Wie zou denken dat deze eetbare, verrukkelijke vruchten kapiteins zo’n beroerte kunnen bezorgen aan boord van een schip. Niet deze kaliumrijke, met vitaminen verrijkte vruchten. Een vrucht die de beste vriend van weekendstrijders is geworden om krampen en overbelasting te voorkomen. Wat kan er mis zijn met zo’n fantastisch tussendoortje?
In het verleden heeft wereldwijd maritiem bijgeloof sommigen doen geloven dat de Banaan op Zee schadelijk is voor leven en eigendom. Vandaag de dag, en het grootste deel van het latere deel van de twintigste eeuw, worden ze slechts beschouwd als pech. Dit bijgeloof komt vooral van marlijnvissers die geloven dat een banaan aan boord het vaartuig zal vervloeken en dat alles wat mis kan gaan, ook mis zal gaan. Van Boston tot de zuidkant van Amerika, Australië westwaarts tot Kona, Hawaii, praat met een van deze vissers en u zult ontdekken dat bananen niet zijn toegestaan in hun boten.
Welke feiten hebben we om dit bijgeloof te staven? In het begin van de 17e eeuw, toen de Spanjaarden door het zuidelijk deel van de Atlantische Oceaan en het Caribisch gebied trokken om goederen te verhandelen, geloofde men dat een groot aantal van de boten die niet terugkeerden, bananen in hun lading hadden. De Spanjaarden voeren rond in het Caribisch gebied om te handelen in wat de koningin maar wilde, of wat hun thuis een goede prijs kon opleveren, met als laatste halte Cuba. Daar zouden zij bananen laden en vanuit Havana naar het noorden varen, de golfstroom oppikken in de Straat van Florida, die hen zou helpen om thuis te komen. De boten die het niet haalden, zouden onze kleine gele vrienden aan boord hebben.
Voordat ze hun thuisreis maakten, ontmoetten deze galjoenen elkaar in Havana, na handel te hebben gedreven in Port Abello en Cartagena, en zeilden in grote aantallen naar huis ter bescherming tegen de elementen en piraten. Op 13 juli 1733, vrijdag de 13e, kwamen 21 geregistreerde schepen samen in Havana, samen met een onbekend aantal andere schepen, en voeren noordwaarts naar de Keys. Onderweg werden zij getroffen door een orkaan. De meeste schepen overleefden het eerste deel van de storm, maar raakten daarna verstrikt op onze riffen. Het is niet bekend of deze schepen bananen vervoerden, maar het lijkt heel goed mogelijk, aangezien hun laatste stop in Cuba was. Slechts één schip keerde terug naar Spanje en de rest werd later geborgen voor onderdelen en lading. Sporen van deze schepen zijn gevonden door Mr. Art Mc Kee en zijn te zien in zijn museum in Plantation Key. De San Pedro, een schip van deze vloot is nu een onderwater State Park, en kan worden gevonden bij Indian Key.
In 1715 verliet een andere vloot van 12 Havana en baande zich een weg naar de Golfstroom. Deze vloot bestond uit 5 schepen uit Zuid-Amerika, 5 schepen uit Mexico, en een Cubaans en Frans schip. Zij kwamen tot het noorden van Vero Beach en werden hard getroffen door een passerende orkaan. Deze schepen zijn gevonden van Sebastian inlet tot Fort Pierce. Nogmaals, het is een zeer levensvatbaar bijgeloof waar veel kapiteins naar leven. In de wereld van vandaag kunnen de meeste bijgeloven gebruikt worden als een vorm van amusement onder vrienden. Er zijn mensen die in allerlei soorten bijgeloof geloven en wie zal zeggen dat ze niet gegrond zijn. Ik weet zeker dat ik twee keer zou nadenken voordat ik ooit nog iemand met een banaan aan boord van mijn boot zou laten als ik in het verleden met een banaan was vervloekt.