Review: United Airlines 757-300 First Class Honolulu To Los Angeles

Wybór samolotu ma ogromne znaczenie podczas lotów na Hawaje. Podczas gdy samoloty szerokokadłubowe będą generalnie skutkować płaskimi fotelami w kabinie premium w liniach American, Delta, Hawaiian i United, samoloty wąskokadłubowe zazwyczaj wyposażone są tylko w fotele z leżankami.

Ponieważ dokonałem przeglądu mojego lotu liniami Hawaiian Airlines w drodze powrotnej, pomyślałem, że dokonam również przeglądu mojego lotu United w drodze powrotnej. Podczas gdy United’s 757-300 nie oferuje lie-flat siedzenia, to oferuje United’s najnowsze odświeżenie do krajowej klasy pierwszej.

Originally, miałem zarezerwowane redeye lot do domu, który byłby na 737-800 z podobnymi non lie-flat siedzeń. Ale kiedy skończyłem swoją pracę nieco wcześniej niż oczekiwano w Honolulu, spojrzałem w kierunku opcji, które dostaną mnie do domu w czasie, aby spać w moim własnym łóżku.

Zauważyłem UA1231, który pierwotnie miał wyjść o 8:00 rano, ale nadal nie wyszedł pięć godzin później. Aplikacja nie potwierdzi mnie na tym opóźnionym locie, ale szybki telefon do United wylądował mnie na nim.

Wyruszyłem z Hyatt Regency na lotnisko o 1:15 PM i zrobiłem to w 15 minut. Lotnisko było jak miasto duchów o tej porze dnia, a linia PreCheck była pusta.

Podążając do bramy, otrzymałem powiadomienie, że mój upgrade został oczyszczony. Podczas gdy był to „tylko” 757-300, upgrade z pewnością uczyniłby podróż powrotną przyjemniejszą. Boarding rozpoczął się o 2:10 PM. Obszar bramek United jest obecnie w remoncie, więc nawet nie zawracałem sobie głowy Klubem United.

United 1231
Honolulu (HNL) – Los Angeles (LAX)
Poniedziałek, 18 lutego
Odlot: 08:00 AM (2:33 PM actual)
Arrive: 03:20 PM (9:38 PM rzeczywiste)
Czas trwania: 05hr, 20min
Aircraft: 757-300
Seat: 2F (First Class)

Byłem pierwszy na pokładzie i FAs wydawały się nieprzygotowane na pasażerów. Czekałem na pomoście przez około 30 sekund przed wejściem do samolotu. Nie jestem pewien, gdzie wszyscy byli za mną, ale wciąż miałem czas, aby pstryknąć kilka zdjęć kabiny pierwszej klasy.

United Airlines 757-300 First Class Seating

United niedawno odświeżył siedzenia w swoich 757-300s. Starsze, nieporęczne fotele w pierwszej klasie zostały zastąpione fotelami, które oferują łatwiej dostępne porty zasilania, wbudowaną podstawkę na tablet lub telefon na stoliku pod tacą oraz więcej osobistych schowków. Fotele mają również przegubowe panele (co oznacza, że zamiast przesuwać tylko oparcie do tyłu, poduszka siedzenia przesuwa się również do przodu, dając złudzenie większego odchylenia). Chociaż nie jest to moje ulubione miejsce, jest to wygodne miejsce i rzeczywiście udało mi się spać przez większość lotu.

Pomimo, że pierwotnie przydzielono miejsce przy przejściu, pasażer siedzący przy oknie nigdy się nie pojawił. Przesunąłem się do okna, a pasażer z klasy ekonomicznej został przeniesiony na miejsce 2E.

United nie oferuje żadnych poduszek w krajowej klasie pierwszej (z wyjątkiem lotów transkontynentalnych premium), a jedynie cienki niebieski koc.

United Airlines 757-300 First Class Dining

Ten lot był pierwotnie obsługiwany jako lot śniadaniowy i musiał być ponownie obsługiwany przed startem. Po naszym odlocie prześladowca przyjął zamówienie na lunch, w którym można było wybrać kurczaka w glazurze z jabłkowego cydru lub wegetariański makaron. Zdecydowałem się na kurczaka.

Jedną rzeczą, którą kocham w United nad Hawaiian jest to, że United używa dużych rozmiarów, ładnie pachnących gorących ręczników w pierwszej klasie. Hawaiian nie oferował ręczników żadnego rodzaju podczas mojego lotu.

Następnie podano ciepłe mieszane orzechy z napojami do wyboru. Doceniłem fakt, że w mieszance były orzechy makadamia, co zdarza się tylko na lotach obsługiwanych w Honolulu.

Pomimo, że portier początkowo wskazał, że nie załadowano mai tais, w końcu znalazł jedno i zaoferował mi je bez zwykłej laski ananasa i wiśni.

Danie główne przybyło na jednej tacy i zawierało sałatkę, precle i glazurowaną pierś kurczaka z bulgurem i pałeczkami jukki. Te pałeczki jukki przypomniały mi tamale z kurczaka, które United serwował w kabinach premium i które były niezwykle smaczne. Ale muszę przyznać, że ten posiłek był również bardzo smaczny. Kurczak był tylko lekko glazurowany i wyczuwałem więcej tymianku niż cydru jabłkowego. Ponadto kurczak był wilgotny i delikatny, ale wcale nie gumowaty.

Deser obejmował lody sundae. Lody były twarde jak skała i potrzebowały dobrych 20 minut, aby się roztopić: dobrze byłoby wyciągnąć je wcześniej.

Zwykle United serwuje ciepłe ciasteczka z kawałkami czekolady przed lądowaniem. Teraz mógłbym to przespać, gdyby okazało się, że jest to przekąska w połowie lotu, ale obudziłem się około 90 minut przed lądowaniem i nie było żadnych ciasteczek.

United Airlines 757-300 First Class Service

Byłem trochę zaniepokojony, że obsługa będzie surowa podczas lotu. Konsjerż szybko przyjmował zamówienia, nie zwracał się do pasażerów po imieniu i bardzo szybko dał mi znać, że na pokładzie nie było mai tais.

Okazało się jednak, że zbyt pochopnie oceniałem sytuację. Portier później znalazł mai tai, przyniósł mi jedno, przeprosił, że nie widział go wcześniej i powiedział mi: „Mam dla ciebie jeszcze cztery!”

Cóż, jedno mai tai jest zupełnie wystarczające i szczerze mówiąc, jedno mai tai to prawdopodobnie o jedno mai tai za dużo w United, który używa mieszanki Trader Vic’s, która jest o wiele za słodka. Za każdym razem, gdy piję jedno, zadaję sobie pytanie dlaczego po tym…

United Airlines 757-300 First Class Pictures

Tutaj jest kilka zdjęć z okna, coś co zawsze lubię udostępniać na lotach na Hawaje. Szczególnie podoba mi się, że ludzie surfują/paddling tuż obok lotniska. To wygląda na fajne miejsce do obserwacji samolotów!

KONKLUZJA

Z wyjątkiem orzechów makadamia i mai tais, nie było nic hawajskiego w tym locie. Mimo to, był to typowy lot United; przyzwoity posiłek, wygodne siedzenie i dobra obsługa. Jeśli szukasz tych specjalnych hawajskich akcentów, leć na Hawaje, ale ja wyszedłem z lotu United całkowicie zadowolony.

.