De beste golfkar accu’s: Lithium vs. Loodzuur

author
4 minutes, 18 seconds Read

De markt voor golfkarretjes evolueert naarmate meer en meer mensen hun voordeel doen met hun veelzijdige prestaties. Decennia lang waren deep-cycle lood-zuur batterijen de meest kosteneffectieve manier om elektrische golfkarren aan te drijven. Met de opkomst van lithium batterijen in veel high-power toepassingen, zijn velen nu op zoek naar de voordelen van LiFePO4 batterijen in hun golf cart.

While elke golfkar zal u helpen rond de cursus of buurt, moet u ervoor zorgen dat het genoeg vermogen voor de job heeft. Dit is waar lithium golfkar batterijen in het spel komen. Ze zijn een uitdaging voor de lood-zuur batterij markt als gevolg van hun vele voordelen die ze gemakkelijker te onderhouden en meer kosten-effectief op de lange termijn.

Hieronder vindt u onze uitsplitsing van de voordelen van lithium golfcart batterijen ten opzichte van lood-zuur tegenhangers.

Draagvermogen

Door een lithium batterij in een golfkar te plaatsen, kan de verhouding tussen gewicht en prestatie van de kar aanzienlijk worden verbeterd. Lithium golfcart accu’s wegen de helft minder dan een traditionele lood-zuur accu, wat tweederde scheelt van het gewicht van de accu waarmee een golfcart normaal zou werken. Het lichtere gewicht betekent het golfkarretje hogere snelheden met minder inspanning kan bereiken en meer gewicht kan dragen zonder traag aan de inzittenden te voelen.

Het verschil in gewicht/prestatieverhouding stelt de lithium-aangedreven kar in staat twee extra volwassenen van gemiddelde grootte en hun uitrusting te dragen voordat de draagcapaciteit wordt bereikt. Omdat lithium-accu’s dezelfde spanning behouden, ongeacht de lading van de accu, blijft de kar presteren nadat zijn lood-zuur tegenhanger achterop is geraakt. Ter vergelijking: loodzuur- en Absorbent Glass Mat (AGM)-accu’s verliezen spanningsuitvoer en prestaties nadat 70-75 procent van de nominale accucapaciteit is gebruikt, wat een negatieve invloed heeft op de draagcapaciteit en het probleem verergert naarmate de dag vordert.

Geen onderhoud

Een van de grote voordelen van lithiumbatterijen is dat ze geen enkel onderhoud vergen, terwijl loodzuurbatterijen regelmatig moeten worden gecontroleerd en onderhouden. Dit resulteert uiteindelijk in bespaarde manuren en extra kosten voor onderhoudsgereedschap en -producten. Het ontbreken van loodzuur betekent dat chemische morsingen worden vermeden en de kans op stilstand van uw golfkar drastisch wordt verminderd.

Snelheid accu opladen

Of u nu een loodzuuraccu of een lithiumaccu gebruikt, elke elektrische auto of golfkar heeft hetzelfde euvel: ze moeten worden opgeladen. Opladen kost tijd, en tenzij je toevallig een tweede kar tot je beschikking hebt, kan die tijd je een tijdje uit het spel zetten. Een goede golfkar moet een constant vermogen en snelheid behouden op elk terrein. Lithium batterijen kunnen dit zonder problemen, maar een loodzuur batterij zal de kar vertragen als de spanning daalt. Bovendien duurt het, nadat de lading is verdwenen, ongeveer acht uur voordat een gemiddelde loodzuur-batterij weer volledig is opgeladen. Terwijl, lithium batterijen kunnen worden opgeladen tot 80 procent capaciteit in ongeveer een uur, en bereiken volledige lading in minder dan drie uur.

Voorts ondervinden gedeeltelijk opgeladen lood-zuur-batterijen sulfatieschade, wat resulteert in een aanzienlijk kortere levensduur. Lithiumbatterijen daarentegen reageren niet ongunstig op minder dan volledig opgeladen batterijen, dus het is prima om het golfkarretje tijdens de lunch een pitstop te geven.

Milieuvriendelijk

Lithiumbatterijen zijn minder belastend voor het milieu. Ze hebben aanzienlijk minder tijd nodig om volledig op te laden, waardoor ze minder energie verbruiken. Ze bevatten geen gevaarlijke stoffen, terwijl loodzuur-batterijen, zoals de naam al zegt, lood bevatten dat schadelijk is voor het milieu.

Batterijcyclusduur

Lithium batterijen gaan aanzienlijk langer mee dan lood-zuur batterijen omdat de lithiumchemie het aantal laadcycli verhoogt. Een gemiddelde lithium-accu kan 2.000 tot 5.000 keer worden opgeladen, terwijl een gemiddelde lood-zuur-accu ongeveer 500 tot 1.000 keer kan worden opgeladen. Hoewel de aanschafkosten van lithium accu’s hoog zijn in vergelijking met het regelmatig vervangen van lood-zuur accu’s, verdient een lithium accu zichzelf terug gedurende zijn levensduur. Niet alleen betaalt de investering in een lithium batterij zichzelf na verloop van tijd terug, maar er kan ook flink worden bespaard op de energierekening, onderhoudskosten en eventuele reparaties die anders aan zware loodzuur golfkarren zouden moeten worden uitgevoerd. Ze presteren ook gewoon beter in het algemeen!

Zijn Lithium Golfkarren Accu’s Compatibel?

Golfkarren die zijn ontworpen voor loodzuur-batterijen kunnen aanzienlijk beter presteren door de loodzuur-batterij om te ruilen voor een lithium-batterij. Echter, deze tweede wind kan komen op een instillatie kosten. Veel lood-zuur uitgeruste golfkarren vereisen een retro-fit kit om te werken met een lithium batterij, en als de kar fabrikant niet beschikt over een kit, dan is de kar zal moeten wijzigingen om te werken met een lithium batterij.

Met RELiON’s InSight 48V-batterij voor golfkarretjes is dit geen probleem, aangezien deze speciaal is ontworpen om op uw golfkarretje te passen. InSight-batterijen vereisen geen aanpassingen aan de lade, geen retrofit-kits en geen ingewikkelde aansluitingen, waardoor het installeren van lithiumbatterijen eenvoudiger is dan ooit tevoren!

Als u geïnteresseerd bent in het overschakelen van uw golfkar naar een lithium batterij, overweeg dan de aanschaf van onze InSight 48V lithium batterij. Het is de enige lithium golfkar batterij speciaal ontworpen om de kracht en energiebehoeften van alle soorten golfkarren te voldoen. Het is een drop-in ready vervanging die kwaliteit is van binnen naar buiten. Ontworpen om te passen en ontworpen om te presteren, de InSight batterij is de beste lithium optie voor golfkarren vandaag.

Similar Posts

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.