5 symptom på en dålig serpentinrem (och kostnader för utbyte)

Senaste uppdatering den 6 januari 2021

Din bil består av flera rörliga delar, t.ex. generatorn, vattenpumpen, servostyrningspumpen och AC-kompressorn. För att ditt fordon ska fungera korrekt måste alla dessa delar fungera tillsammans.

Serpentinremmen eller tillbehörsremmen ansluter till servostyrningspumpen, generatorn, luftkonditioneringen och ibland till vattenpumpen. Det är en lång rem som driver alla dessa delar och ser till att allt går smidigt.

Då den driver många olika komponenter kan den här remmen också kallas servostyrningsrem, generatorrem eller fläktrem. Den ska dock aldrig förväxlas med en tandrem.

Oavsett vad den kallas kommer du att få problem när den börjar gå sönder. Lyckligtvis är symptomen på en dålig serpentinrem lätta att upptäcka.

Se även: Dålig tandremsspännare Symtom

Hur en serpentinrem fungerar

Det är enkel mekanik. Bältet är kopplat till de olika anslutningspunkterna. När motorn sätter igång aktiveras remmen. Den dras med och spänns. När den gör det driver remmen de andra komponenterna i systemet. De rör sig eftersom remmen gör det.

Om du har en dålig spännare för serpentinremmen kommer din luftkonditionering, servostyrning och generatorn att påverkas negativt.

Topp 5 symptom på dålig serpentinrem

Det är en allvarlig fråga, och om remmen går sönder kommer du att märka att bilen blir mer utmanande att köra. Om remmen dessutom knäcks under hög spänning när den används kan den skada även andra kritiska system. Det är bäst att få det här problemet reparerat så snart som möjligt.

Här är fem sätt på vilka du vet att det är dags att byta ut din serpentinrem:

#1 – Din luftkonditionering fungerar inte

Om din luftkonditionering plötsligt slutar att fungera kan det här vara problemet. Du bör märka att luftkonditioneringen inte fungerar och det kommer inget ljud från den. Det kommer inte heller att strömma ut någon kall luft från ventilerna.

Flera saker kan hindra AC:n från att fungera, men kontrollera tillbehörsdrivremmen för säkerhets skull.

#2 – Gnisslande ljud

Om det låter som om din bil tränar inför en tävling i svinsjuka, ska du omedelbart kontrollera serpentinremmen. Det inträffar vanligtvis när remmen glider eller inte har riktats in ordentligt och är ofta mest märkbart på kalla morgnar innan motorn värms upp.

Båda situationerna är enkla att åtgärda – spänn remmen och se till att den riktas in perfekt. Andra situationer skulle innebära att man köper en ny rem istället.

#3 – Ingen servostyrning

En förlust av kraft i styrmekanismen kan vara lite skrämmande. Det är som om din bil blir omöjlig att styra över en natt. Servostyrning är bra när den fungerar, men när något går fel känns det som om du kör en otymplig stridsvagn.

Det är visserligen möjligt att köra utan servostyrning (de flesta äldre bilar hade inte servostyrning), men det kräver en hel del ansträngning, särskilt i låga hastigheter. En defekt servostyrningspump eller brist på vätska kan faktiskt vara de skyldiga, men det är värt att kontrollera din serpentinrem.

#4 – Överhettad motor

I bilar där remmen driver vattenpumpen är detta problem vanligt. Om remmen går sönder fungerar inte vattenpumpen och motorn överhettas. Om du fortsätter att köra med detta problem är du ute efter problem.

Om du måste köra till mekanikern ska du hålla ett vakande öga på temperaturen. Kör långsamt och försiktigt för att förhindra att motorn överhettas och fräser. Det säkraste är att låta bärga bilen – det kostar lite mer, men inte lika mycket som en ny motor.

#5 – Remmen är sprucken

En snabb underhållsinspektion med några veckors mellanrum eller när du byter olja är klokt. Kontrollera remmarna och andra komponenter i bilen. Behöver några dras åt? Eller bytas ut?

Om du ser att serpentinremmen är sprucken eller skadad är det dags att skaffa en ny. Du kan vänta tills remmen går sönder, men då riskerar du att skada bilen ännu mer.

Remmen är ganska lätt att byta i de flesta fall och inte så dyr. Ingen ursäkt motiverar att skjuta upp den här reparationen.

Kostnad för byte av serpentinrem

Är du osäker på var du ska beställa delar? Se:

Låt oss komma till saken. Så exakt hur mycket kostar en serpentinrem?

En typisk serpentinrem börjar på cirka 25 dollar och går upp till högst 75 dollar. Om du kan några grunder för bilreparation kan du byta remmen själv, och det kan spara dig att betala arbetskostnader någonstans mellan 75 och 120 dollar. Allt sammantaget kostar det mellan 100 och 195 dollar att byta ut serpentinremmen.

Det borde inte ta mer än en timme (högst två) att reparera det här enkla problemet. Det beror på bilmodellen och hur lätt det är att komma åt serpentinremmen inom ramen för fordonet.

Bör jag byta ut remmen själv?

Det finns reparationer som du alltid bör överlåta till proffs för säkerhets skull, men detta är inte en av dessa situationer. Om du har en rimlig förståelse för mekanik kan YouTube fylla ut luckorna åt dig. Om du är säker på att du vet vad du gör är detta en idealisk lösning. Om inte, ta hjälp.

Med tanke på att du kan spara en hel del pengar och att det inte är en komplicerad uppgift, kan vi rekommendera att vanliga gör-det-självare försöker sig på detta. Chansen är stor att du blir positivt överraskad över vad du kan åstadkomma med ditt byte av drivrem.

Se även: Hur fixar man ett säkerhetsbälte som inte går att dra ut

Kan jag köra min bil med en dålig ormbandsrem?

Det är en fråga som vi ofta hör. Det finns fall där du kanske kan köra din bil i en nödsituation, men vi föredrar ett mer försiktigt tillvägagångssätt.

Om remmen har gått sönder kan det vara svårt, om inte omöjligt, att styra bilen. Om bältet börjar bli trasigt dröjer det inte länge innan det går sönder, så det är bättre att byta ut det.

Gör rätt och ring din mekaniker med en gång. Konsekvenserna av att inte göra det kan kosta dig dyrt senare. Vad händer om remmen går sönder när du är på motorvägen? Vårt bästa råd är att stanna bilen och få den bogserad till verkstaden.