az autón kívülre kerül. Ezért láthatunk egy kis víztócsát a légkondicionálóval működő autó alatt, és ez a hatás párás időben még kifejezettebb.
Az utastérben van egy tálca, amely összegyűjti ezt a vizet, és egy, a tűzfalon átmenő cső, amely elvezeti ezt a tálcát. A tálca és a cső általában az autó utasoldalán, a műszerfal mögött található. A következő képen ennek a vízelvezető csőnek a kijárata látható a tűzfalon a motortérből.
Image courtesy of justanswer.com
A cső időnként eltömődhet, aminek következtében a vízelvezetés nem történik meg. Mivel a víz felgyülemlik a tálcában, nincs kijárata, és végül az utastérbe ömlik. A megoldás általában egyszerű – a cső eltávolítása és tisztítása, vagy cseréje megoldja a problémát.
Az utas lábterében lévő víz másik forrása a klímaberendezéssel kapcsolatos – ha a klímahőfokszabályzó nem kapcsol le, az elpárologtató a túlzott hűtés miatt befagyhat. Ezt a klímaberendezés csökkent légáramlásából, valamint a csökkent hűtésből lehet észrevenni. Amikor ez a jég olvadni kezd, az utas lábterébe csöpöghet. Ez tisztán AC probléma, és bármely illetékes autó AC boltban rögzíthető. A víz mennyisége ilyen helyzetben általában kisebb, és gyakran nem áztatja el a szőnyeget.
A fűtőmag szivárgása
Az autó HVAC-rendszer fűtőmagja a motor hűtőfolyadékának hőjét használja az utastér felmelegítésére. Amikor bekapcsolja a fűtést, az autó hűtőrendszerében egy szelep kinyílik, hogy a motor hűtőfolyadék a fűtőmagon keresztül (amely nagyon hasonlít egy apró radiátorra) az utastérbe áramolhasson. A fúvóka levegőt fúj át ezen a magon, és a levegőt a rajta keresztül áramló hűtőfolyadék felmelegíti. A fűtőmag a műszerfal mögött található, vagy középen, vagy az utasoldalon.
A kép a wikipedia.org jóvoltából
Ha a fűtőmag vagy a hozzá tartozó tömlők szivárognak, az hűtőfolyadék szivárgását eredményezheti az autóban. A hűtőfolyadékban lévő fagyálló folyadéknak jellegzetes édes szaga van, ez általában ennek a jele. Egy másik jel, ha a szélvédő kissé zsíros ködbe kezd bepárásodni (ellentétben a normál vizes köddel, amely könnyen letörölhető, és – nos – vizesnek tűnik). Ha a szivárgás jelentős, akkor a túlmelegedés miatt motorproblémákat is észlelhet. Ha azonban a szivárgás kisebb, vagy ha csak ritkán használja a fűtést, akkor nehéz lehet észrevenni ezt a szivárgást.
A kép a wikipedia.org jóvoltából
A javításhoz a fűtőmag és a tömlők cseréjére van szükség – ez egy idő- és munkaigényes folyamat, mivel a műszerfal szétszerelését igényli. Sőt, a szerelők néha még az első üléseket is eltávolítják, hogy könnyebben hozzáférjenek.
Hátsó szélvédőmosó cső
A hátsó szélvédőmosóval ellátott autókban a legtöbb esetben egyetlen víztartály van a motortérben, amely az első és a hátsó szélvédőmosót is táplálja. A hátsó szélvédőmosót ebből a tartályból egy cső táplálja, amely az autó padlója mentén, a lengőkar közelében fut:
A kép a nirogue.com jóvoltából
Ha ez a tömlő eltört, vagy ha egy csatlakozó kioldódott, akkor a hátsó ablakmosó működtetésekor a víz az utastérbe kerül anélkül, hogy elérné a hátsó ablakmosót.