クルーズコントロールは、あなたの車が設定した速度で走り続けるために、エンジンを調節する賢いシステムを利用します。 これは手動で起動する必要があるシステムで、起動するとアクセルが制御され、選択した速度を維持するために自動的にパワー入力が調整されます。
これは、長距離移動中に右足をアクセルに押し付ける必要がないことを意味し、制限速度に設定した場合、スピードへの誘惑から自分を取り除くことが可能になります。
1958年にアメリカの自動車メーカー、クライスラーによって初めて導入された革命的なもので、現在では2019年に発売される新車の大半で利用できるようになっている。 近年では、ドライバーレス技術の基礎となり、少しずつクルマに浸透している。 センサーで先行車を検知するアダプティブクルーズコントロールの発売に始まり、動きの遅い車に出くわすと、車は安全な車間距離を保つために出力供給を抑え、あるいはブレーキをかけ始める。 最新のシステムでは、車を減速させて停止させることができますが、必要に応じてドライバーによる緊急ブレーキが必要です。
一般的には非常に人気のある開発ですが、一部のドライバーは、作業の一部を車から離れることに不安を感じています。
私たちの姉妹サイト、Carbuyerによる調査では、運転者の5分の1が自分の車のクルーズコントロールシステムを使用しないことがわかりました。
でも、クルーズコントロール付きの新しい車を自分で見つけることに興味があるなら、我々はそれが右ここで動作する方法についてのすべての詳細を持っています。
スイッチを入れるには、多くの場合、クルーズコントロールのマークが付いたボタンを押します。設定速度を示す矢印が付いたスピードメーターのマークです（下のストークに見られます）
クルーズコントロールを操作するには、次のボタンを使います：
設定 これを押してシステムを起動します。 これは車の速度を保持します。
Cancel オフスイッチではなく、システムを一時停止するだけのボタンで、たとえば遅い車の後ろにつかまったときなどです。 ブレーキペダルに触れても同じことができます。
Res または Resume これを押すと、一時停止したクルーズコントロールが再び有効になります。 車は最初に設定した速度に戻ります。
Up および Down（+および-も） これらはクルーズコントロールの設定速度を調整するものです。 例えば高速道路を走行中、制限速度の低い道路工事に差し掛かったら、マイナスボタンを押して設定速度を下げます。
クルマのペダルを使えば、いつでもクルーズコントロールを無効にできます。 アクセルを踏むと、車のスピードが上がります。
クルーズコントロールはどんなときに使うのですか？
基本的なクルーズコントロールシステムは、高速道路やAロードなど、高速で空いているルートで、一度に何マイルも同じ速度で走り続けることができる場合に最適です。 アダプティブクルーズコントロール（下記参照）を使用していない限り、自分で速度を制御するか、クルーズコントロール搭載車によく搭載されているスピードリミッターを使用するほうが簡単でしょう。
深夜にクルーズコントロールを使用することは、エネルギーが不足しているときに運転することがないため、集中力の低下や悪化につながる可能性があり不利になることがあります。
アダプティブクルーズコントロールとは何ですか。
アダプティブクルーズコントロールは、車の前部にあるレーダー、カメラ、またはレーザーを使用して、先行車（通常は最大200メートル先まで）を検出することができます。 最初のアダプティブクルーズコントロールシステムは、エンジン出力を低下させることで徐々にしか減速できませんでしたが、最新のシステムではブレーキを制御し、車を停止させるまで減速させることができます。
これらのシステムの能力はさまざまで、車の前にいる人や小さな物体を見つけられないこともあります。
アダプティブクルーズコントロールを搭載した車では、前方の車との距離を設定することができます。
トラフィックジャムアシスト付きクルーズコントロールとは？
トラフィックジャムアシストはアダプティブクルーズコントロールの発展型で、這うような交通状況で作動します。 速度が下がると、車は前の車との間隔を縮め、運悪く交通が止まってしまった場合には、そのすぐ後ろに止まります。 数秒以上停止している場合は、車を再び走らせるためにアクセルを踏み込み、クルーズコントロールを再始動させる必要があるでしょう。
これは、低速時にハンドルに触れることなく前の車に追従できるセルフステアリングシステムと一緒に使われることがよくあります。