Czas czytania: 3 minuty
Układ hamulcowy jest jednym z najbardziej pracowitych elementów Twojego samochodu. A ponieważ jest on bardzo eksploatowany, niektóre części zespołu hamulcowego wymagają okresowej wymiany.
Wirniki hamulcowe, znane również jako tarcze hamulcowe, zużywają się zazwyczaj szybciej ze względu na fakt, że wykorzystują one tarcie do zatrzymania samochodu. Gdy zaczynają szwankować, zauważysz wyraźne oznaki, takie jak nietypowe odgłosy lub wibracje – ale powinieneś rozważyć ich wymianę, zanim jeszcze wystąpią te objawy.
Jaka jest średnia żywotność tarczy hamulcowej?
Jeśli zastanawiasz się, jak długo powinny wytrzymać tarcze hamulcowe, odpowiedź brzmi: to zależy. Na papierze, tarcze hamulcowe mogą wytrzymać od 30 000 do 70 000 mil – niektóre nawet dłużej. Istnieje jednak kilka czynników, które wpływają na żywotność tarcz hamulcowych. Należą do nich Twoje nawyki jazdy, warunki atmosferyczne, typ pojazdu, którym jeździsz, oraz typ lub jakość Twoich wirników i klocków hamulcowych.
Warunki ruchu drogowego mogą również odgrywać rolę w zużyciu Twoich wirników hamulcowych. Duże natężenie ruchu oznacza, że będziesz częściej uruchamiał hamulce, co może przyczynić się do szybszego zużycia wirników. Twoja typowa prędkość jazdy może również odgrywać rolę – im szybciej jedziesz, tym bardziej nagrzewają się wirniki podczas hamowania.
Waga pojazdu i ogólne obciążenie mogą również wpłynąć na trwałość tarczy hamulcowej. Im cięższy pojazd, tym ciężej hamulce będą musiały pracować, aby się zatrzymać.
Czynniki zewnętrzne, takie jak błoto i chemikalia, mogą również spowodować szybsze zużycie tarczy hamulcowej, niż wynika to z jej żywotności.
Nawet jeśli Twoja tarcza hamulcowa sprawia problemy lub zbliża się do końca swojej żywotności, nie zawsze oznacza to, że musisz ją natychmiast wymienić. W niektórych przypadkach resurfacing może być opcją.
Should You Resurface or Replace Your Rotors?
Resurfacing lub toczenie to proces usuwania zewnętrznej powierzchni wirnika poprzez toczenie. Wykorzystuje się do tego tokarkę, która „obdziera” zewnętrzną powierzchnię wirnika, aby wygładzić wszelkie nieregularności.
Wirniki hamulcowe mogą być poddawane ponownemu lakierowaniu do określonej minimalnej grubości, która jest zwykle zaznaczona na samej tarczy. Jednak nie zawsze jest to zalecane, ponieważ zmniejszenie grubości może zmniejszyć zdolność hamowania i zwiększyć ryzyko pęknięcia lub złamania tarczy podczas prowadzenia pojazdu.
Więc, czy powinieneś wykonać resurfacing czy wymienić? Odnawianie rotora jest dobrym pomysłem tylko wtedy, gdy tarcza nie ma pęknięć, większych rowków, ekstremalnych odkształceń lub rdzy. Ponadto, powinna ona nadal być w stanie utrzymać minimalną grubość po odnowieniu. Jeśli Twoje tarcze mają tylko niewielkie zużycie i rdzę, możesz zdecydować się na ich ponowne lakierowanie.
W przeciwnym razie, wymiana jest najbezpieczniejszym rozwiązaniem.
Kiedy należy wymienić tarcze hamulcowe?
Wiedząc, kiedy należy wymienić tarcze hamulcowe, to coś więcej niż tylko poleganie na standardowej żywotności podawanej przez producenta. Jak wspomniano wcześniej, istnieją inne czynniki, które mogą powodować przedwczesne zużycie. Jeśli doświadczasz problemów związanych z hamulcami, zleć mechanikowi kontrolę swojego samochodu, aby dowiedzieć się, czy musisz kupić zamienne wirniki. kupić zamienne wirniki.
Co to jest bicie tarczy hamulcowej?
Bębny hamulcowe powinny być sprawdzane pod kątem wielu kwestii, w tym minimalnej grubości (jak wspomniano wcześniej) i bicia. Występuje ono wtedy, gdy tarcza hamulcowa jest zniekształcona i w rezultacie wykazuje ruchy boczne lub do boku wirnika, gdy obraca się on o pełne 360 stopni.
Gdy tak się stanie, tarcza zacznie się chwiać podczas obrotu. Takie zachowanie powoduje, że część wirnika wchodzi w kontakt z klockami hamulcowymi, co prowadzi do przedwczesnego uszkodzenia obu elementów.
Bieganie wirnika może wynikać z wielu problemów, w tym ze zużytych łożysk kół, nieprawidłowego momentu dokręcania nakrętek mocujących, złej pracy przy ponownym lakierowaniu, wad produkcyjnych i rdzy nagromadzonej między piastą a wirnikiem.
.