5 Symptomów Złego Paska Wężowego (i Koszt Wymiany)

Ostatnia Aktualizacja 6 Stycznia, 2021

Twój samochód składa się z kilku ruchomych części, takich jak alternator, pompa wody, pompa wspomagania kierownicy i sprężarka AC. Aby Twój pojazd działał prawidłowo, wszystkie te części muszą działać w unison.

Pasek serpentynowy lub pasek napędowy akcesoriów łączy się z pompą wspomagania kierownicy, alternatorem, klimatyzacją, a czasami z pompą wodną. Zasilając wszystkie te części, jest to długi pasek, który zapewnia, że wszystko działa płynnie.

Ponieważ zasila on wiele różnych komponentów, ten pasek może być również określany jako pasek wspomagania kierownicy, pasek alternatora lub pasek wentylatora. Nigdy nie należy go mylić z paskiem rozrządu, chociaż.

Niezależnie od tego, jak się nazywa, kiedy zaczyna szwankować, będziesz mieć pewne problemy. Na szczęście, objawy złego paska serpentynowego są łatwe do zauważenia.

Zobacz także: Bad Timing Belt Tensioner Symptoms

Jak działa pasek serpentynowy

To prosta mechanika. Pasek jest podłączony do różnych punktów połączeniowych. Kiedy silnik zaczyna pracować, pasek jest aktywowany. Zostanie on przeciągnięty wzdłuż i napięty. W ten sposób pasek zasila inne elementy w systemie. Poruszają się, ponieważ pas robi.

Jeśli masz zły napinacz paska serpentynitowego, a następnie klimatyzację, wspomaganie kierownicy i alternator będzie niekorzystnie wpływać.

Top 5 Bad Serpentine Belt Symptoms

Jest to poważny problem, a jeśli pasek zatrzaśnie się, okaże się, że samochód staje się trudniejsze do jazdy. Co więcej, jeśli pasek zatrzaśnie się pod dużym napięciem podczas użytkowania, może uszkodzić również inne ważne układy. Najlepiej naprawić ten problem tak szybko, jak to możliwe.

Oto pięć sposobów, dzięki którym będziesz wiedział, że nadszedł czas na wymianę paska serpentynitowego:

#1 – Twoja klimatyzacja nie działa

Jeśli Twoja klimatyzacja nagle przestaje działać, to może być problem. Powinieneś zauważyć, że aircon nie działa i nie będzie żadnego hałasu pochodzącego z niego. Nie będzie również żadnego zimnego powietrza wydostającego się z otworów wentylacyjnych.

Kilka rzeczy może uniemożliwić działanie klimatyzacji, ale na wszelki wypadek sprawdź pasek napędu akcesoriów.

#2 – Dźwięki piszczenia

Jeśli brzmi to tak, jakby Twój samochód ćwiczył się w konkursie wzywania świni, sprawdź natychmiast pasek serpentynowy. Zwykle ma to miejsce, gdy pasek się ślizga lub nie został prawidłowo wyrównany i często jest najbardziej zauważalne w zimny poranek, zanim silnik się rozgrzeje.

W obu sytuacjach można dokonać prostej naprawy – dokręcić pasek i upewnić się, że jest idealnie wyrównany. Inne sytuacje oznaczają zakup nowego paska.

#3 – Brak wspomagania układu kierowniczego

Utrata mocy w układzie kierowniczym może być nieco przerażająca. To tak, jakby Twój samochód stał się niemożliwy do kierowania w ciągu jednej nocy. Wspomaganie kierownicy jest świetne, gdy działa, ale gdy coś pójdzie nie tak, czujesz się, jakbyś prowadził nieporęczny czołg.

Choć możliwe jest prowadzenie samochodu bez wspomagania kierownicy (większość starszych samochodów go nie posiadała), wymaga to wiele wysiłku, zwłaszcza przy niskich prędkościach. Wadliwa pompa wspomagania lub brak płynu mogą być winowajcami, ale warto sprawdzić swój pasek serpentynowy.

#4 – Przegrzany silnik

W samochodach, w których pasek napędza pompę wodną, ten problem jest powszechny. Jeśli pasek pęknie, pompa wody nie będzie działać, a silnik będzie się przegrzewać. Jeśli kontynuujesz jazdę z tym problemem, szukasz kłopotów.

Jeśli musisz jechać do mechanika, uważnie obserwuj temperaturę. Jedź powoli i ostrożnie, aby nie dopuścić do przegrzania i zatarcia silnika. Najbezpieczniej jest zlecić holowanie samochodu – kosztuje to trochę więcej, ale nie tyle, co nowy silnik.

#5 – Pęknięty pasek

Szybka inspekcja konserwacyjna co kilka tygodni lub po wymianie oleju jest mądrym posunięciem. Sprawdź paski i inne elementy w samochodzie. Czy niektóre z nich wymagają dokręcenia? Lub wymienić?

Jeśli widzisz, że pasek serpentynowy jest pęknięty lub uszkodzony, nadszedł czas, aby uzyskać nowy. Możesz poczekać, aż pasek się zatrzaśnie, ale to oznacza ryzyko jeszcze większego uszkodzenia samochodu.

Pasek jest dość łatwy do wymiany w większości przypadków i nie jest tak drogi. Żadna wymówka nie uzasadnia odkładania tej naprawy na później.

Koszt wymiany paska zębatego

Przejdźmy do mosiężnych spraw. Więc dokładnie ile kosztuje pasek serpentynowy?

Typowy pasek serpentynowy zacząć od około 25 dolarów i idzie do 75 dolarów w większości. Jeśli znasz jakieś podstawy naprawy samochodu, można zmienić pas sam, i może to zaoszczędzić płacąc opłaty za pracę gdzieś między 75 dolarów i 120 dolarów. Wszystko razem, jesteś patrząc na około 100 dolarów do 195 dolarów, aby wymienić swój serpentine belt.

To nie powinno zająć więcej niż godzinę (dwa w najbardziej), aby naprawić ten prosty problem. Zależy to od modelu samochodu i tego, jak łatwo jest dostać się do paska serpentynitowego w ramach pojazdu.

Should I Replace the Belt Myself?

Istnieją naprawy, które ze względów bezpieczeństwa należy zawsze pozostawić profesjonalistom, ale to nie jest jedna z tych sytuacji. Jeśli masz wystarczające pojęcie o mechanice, YouTube wypełni za ciebie luki. Jeśli jesteś przekonany, że wiesz, co robisz, jest to idealne rozwiązanie. Jeśli nie, skorzystaj z pomocy.

Rozważając, że może to zaoszczędzić sporo pieniędzy i że nie jest to skomplikowane zadanie, jesteśmy w porządku z zaleceniem, aby przeciętni majsterkowicze dali mu spróbować dla siebie. Szanse są takie, że będziesz mile zaskoczony tym, co jesteś w stanie osiągnąć z wymiany pasa napędowego.

Zobacz także: How to Fix a Seat Belt That Won’t Pull Out

Can I Drive My Car With a Bad Serpentine Belt?

Jest to pytanie, które często słyszymy. Istnieją przypadki, w których możesz być w stanie prowadzić swój samochód w nagłych wypadkach, ale wolimy przyjąć bardziej ostrożne podejście.

Jeśli pasek jest zerwany, kierowanie samochodem może być trudne, jeśli nie niemożliwe. Jeśli pasek zaczyna się strzępić, nie minie dużo czasu, zanim się zerwie, więc lepiej go wymienić.

Zrób to, co należy i natychmiast wezwij swojego mechanika. Zaniechanie tej czynności może Cię później drogo kosztować. Co się stanie, jeśli pasek pęknie, gdy będziesz jechał autostradą? Radzimy zatrzymać samochód i odholować go do warsztatu.

.