Trasporto marittimo in India
L’India è diventata la nuova ammiraglia dei paesi emergenti, dopo aver superato la Cina nelle previsioni di crescita economica. La sua transizione verso un’economia di libero mercato e il progressivo aumento del potere d’acquisto di una classe media altamente qualificata hanno contribuito a stimolare notevolmente il trasporto marittimo in India.
Inoltre, le recenti misure di controllo del deficit e dell’inflazione, così come gli investimenti nazionali ed esteri in infrastrutture e servizi, ispirano grande fiducia agli investitori di tutto il mondo. Il trasporto marittimo in India è diventato un’opzione chiave per qualsiasi strategia di esportazione.
FCL o LCL per il tuo trasporto marittimo in India
Per assicurarti di trarre il massimo vantaggio dalla tua prenotazione di trasporto marittimo in India, ti suggeriamo di scegliere attentamente tra un Full Container Load (FCL) o un Less than a Container Load (LCL) – Groupage.
FCL significa che avrai un contenitore esclusivamente per il tuo trasporto merci. È particolarmente adatto nel caso in cui dovete spedire più di 14 o 28 metri cubi e siete in grado di riempire più della metà di un container. La capacità massima del container standard da 20 o 40 piedi è rispettivamente di 30 e 60 metri cubi. Un altro modo di misurare la capacità è per pallet: un container da 20 piedi contiene 10 pallet americani standard, e un container da 40 piedi ne contiene fino a 21 di questo tipo, con le seguenti dimensioni:
Quando il tuo carico riempie più della metà di un container, comincia ad essere conveniente; poi considera che il tuo carico non condividerà il container con i prodotti di altre compagnie, e la decisione è ancora più chiara.
Prenota una spedizione LCL quando riempie meno della metà del container, otterrai il prezzo più basso possibile quando spedisci un carico in India. Tuttavia, probabilmente vorrai evitare che il tuo carico sia esposto ai prodotti di altri commercianti; in questo caso, FCL sarà la tua scelta migliore.
Tuttavia, se il volume del tuo carico non può riempire la metà di un container e non sei preoccupato di condividere il container, ti suggeriamo di scegliere il “groupage”; condividerai il container con altri commercianti, ma pagherai solo per lo spazio utilizzato dal tuo carico.
Porti marittimi in India
I 100 milioni di persone che compongono la classe media indiana costituiscono una crescente domanda interna, che ha un’influenza più crescente negli oltre 320000 milioni di dollari di merci importate dal paese. Per la parte indiana, più di 200000 milioni di dollari sono esportati come prodotti petroliferi, pietre preziose, ferro, acciaio, macchinari, vestiti, veicoli, ecc. Tale traffico richiede una potente rete portuale, con più di venti porti marittimi di primo ordine.
Porto di Nhava Sheva
Questo porto marittimo per container -conosciuto anche come Jawaharlal Nehru Port- si trova a est di Mumbay ed è gestito dal Jawaharlal Nehru Port Trust, un ente governativo. È attualmente il più grande porto marittimo dell’India ed erede dell’eredità del porto di Mumbai; la sua lunghezza è di 680 metri e ha tre ormeggi, gestendo più di 10 milioni di TEUs all’anno, il 55,81% di tutto il traffico indiano.
→Nave container a Nhava Sheva
Porto di Calcutta
Il porto fluviale di Calcutta è il più antico dell’India e si trova a 203 chilometri dal mare, sulle rive della città omonima. Ha due banchine diverse: Kolkata (Calcutta) e la banchina di acqua profonda di Haldia Dock. È gestito dal Kolkata Port Trust ed è tra i tre più grandi porti marittimi dell’India per la movimentazione di container, ferro, fertilizzanti e materie prime per fertilizzanti, con il più grande bacino di carenaggio dell’India.
→Nave container a Kolkata
Porto di Mundra
Il porto di Mundra è attualmente conosciuto come APSEZ, in quanto è composto da Port Adanis e la Special Economic Zone Limited -SEZ-. Situato sulla costa occidentale dell’India, ha sei terminali per container, rinfuse liquide, Ro-Ro e petrolio, e un futuro terminale per la gestione del gas liquefatto.
→Nave container a Mundra
Porto di Chennai
Prima conosciuto come il Porto di Madras, il Porto di Chennai è il secondo più grande porto commerciale dell’India, aspirando a diventare un hub sulla costa orientale dell’India. Oltre ad essere una fermata per le crociere, ha tre terminali per container e le proprie strutture ferroviarie per servire più di 60 milioni di tonnellate annue di merci che passano attraverso i suoi locali.
→Nave container a Chennai
I nostri servizi di trasporto marittimo in India
Offriamo servizi di trasporto marittimo economici ed efficienti in India da una vasta gamma di porti in tutto il mondo. Questi includono porti situati in:
- USA
- Spagna
- Paesi Bassi
- Germania
- Belgio
- Messico
- Repubblica Dominicana
- Cina
- Taiwan
- UAE
Che cosa includono le nostre tariffe di trasporto marittimo in India
Per maggiori informazioni, consulta le tariffe dei container per il tuo trasporto marittimo in India qui.