De Cable Bridge, officieel de Ed Hendler Bridge en soms de Intercity Bridge genoemd, overspant de Columbia River tussen Pasco en Kennewick in het zuidoosten van Washington als State Route 397. Ze werd in 1978 gebouwd en verving de Pasco-Kennewick Bridge, een eerdere overspanning uit 1922 die in 1990 werd gesloopt.
46°13′6.25″N 119°6′13.73″W / 46.2184028°N 119.1038139°WCoordinaten: 46°13′6.25″N 119°6′13.73″W / 46.2184028°N 119.1038139°W
Vier rijstroken van 
SR 397, Sacagawea Heritage Trail
Columbia River
Pasco-Kennewick, Washington
Ed Hendler Bridge
Washington State Dept. of Transportation
Stabiliteitsbrug
2,503 ft (762.9 m)
80 ft (24,4 m)
981 ft (299.0 m)
48 ft (14,6 m)
John Clark, Arvid Grant, Holger S. Svensson
8 september 1978
16.129 (2012), 8,279 (1994)
De brug is een van de zeven grote brugconstructies in het Tri-Cities-gebied. De andere zijn de Blue Bridge (een andere Pasco/Kennewick-brug), de Interstate 182-brug die Pasco met Richland verbindt, de U.S. Highway 12-brug over de Snake River (Pasco/Burbank), en drie spoorwegbruggen.
De brug werd op 8 september 1978 ingewijd en was de eerste grote tuibrug die in de Verenigde Staten werd gebouwd (en destijds de op één na langste in zijn soort ter wereld). De brug is vrijwel geheel van voorgespannen beton gebouwd, te beginnen met de torens en gevolgd door het brugdek, dat in afzonderlijke segmenten is gegoten, opgetild en aan elkaar bevestigd.
De brug is vernoemd naar Ed Hendler, een verzekeringsagent uit Pasco, Washington, en tevens de voormalige burgemeester van de stad, die aan het hoofd stond van het comité dat verantwoordelijk was voor het verkrijgen van de financiering voor de bouw van de brug. Hendler overleed in augustus 2001.
Een controversieel kenmerk van de brug werd toegevoegd in 1998, toen verlichting werd toegevoegd om de brug ’s nachts te verlichten. Velen vonden dit onnodig en een verspilling van zowel elektriciteit als geld. Tijdens een stroomcrisis in 2000 werden de lichten uitgedaan, maar ze werden voor één nacht aangezet ter ere van Hendlers overlijden. Nu wordt de verlichting ’s nachts aangezet en om 2 uur ’s nachts weer uitgezet.
In maart 2007 is het oude relingsysteem op de brug, dat uit staalkabels bestond, vervangen door een steviger systeem, bestaande uit stalen rails die met bouten aan de bevestigingspunten van het oorspronkelijke systeem op het brugdek zijn bevestigd.