購入に同意してはいけませんが、イースト川を渡るための最も有名な方法について知りすぎることはありません-それは135年前の1883年5月24日に正式にオープンしました。 ブルックリン橋は、その最初の構想では、マンハッタンで働くブルックリンの住民に、荒く寒いイースト川を渡る安全な通路を提供するという名誉ある目標がありました。 1850 年代、プロイセン生まれのエンジニア、ジョン・オーガスタス・ローブリングは、労働者階級のニューヨーカーにとって通勤が楽になるような吊り橋を夢見た。
しかし、プロジェクトを進めるために採用した方法は、それほど立派ではなかった。 ローブリングがニューヨーク・ブリッジ・カンパニーに雇われた後、悪名高い政治家ウィリアム・「ボス」・ツイードが、橋の資金を確保するために市会議員に6万5000ドルの賄賂を流したのです。
「ブルックリン橋」は、マンハッタンの下部とイーストリバーを隔てた隣人を結ぶ、吊りと斜張りの複合橋としては当然のハンドル名のようですが、その名前は時とともに発展してきました。 ブルックリン・デイリー・イーグルは、1867 年に初めてこのプロジェクトを「ブルックリン橋」と呼びましたが、初期にはまだ「グレート・イースト・リバー・ブリッジ」だけでなく、「グレート・イースト・リバー・サスペンション・ブリッジ」とも呼ばれていたようです。 1883年の竣工式では、”ニューヨーク・アンド・ブルックリン・ブリッジ “という不格好な正式名称になった。 (ブルックリンがニューヨーク市の一部になるのは1898年である）ブルックリンの市民のプライドにより、1915年に正式に「ブルックリン橋」に改名された。
ブルックリン橋はローブリングの発案だったが、彼はその完成を見届けることはできなかった。 1869年、将来の橋の寸法を測っていたとき、フェリーがローブリングの足を押しつぶした。
- 4. ローブリングの息子は彼の後を継いで、同じように不運に見舞われた。
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- 7. ブルックリン橋は、世界初の鋼鉄ワイヤー支柱の橋であった。 このエンジニアは誇らしげにスチールを「未来の金属」と呼んだ。 8. 軽率な請負業者が低品質のワイヤーをミックスに導入。 請負業者のJ.ロイド・ヘイ（J. Lloyd Haigh）は、不良品とさえ言える相当量の電線を忍び込ませていたのです。 この欠陥は、ワイヤーが立っている橋に組み込まれた後まで気づかれず、その時点で交換することは不可能だった。 それどころか、工事関係者は安全対策をさらに強化し、計算上必要な量をはるかに超えるワイヤーを投入し、その発見を世間に知られないように必死で努力した。 なお、ヘイはこの事件では起訴されなかったが、別の事件で偽造罪により逮捕され、有罪判決を受けた。 9. ブルックリン橋は開通直後からスタンプラリーの舞台となった
- 10. TWENTY-ONE ELEPHANTS WALKED ACROSS THE BROOKLYN BRIDGE IN 1884.
- 14. ブルックリン橋は、ジョージ・ウォーシントンが座った場所にあります。
4. ローブリングの息子は彼の後を継いで、同じように不運に見舞われた。
ローブリングが亡くなった後、息子のワシントン・オーガスタス・ローブリングが橋梁プロジェクトの主任技術者として着任することになった。 しかし、ローブリングはすぐに問題を抱えることになる。 橋の基礎工事をするために、労働者はケーソンという密閉された部屋で作業し、川底を乾燥させて掘ることができるようにした。 ケーソンの中で呼吸しながら作業するため、圧縮空気が必要となり、深部から上がってきた労働者は「ケーソン病」（今日では潜水病として知られている）にかかりやすい。 1872年、ローブリングはこの減圧症にかかり、寝たきりになってしまった
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ワシントン・ローブリングが病気になった後、第三のローブリングが事実上の橋のチーフエンジニアとして介入した。 当初は、ブルックリン・ハイツのアパートで工事の様子を見ながら寝泊まりしていた夫と作業員の間を取り持っていたが、すぐにプロジェクトの実質的な指揮を執り、設計、建設、事業運営を統括するようになった。 エミリー・ウォーレン・ローブリングは、現在では女性エンジニアのパイオニアとして、また橋の原動力として広く認知されている。 橋の仕事の後、エミリーはニューヨーク大学で法律の学位を取得し、男女平等を支持するエッセイを発表した。
技術的には、雄鶏は同点で1位だったのだが。 エミリー・ウォーレン・ローブリングは、チェスター・アーサー大統領を含む聴衆の前で正式に開通する1週間前に馬車に乗り、歴史的な橋を渡った最初の人間という名誉を得たのである。 909>
7. ブルックリン橋は、世界初の鋼鉄ワイヤー支柱の橋であった。 このエンジニアは誇らしげにスチールを「未来の金属」と呼んだ。
8. 軽率な請負業者が低品質のワイヤーをミックスに導入。 請負業者のJ.ロイド・ヘイ（J. Lloyd Haigh）は、不良品とさえ言える相当量の電線を忍び込ませていたのです。 この欠陥は、ワイヤーが立っている橋に組み込まれた後まで気づかれず、その時点で交換することは不可能だった。 それどころか、工事関係者は安全対策をさらに強化し、計算上必要な量をはるかに超えるワイヤーを投入し、その発見を世間に知られないように必死で努力した。 なお、ヘイはこの事件では起訴されなかったが、別の事件で偽造罪により逮捕され、有罪判決を受けた。
9. ブルックリン橋は開通直後からスタンプラリーの舞台となった
9. ブルックリン橋は開通直後からスタンプラリーの舞台となった
1883年5月24日に開通し、最初の5日間はかなり和やかに過ごせたようです。 しかし、5月30日、女性がつまずいたか、あるいは崩壊が近いという噂が、橋を渡る大勢の歩行者の間にパニックを引き起こし、災難に見舞われることになった。 その結果、12人が死亡、36人が重症を負った
10. TWENTY-ONE ELEPHANTS WALKED ACROSS THE BROOKLYN BRIDGE IN 1884.
アメリカで最も忙しい都市の1つに、その最新の橋が多くの通勤者に安全な交通機関を提供できるとどうやって納得させるか？ ゾウです。 1880 年代に訓練された象の最も一般的な避難所はサーカスのテントだったので、市は企業家の興行師 P.T. バーナムに依頼し、1884 年の 5 月にブルックリン橋を 21 頭の象が行進して渡り、橋がどれほど頑丈であるかを見せ付けたのです。 橋の中のコンパネは、ワインの貯蔵に使われました。
月夜の川越しに、おいしいワインがぴったりだと思ったら、この橋はあなたのためのものでした。 エンジニアは、橋の錨の下に高さ50フィートにもなる大きな丸天井を作りました。 花崗岩でできたこの保管庫は、温度が低いため、ワインセラーとして最適で、第一次世界大戦までは一般に貸し出されていた。 プロダクションはブルックリン側の保管庫の家賃として毎月500ドルを支払い、酒類販売業者のルイティーズ・ブラザーズはマンハッタンの停泊所の下の一等地に5000ドルという高額な家賃を支払っていた。 ANOTHER COMPARTMENT WAS TURNED TO A FALLOUT SHELTER.
冷戦時代のある時点で、橋の区画の1つは食糧と水の配給と医療用品を備えたサバイバルシェルターへと姿を変えていたのです。 冷戦の終結後、この核シェルターの存在は曖昧になっていましたが、2006年に橋の定期的な構造点検の際に再発見されました。 NOBODY CAN FIGURE OUT EXACTLETY WHAT COLOR THE BRIDGE WAS」
2010年にブルックリン橋を塗り替える計画が発表されると、ランドマークの元の色に関する論争が勃発した。 歴史家の中には、この若い吊り橋は誇り高いバフ色をしており、現代の改装のために「ブルックリン橋タン」と改名されたと主張する人もいました。 (一方、古文書や手彩色のリトグラフから、この橋の元の色は「ローリンズレッド」であり、ワイオミング州南部にある同名の山村の酸化鉄に由来する色であると主張する人もいた。 909>
14. ブルックリン橋は、ジョージ・ウォーシントンが座った場所にあります。
マンハッタンのブルックリン橋のたもとには、その下の土地がかつて米国初の大統領官邸があったことを記念する銅板が立っています。 サミュエル・オズグッド・ハウスやウォルター・フランクリン・ハウスとして知られるこのローワーマンハッタンの邸宅は、ジョージ・ワシントンがアメリカの最高司令官としての最初の10ヶ月を過ごした場所である。 この邸宅は、1856年に取り壊されるまでの85年間、チェリー・ストリートとパール・ストリートの交差点に建っていた。 ブルックリン橋は20年間世界で最も長い橋だった。 ローブリング吊り橋は、オハイオ州のコヴィントンとシンシナティの間にある、高さ1057フィートのオハイオ川に架かっていました。 この橋は、オハイオ川のコビントン-シンシナティ間に架けられたもので、高さは1057フィートだった。ローブリングは、ブルックリン橋でこの橋を破り、橋の主径を50％ほど伸ばしたのである。 メインスパン1595フィート、全長5989フィートのブルックリン橋は、20年間にわたり世界最長の吊り橋の称号を得た。 1903年、ついにその座を失ったが、その後継者は同じイーストリバーを渡るウィリアムズバーグ橋に他ならない。 全長は7308フィートに達したが、メインスパンはブルックリン橋のそれをわずか4.5フィート上回っただけだった
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