By Charles Sercombe
There’s been lot of talk about merging Michigan communities and/or their services as way to save money.
At least Gov, I’ll have been upgraded.
少なくともリック・スナイダーは、そうした選択肢を検討するようコミュニティに促しており、彼の呼びかけに従ったコミュニティには、より多くの州歳入分配で報いる計画です。
それは、お金を言う派手な方法です。
ここHamtramckでは、この提案を支持するという話はあまり聞こえてこない。 ハイランドパークと合併する。この街は、ハムトラックを引きずりおろすだけの、ひどく落ちぶれた街だ。
その都市はほとんど良くなっていない。
しかし、それは市外の当局者がハムトラックに独自のデザインを持っていないことを意味しない。
デトロイト市議会議員ケン・コックレル・ジュニアは、オンラインサイトのハフィントンポスト（Inside Hamtramckの情報をありがとう）で最近引用され、ハットトラックとハイランドパークを吸収するだけではなく、エコースとリバールージュも合併して、さらに大きくするつもりであると述べています。
過去 10 年間で、デトロイトは最新の人口計算で 23 万人を失い、これは連邦政府のプロジェクトにおける数百万ドルの損失につながります。
1950年、デトロイトは人口 200 万人の全米第 4 位の都市でした。 現在は71万人の人口で18番目の都市である。
コックレルは自分の合併計画について次のように述べた：
「それは自動的に人口問題を解決するだろう」
それは確かにその問題を「解決」するかもしれないが、彼のコメントは必ずしもここで友人を作るものではないだろう。
「彼がHamtramckと最初に話すことなく、公然とこのことについて話したのは非常に不思議だと思う」とKaren Majewski市長は言った。
言い換えれば、Majewskiはデトロイト当局がHamtramckに対して他に一体何を思いついているのか不思議に思うと言ったのだ。