EDF en onze partners bij Kaiser Permanente combineerden onze blok-voor-blok gegevens van verkeersgerelateerde luchtvervuiling verzameld met Aclima-uitgeruste Google Street View auto’s met de elektronische gezondheidsdossiers van 41.000 mensen in Oakland, Californië, om te begrijpen hoezeer plaats van belang is bij het aansturen van gezondheidsverschillen. De studie wijst op nieuwe manieren waarop we big data kunnen gebruiken om uiteindelijk de menselijke gezondheid te verbeteren.
- Hartaanvalrisico neemt toe bij ouderen
- Een nieuwe manier om gezondheidsrisico’s te meten
- Kaarten tonen verhoogd risico op hartaanval
- West/Downtown Oakland Study Area
- De invloed van luchtvervuiling op het hart bij ouderen (65+)
- Oost Oakland Studiegebied
- De invloed van luchtvervuiling op het hart bij ouderen (65+)
- Gegevens gebruiken om de gezondheid te verbeteren
- U kunt helpen: Laat uw stem horen!
Hartaanvalrisico neemt toe bij ouderen
Terwijl luchtvervuiling al lang in verband wordt gebracht met een verhoogd gezondheidsrisico, toont onze studie aan dat voor ouderen, verschillen in vervuiling tussen buren, zelfs degenen die in dezelfde straat of binnen een paar blokken van elkaar wonen, het risico op een hartaanval en sterfgevallen door hartaandoeningen kunnen verhogen.
Specifiek vonden we dat voor mensen van 65 jaar en ouder, hogere concentraties van stikstofdioxide (NO2) en zwarte koolstof (BC) op de straten buiten hun huizen geassocieerd waren met een verhoogde kans op het krijgen van een hartaanval, een hartoperatie, en/of overlijden als gevolg van coronaire hartziekten. De analyse hield rekening met andere vastgestelde risicofactoren (waaronder leeftijd, ras, geslacht, zwaarlijvigheid, armoede, roken, gezondheidstoestand en medicijngebruik). De effecten bij volwassenen van alle leeftijden (>18 jaar) waren zwakker en niet doorslaggevend. Door de schade die in de loop van de tijd wordt opgebouwd, is de kans groter dat blootstelling aan milieufactoren hartaanvallen veroorzaakt bij ouderen. Ouderen en andere kwetsbare bevolkingsgroepen – zoals kinderen en zwangere vrouwen – lopen de meeste kans om gezondheidseffecten van blootstelling aan luchtverontreiniging te ervaren.
Een nieuwe manier om gezondheidsrisico’s te meten
Terwijl eerdere studies de gezondheidseffecten van luchtverontreiniging hebben onderzocht door risico’s in buurten, steden of provincies te vergelijken, is dit de eerste keer dat onderzoekers gezondheidsdossiers hebben onderzocht naast hoge-resolutie metingen van luchtverontreiniging op straatniveau binnen buurten.
Deze methodologie wijst op nieuwe manieren waarop gezondheidswerkers en onderzoekers routinematig verzamelde gegevens kunnen gebruiken om beter te begrijpen hoe luchtvervuiling bijdraagt aan gezondheidsverschillen, zodat mensen oplossingen kunnen ontwikkelen.
Kaarten tonen verhoogd risico op hartaanval
De volgende kaarten laten zien hoe luchtvervuiling van invloed is op de gezondheid van personen van 65 jaar en ouder in delen van Oakland. EDF gebruikte gegevens van onze eerdere studie om de blootstelling te schatten door het gemiddelde te nemen van alle metingen binnen 30 meter van elk woonperceel. Vervolgens hebben we de gepubliceerde informatie over de concentratie van verontreinigende stoffen en de gezondheidseffecten uit ons onderzoek naar elektronische patiëntendossiers gebruikt om geschatte risico’s toe te wijzen op basis van het gemiddelde NO2-gerelateerde risico. De kaarten tonen het geschatte verhoogde risico op coronaire hartziekten als gevolg van luchtverontreiniging gemiddeld op basis van de resultaten van onze studie. Het voorspelt geen individueel risico voor bewoners die in deze percelen wonen en toont ook niet de impact van andere individuele cardiovasculaire risico’s zoals roken, leeftijd, ras, obesitas, voeding, fysieke activiteit en cholesterol.
West/Downtown Oakland Study Area
De invloed van luchtvervuiling op het hart bij ouderen (65+)
Geschatte verkeersvervuiling-gerelateerd gezondheidsrisico
Gemiddeld risico op een hartaanval of hartziekte-gerelateerde operatie of overlijden (voor deze studie)
Tot 12% hoger risico
12%-26% hoger risico
26%-42% hoger risico
Meer dan 42% hoger risico
Gegevens over luchtverontreiniging niet beschikbaar
Studiegrens
Noot
De kaarten geven de NO2-verontreiniging-geassocieerde toename van het risico op een hartaanval, hartoperatie, en/of overlijden als gevolg van coronaire hartziekten onder ouderen (65+ jaar) voor woonpercelen in West, Downtown, en East Oakland. Luchtverontreinigingsniveaus (NO2) werden gemeten in mei 2015-juni 2016. De schattingen van het gezondheidsrisico die zijn gebruikt om de kaart te genereren, zijn gebaseerd op gemiddelde effecten uit het gepubliceerde empirische onderzoek naar luchtverontreiniging en hart- en vaatziekten. De kaart geeft niet weer a) Individueel risico op hart- en vaatziekten, omdat veel factoren die van invloed zijn op het individuele risico niet worden gebruikt om deze kaart te maken. b) Real-time blootstelling of risiconiveaus, omdat luchtverontreinigingsniveaus in de loop van de tijd kunnen veranderen. c) De adressen van studiedeelnemers. Gegevens uit de studie die zijn gebruikt om deze kaart te genereren zijn geanonimiseerd. EDF is niet verantwoordelijk voor de manier waarop deze kaart of gegevens worden gebruikt, ook niet voor medisch advies.
Gemiddeld hadden West en Downtown Oakland hogere verkeersgerelateerde luchtverontreiniging en daarmee samenhangende risico’s op hartziekten dan East Oakland . Binnen East Oakland suggereert dit werk echter gebieden met een verhoogd risico.
Oost Oakland Studiegebied
De invloed van luchtvervuiling op het hart bij ouderen (65+)
Geschatte verkeersvervuiling-gerelateerd gezondheidsrisico
Gemiddeld risico op een hartaanval of hartziekte-gerelateerde operatie of overlijden (voor deze studie)
Tot 12% hoger risico
12%-26% hoger risico
26%-42% hoger risico
Meer dan 42% hoger risico
Gegevens over luchtverontreiniging niet beschikbaar
Studiegrens
Meer informatie
De kaarten geven de NO2-verontreiniging-geassocieerde toename van het risico op een hartaanval, hartoperatie, en/of overlijden als gevolg van coronaire hartziekten onder ouderen (65+ jaar) voor woonpercelen in West, Downtown, en East Oakland. Luchtverontreinigingsniveaus (NO2) werden gemeten in mei 2015-juni 2016. De schattingen van het gezondheidsrisico die zijn gebruikt om de kaart te genereren, zijn gebaseerd op gemiddelde effecten uit het gepubliceerde empirische onderzoek naar luchtverontreiniging en hart- en vaatziekten. De kaart geeft niet weer a) Individueel risico op hart- en vaatziekten, omdat veel factoren die van invloed zijn op het individuele risico niet worden gebruikt om deze kaart te maken. b) Real-time blootstelling of risiconiveaus, omdat luchtverontreinigingsniveaus in de loop van de tijd kunnen veranderen. c) De adressen van studiedeelnemers. Gegevens uit de studie die zijn gebruikt om deze kaart te genereren zijn geanonimiseerd. EDF is niet verantwoordelijk voor de manier waarop deze kaart of gegevens worden gebruikt, ook niet voor medisch advies.
Gegevens gebruiken om de gezondheid te verbeteren
De bevindingen van deze studie tonen aan waarom lokale en staatsambtenaren rekening moeten houden met luchtverontreiniging bij het nemen van beslissingen over vervoer, industriële activiteit en regionale planning. Nu we kunnen zien hoe schadelijk luchtverontreiniging kan zijn van blok tot blok, moet het aanpakken ervan een belangrijk onderdeel zijn in het verminderen van gezondheidsverschillen.
U kunt helpen: Laat uw stem horen!
Bijna een vijfde van alle Amerikanen en 40 procent van de Californiërs wonen dicht bij wegen met veel verkeer. Onze studie toont aan dat verkeersgerelateerde blootstelling aan luchtverontreiniging in verband wordt gebracht met aanzienlijke gezondheidseffecten en benadrukt de noodzaak om de emissies van het vervoer verder te verminderen. De ambitieuze normen voor de uitstoot van voertuigen, die de uitstoot van broeikasgassen door auto’s en lichte vrachtwagens de komende 7 tot 10 jaar omlaag moeten brengen, worden nu echter bedreigd door de huidige regering. Bovendien werkt de EPA aan het terugschroeven van de emissiegrenzen voor zwaar vervuilende vrachtwagens.
Motorvoertuigen vertegenwoordigen een groot deel van de lucht- en klimaatverontreinigende stoffen die gemeenschappen in de hele Verenigde Staten schaden. Hun bijdrage aan de bedreigingen voor de gezondheid en het klimaat maakt het aannemen en handhaven van de strengst mogelijke normen voor motorvoertuigen van vitaal belang. We kunnen het ons niet veroorloven om terug te vallen op deze belangrijke normen die de gezondheid van mensen helpen beschermen.
Doe met ons mee om deze regels te verdedigen en onze gezondheid te beschermen tegen meer schadelijke emissies.
Als je in Oakland woont, maak dan contact met lokale groepen zoals het West Oakland Environmental Indicators Project (WOEIP) om meer te weten te komen over kwesties die van invloed zijn op de luchtkwaliteit in Oakland en wat er lokaal kan worden gedaan.