Lbz (06-07) zijn vaak de meer gewilde jaren omdat ze zeer weinig problemen hebben, veel vermogen leveren, en goede mpg.Newer had emissie gerelateerde problemen die leken te resulteren in hoofdpijn voor velen.2001-2004.5 had injector problemen. Echt rock solid andere dan korte injector leven en terwijl nieuwe oem injectoren zijn goedkoop nu zijn een arbeidsintensieve job.04.5-05 heeft bijgewerkt gemakkelijker te vervangen injectoren en een betere turbo. 06-07 bijgewerkt transmissie met een extra versnelling en is sterker. Enige uitstoot is een egr klep. Beschouwd als de hot rod van Duramaxs.07.5-2010 Ik weet niet veel over hen andere dan ze hebben alle emissie spul. Als u woont in een gebied dat u kunt afstand van alle spullen die ik zou het niet laten schrikken me.2011-current, verbeterde emissiesysteem, ging met een injector pomp die niet zo goed prestaties of betrouwbaarheid wise.11-12 lijken de meer problematische degenen met niet veel problemen gemeld op de 13 + vrachtwagens. Duramaxtuner.com heeft deze vrachtwagens gloednieuw 100% stock naast het toevoegen van een lift pomp neerzetten 500pk 1000ft/lbs aan de wielen met geen rook en het emissiesysteem intact en volledig functioneel.
Ik heb net de sprong van een 2002 naar een 2016 deze week. Het zijn allemaal geweldige motoren, ik besloot gewoon dat ik een gloednieuwe truck wilde met alle goodies, aangezien ik nog nooit een nieuw voertuig heb gehad.Mijn 02 was geweldig, maar naast motorupdates waren 03-07 trucks erg vergelijkbaar, dus ik besloot dat het niet de moeite waard was om $ 20k schuld te maken voor een truck die in principe hetzelfde zal zijn. Ik zag geen 08-11 vrachtwagens in de configuratie die ik wilde die in fatsoenlijke staat waren.12-15 vrachtwagens gebruikt waren bijna net zo veel zo niet meer dan nieuw.
Niet zijn slecht gewoon leren wat te zoeken. Persoonlijk zou ik kopen zo nieuw als je je kunt veroorloven, zorg ervoor dat je jezelf met een beetje $ $ voor het onverwachte