M1919 variantenEdit
De originele M1919 was ontworpen voor gebruik met tanks. De watergekoelde M1917 was ongeschikt vanwege het gewicht en de kwetsbaarheid van de watermantel. Browning paste de M1917 aan om luchtgekoeld te worden door wijzigingen aan te brengen, waaronder het laten vallen van de watermantel en het gebruik van een zwaardere loop.
In totaal waren er zes varianten van het basis M1919 machinegeweer.
M1919A1 De M1919A1 had een lichtere loop en een tweepoot. Het onderscheidde zich van de “M1919” omdat het ook vizieren had, wat de M1919 niet had.
M1919A2Edit
De M1919A2 was een andere lichtgewicht ontwikkeling speciaal voor bereden cavalerie eenheden, gebruikmakend van een kortere 18-inch loop en een speciaal statief, hoewel het kon worden gemonteerd op zowel de M1917 of M2 statieven. Dit wapen werd ontworpen om cavalerie-eenheden een grotere mobiliteit te geven dan het bestaande M1917 machinegeweer. De M1919A2 werd geïntroduceerd in 1922, en werd gebruikt voor een korte periode tussen de Eerste Wereldoorlog en de Tweede Wereldoorlog nadat de cavalerie was overgeschakeld van paarden naar voertuigen op wielen en rupsbanden.
M1919A3Edit
De M1919E1, algemeen bekend als de M1919A3, werd in 1931 geïntroduceerd als een verbeterde versie van de M1919A2 voor de infanterie.
M1919A4Edit
Over het algemeen was de meest voorkomende variant van de serie echter de M1919A4. Productie blauwdrukken van de nieuwe variant waren compleet in het najaar van 1936, en de langzame productie volgde snel. De drijvende kracht achter de ontwikkeling van deze variant was het gebrek aan betrouwbaarheid in de vorige versies met 18 inch loop, die niet genoeg terugslag produceerden om de actie betrouwbaar te laten werken. Het geweer kreeg een zwaardere “bull barrel”, veel dikker en verlengd tot 24 in (0,61 m) zoals de M1917, voor koelingsdoeleinden, en een terugslagverhoger om de cyclusprestaties te verbeteren, zelfs met de zwaardere loop. Diverse andere kleine aanpassingen aan het ontwerp werden gemaakt, zoals het verplaatsen van het voorste vizier van de loopmantel naar de ontvanger, waardoor het gemakkelijker werd om het geweer op voertuigen te monteren. Het ontwerp van de loopmantel werd gewijzigd om cirkelvormige gaten te bevatten in plaats van de lange spleten van eerdere modellen, en een terugslagversterker in het loopuiteinde verbeterde de betrouwbaarheid. De terugslagbuffer was ook een nieuwe toevoeging aan het ontwerp tussen de A3 en A4 ontwikkeling, ontworpen om de impact van de grendel tegen de achterplaat te verminderen. De M1919A4 werd gebruikt in zowel vaste als flexibele bevestigingen, door de infanterie en op voertuigen. Het werd ook op grote schaal geëxporteerd na de Tweede Wereldoorlog en wordt nog steeds gebruikt in kleine aantallen over de hele wereld. Twee varianten werden speciaal ontwikkeld voor gebruik op voertuigen, de M1919A5, met een verlengde laadgreep, en de M1919A4E1, een sub-variant van de M1919A4 die werd omgebouwd met een verlengde laadgreep, ontwikkeld in de jaren 1950.
M1919A6Edit
Tijdens de oorlog werd het voor het Amerikaanse leger duidelijk dat het M1918 Browning Automatisch Geweer, hoewel draagbaar, niet volstond als wapen voor langdurig vuur vanwege zijn vaste loop en magazijn van 20 ronden. De M1919A4 was sneller en goedkoper te produceren, maar had niet de draagbaarheid van een geweer. Het leger realiseerde zich dat de productie van een volledig nieuw vervangend machinegeweer tijd zou vergen en besloot dat een noodoplossing het beste zou zijn en paste een bestaand ontwerp aan. De M1919A6 was een poging tot zo’n oplossing, om de ontwerpen van de Duitse MG 34 en MG 42 machinegeweren te evenaren, die elk draagbaar waren voor een squad wapen en effectief waren in aanhoudend vuur. De M1919A6 zag voor het eerst gevechtsdienst in de herfst van 1943. Het had een metalen kolf die vastgeklemd zat aan de achterplaat van het geweer, en een voorste loop die zowel een snuitverhoger als een tweepoot bevatte, gelijkaardig aan die gebruikt op de BAR. Een lichtere loop dan die van de M1919A4 werd aangebracht, en een draagbeugel werd aan de loopmantel bevestigd om het gemakkelijker te dragen te maken. Eerdere M1919 ontwerpen konden de loop vervangen, maar dit vereiste in wezen het strippen van het geweer om de loop er aan de achterkant uit te trekken – de pistoolgreep achterplaat, de grendelgroep en de trekkergroep moesten allemaal worden verwijderd voordat de loop kon worden vervangen, en dit betekende dat het geweer minutenlang buiten gebruik was, en het risico liep onderdelen te verliezen en te beschadigen in het veld. Het M1919A6 mondstuk apparaat stelde de bemanning in staat om de loop van voren te vervangen; een verbetering, maar nog steeds een lastige procedure in vergelijking met andere machinegeweren van die tijd. De M1919A6 was een zwaar (32 pond, 15 kg) en onhandig wapen in vergelijking met de MG34 (26 pond, 12 kg) en MG42 (25 pond, 11 kg) en werd uiteindelijk in Amerikaanse dienst vervangen door de M60 mitrailleur (23,15 pond, 10,50 kg) in de jaren 1960.
T66Edit
De M1919A6 werd door Springfield Armory eind jaren ’40 en begin jaren ’50 gebruikt als testbed voor een interim machinegeweer voor algemeen gebruik. Het werd geherambered voor de experimentele T65 serie patronen, met als hoogtepunt in 1951 de T66 mitrailleur met kamer voor de T65E3 patroon (een van de voorlopers van de 7.62mm NATO patroon). Het had een nieuwe loop met een flash-hider bevestiging, een kortere actie, en aangepaste M1 desintegrerende riemschakels om de nieuwe patroon te voeden. Het werd nog steeds te zwaar bevonden voor gebruik in het veld en werd niet aangenomen.
.30 AN/M2Edit
Een specifieke vliegtuigversie van het .30 kaliber Model 1919A4 werd door Browning vervaardigd als de .30 AN/M2. Het had een dunnere loop en ontvangerwanden om het gewicht te beperken. In vergelijking met de M1919A4 had de AN/M2 een aanzienlijk hogere vuursnelheid (1.200 tot 1.500 patronen per minuut). Het werd gebruikt op Amerikaanse vliegtuigen in het begin van de Tweede Wereldoorlog, maar het lichtere .30-kaliber wapen werd steeds meer gedegradeerd tot trainingstaken naarmate de oorlog vorderde. Een afgeleide van dit wapen werd door Colt gebouwd als de MG40 voor de civiele markt. Het werd later vervangen door het grotere kaliber – en moet niet verward worden met – de Browning Machine Gun, Cal. .50, M2, Aircraft, waarbij het kleinere kaliber de officiële benaming droeg van “Browning Machine Gun, Cal. .30, M2, Aircraft”. De .50 AN/M2 “light barrel” versie, gebruikt in de meerderheid van de vaste en flexibele/turreted mounts op Amerikaanse vliegtuigen uit de Tweede Wereldoorlog naarmate de oorlog vorderde, miste de massieve “koelkraag” van de zware loop M2HB versie, die nog steeds in dienst is bij de grondtroepen van het Amerikaanse leger in de 21e eeuw. De AN/M2 was verantwoordelijk voor het ernstig verwonden van “een van de beste Japanse jachtvliegers van de oorlog”, vliegende aas Saburō Sakai, toen hij acht SBD Dauntlesses van achteren aanviel omdat hij ze voor F4F Wildcat gevechtsvliegtuigen hield.
.30 AN/M2 “Stinger” veldmodificatieEdit
De AN/M2 was onderworpen aan veldmodificaties door mariniers in het Pacific Theater tijdens de Tweede Wereldoorlog en werd op de grond gebruikt als een licht machinegeweer. Deze werden geborgen uit neergestorte en gehandicapte vliegtuigen en voorzien van een tweepoot (spade grepen nog steeds bevestigd). Later werden ze uitgebreid met een aangepaste trekker, M1 Garand kolf, M1918 BAR tweepoot en achtervizier om het gebruik zonder statief of andere bevestiging mogelijk te maken. Het resulterende wapen was een riemgeweer van 1,0 m lang, 11 kg zwaar en vuurde drie keer zo snel als de M1919A6’s van die tijd. De Stinger werd aanbevolen als vervanging voor de BAR in eskadrons, maar de oorlog eindigde slechts zes maanden later. Een beroemd voorbeeld van het gebruik ervan was een persoonlijk gemodificeerd wapen van dit type, gebruikt door korporaal der mariniers Tony Stein tijdens de invasie van Iwo Jima. Stein zou postuum de Medal of Honor ontvangen voor zijn acties tijdens de slag. Het had een vuursnelheid van meer dan 1.200 omwentelingen per minuut en kreeg de bijnaam “Stinger”.
Flygplanskulspruta m/22Edit
Flygplanskulspruta m/22, kortweg (fpl)ksp m/22, was een Zweedse variant van de .30 AN/M2 vliegtuigmitrailleur. De naam betekent letterlijk “vliegtuigmitrailleur model 22”. Het werd oorspronkelijk gebruikt door de luchtvaarttak van het Zweedse leger, maar ging over naar de Zweedse luchtmacht toen die in 1926 werd opgericht. De eerste geleverde geweren werden gebouwd door Colt maar Zweden kreeg later een licentie om het wapen te produceren. De ksp m/22 bleef in actieve dienst tot 1957, hoewel toen alleen nog in een geschutspoot voor grondbestorming. Oorspronkelijk had de ksp m/22 een 6.5×55 mm kamer, maar in 1932 werden bijna alle wapens omgebouwd naar 8×63 mm.
Browning .303 Mark IIEdit
De Browning werd door de Royal Air Force geadopteerd als vervanging voor het .303 Vickers machinegeweer en vervaardigd door Vickers Armstrong en BSA om de Britse .303 inch (7,7 mm) ronde af te vuren en in Britse dienst “Browning .303 Mk II” genoemd. Het was in wezen het Colt-Browning machinegeweer met riemvulling van het Pattern 1930 met een paar wijzigingen voor Brits gebruik, zoals het vuren met een open grendel, waardoor het gebruik van synchronisatie om ze af te vuren door een draaiende propeller en een lichtere grendel werd verboden, waardoor de vuursnelheid werd verhoogd, ongeveer zoals bij de Amerikaanse .30 M2/AN vliegtuigvariant. Het was ontworpen om hydraulisch of pneumatisch te vuren als een op de vleugel gemonteerde mitrailleur, maar werd ook als handvuurwerktuig aangenomen voor gebruik in bommenwerpers en verkenningsvliegtuigen. Het had een vuursnelheid van 1.150 kogels per minuut. De vergunning werd in juli 1935 aan BSA verleend. De Browning .303 werd voor de oorlog gebruikt als de primaire vaste voorwaarts vurende bewapening voor vliegtuigen van de RAF en de FAA, zowel op vooroorlogse jachtvliegtuigen (Gloster Gladiator, Hawker Fury) als op de nieuwe Britse ‘acht-schots jachtvliegtuigen’ de Hawker Hurricane en Supermarine Spitfire en de marine Fairey Fulmar, en als secundaire wapens in middenoorlogse varianten van de Spitfire, alsmede in enkele, dubbele of viervoudige montage als aanvalswapens voor de Bristol Blenheim, de Fairey Battle, Handley Page Hampden, Martin Maryland/Baltimore, Fairey Swordfish, Lockheed Hudson, Douglas Boston, Blackburn Skua en Bristol Beaufort. Het werd ook gebruikt als koepelkanon in verschillende Boulton Paul of Nash & Thompson koepels op bommenwerpers, en vliegende boten. Zelfs na de invoering van de autokanonnen als primaire bewapening voor jachtvliegtuigen bleven .303 Brownings gehandhaafd als aanvullende wapens op vele vliegtuigen, waaronder latere versies van de Spitfire, evenals jachtbommenwerper- en nachtjagerversies van onder andere de de Havilland Mosquito. Voor gebruik als handmitrailleur met beweegbare montuur werd de voorkeur gegeven aan de Vickers K mitrailleur. Er zijn foto’s van de .303 Browning die tijdens de vroege campagnes in Birma en Maleisië op geïmproviseerde tweepoten werden geplaatst voor gebruik op de grond.
M37Edit
Eind jaren ’40 en begin jaren ’50 was het Amerikaanse leger op zoek naar een upgrade van de M1919 die van beide kanten kon worden gevoed voor gebruik als een verbeterd coaxiaal machinegeweer. Saco-Lowell ontwikkelde een model waarbij de aandrijfveer aan de achterplaat was bevestigd (waardoor er geen hoofdveer en aandrijfstang meer achter uit de grendel hoefden te steken), een solenoïde trekker voor het afvuren op afstand, een toevoerklep die van beide kanten open kon, een grendel met dubbele rupsbanden die van beide kanten kon toevoeren, en een omkeerbare riemtoevoer pal, uitwerper, en toevoergoot. De experimentele T151 had een vlakke achterplaat, de T152 had spade grepen en een “vlinder” trekker zoals de M2HB, en de T153 had een pistoolgreep en back-up trekker zoals de M1919A4 en een verlengde laadgreep vergelijkbaar met die op de M1919A5. De T153 werd aangenomen als de M37 en werd geproduceerd door SACO-Lowell en Rock Island Arsenal van 1955 tot 1957. Het was in regelmatige dienst van 1955 tot het werd vervangen door de M37E1 in de late jaren 1960 en de M73A1 in het begin van de jaren 1970. De M37 werd vooral gebruikt op de M47 en M48 Patton medium tanks. De M37F was een proefvariant voorzien van speciale zichtapparatuur. De M37C was een variant zonder vizierbeugel ontworpen voor gebruik in vliegtuigbewapening (zoals het op glijders gemonteerde XM1/E1 helikopterbewapenings subsysteem). De M37E1 was een M37 machinegeweer dat door Rock Island Arsenal en Springfield Armory was omgebouwd om de 7,62×51mm NATO patroon te kunnen afvuren en de M13 desintegrerende riem te kunnen voeren. Ze waren ontworpen voor tijdelijk gebruik totdat de M73 mitrailleur kon worden ingezet. De M37E1 zou worden gestandaardiseerd als de M37A1, maar de ontwikkeling van de verbeterde M73A1 verhinderde dit.
Mk 21 Mod 0Edit
De toenemende Amerikaanse betrokkenheid in Vietnam creëerde een vraag naar handvuurwapens, in het bijzonder de nieuwe M60 mitrailleur. De marine had nog overtollige machinegeweren over uit de Tweede Wereldoorlog en Korea, maar ze waren voorzien van een kamer voor de vroegere .30-06 Springfield patroon in plaats van de nieuwe standaard 7.62mm NATO patroon. De Mk 21 Mod 0 was een ombouw door de US Navy van de .30 M1919A4 om de 7.62mm NATO patroon af te vuren. Dit werd bereikt door het vervangen van de loop, de grendel en het invoerdeksel en het toevoegen van een kamerbus, een link-stripper, en een tweede riem-vasthoudpal om het mogelijk te maken het nieuwe patroon te voeden en af te vuren. Er werden afstandsblokjes aan de voor- en achterkant van de invoeropening toegevoegd om het kortere patroon te geleiden en het gebruik van de langere .30-06 Springfield munitie te blokkeren. Er werd ook een zes-inch vlamonderbreker aan de loop toegevoegd om de mondingsflits te verminderen. De conversies werden uitgevoerd van 1966 tot 1967 in Naval Ordnance Station Louisville. Gewijzigde M1919A4’s hadden de aanduiding “Machinegeweer, 7.62mm / Mk 21 Mod 0” in een 1/4-inch lettertype op de zijplaat van de ontvanger gestempeld. De vervangende lopen hadden “7.62mm NATO-G” gestempeld op hen in 1/8-inch letters om ze te onderscheiden van M1919A4 of M60 lopen; de letter G gaf aan dat het een gegroefde loopbus gebruikte. Het gebruikte de standaard 7.62mm NATO M13 schakel “strip-out” desintegrerende schakel, waarbij de grendel de kogel uit de bodem van de tweedelige schakel duwt en dan naar voren in het staartstuk. De oude “pull-out” desintegrerende schakels van de M1-schacht, die door de uitwerper naar achteren uit de uit één stuk bestaande schakel worden getrokken in de richting van de grendel en dan naar voren in het stuitgat, zouden niet door het nieuwe mechanisme worden gevoerd. De M1 schakels, die ontworpen waren voor de langere en dunnere .30-06 Springfield, zouden ook te smal zijn voor de kortere en dikkere 7,62mm NATO kogels. De US Navy gebruikte, vanwege hun smallere voorraad 7.62mm NATO munitie, gekoppelde banden van ofwel 7.62mm M80 Ball of een 4:1 verhouding mix van 7.62mm M80 Ball en 7.62mm M62 Tracer. Het opgeknapte invoermechanisme was alleen linksdraaiend. Het verschilde van dat in de M60 GPMG doordat het open uiteinde van de riem aan de bovenkant moest liggen zodat het eruit kon worden gestript. Om de munitie voor te bereiden, moesten de schutters beide 100-rondes gordels uit een M19A1 munitiebus halen, ze aan elkaar koppelen, en dan de resulterende 200-rondes gordel omgekeerd terug in de M19A1 bus laden, zodat hij correct zou worden ingevoerd.