Bad Tie Rod End Symptoms

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A tie rod end é um dos componentes menos conhecidos de um carro – mas isso não o torna menos importante. Os terminais de tirantes são essenciais para o funcionamento seguro do seu veículo, pois actuam como uma ligação importante entre o nó da direcção e a caixa de direcção.

O principal objectivo de cada terminal de tirantes é transferir o movimento da caixa de direcção para o nó da direcção, permitindo que as rodas dianteiras girem juntamente com o volante. Estes componentes também garantem que as rodas estão girando dentro do ângulo ideal, servindo como ponto de articulação da direção.

Se as extremidades das barras de direção estiverem gastas, você pode começar a notar alguns problemas de manuseio e de pneus – ambos podem comprometer os aspectos de segurança e desempenho do seu veículo.

Sinais comuns de terminais de tirantes defeituosos

Um terminal de tirantes defeituosos pode ser bastante fácil de detectar se souber quais são os sinais. No entanto, em alguns casos, estes sintomas também podem ser demasiado leves para serem notados, o que pode levar alguns condutores a ignorá-los.

Mas como as barras de pressão são a ligação entre o volante do seu carro e as rodas dianteiras, quaisquer problemas devem ser levados muito a sério.

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Aqui estão alguns dos sintomas mais comuns de mau funcionamento das barras de pressão:

Vibração do volante ou do veículo

As barras de pressão ligam o resto do sistema de direcção – incluindo o volante – às rodas dianteiras. Se uma extremidade do tirante falhar, pode muitas vezes resultar em mudanças no comportamento do volante que podem ser sentidas ao operar o volante.

Uma extremidade solta do tirante pode fazer o volante tremer. A vibração tipicamente piora à medida que você ganha velocidade ou enquanto curva.

Loose Steering

Loose steering is characterized by being able to rotate the steering wheel freely with little response from the wheels. Isto pode ser devido a uma extremidade de tirante solta.

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Cuidado de resolver o problema imediatamente, levando o seu carro a um mecânico certificado ou substituindo a extremidade de tirante com falha.

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Ruído incomum

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Dispositivo de tirante com um pino e rolamento lubrificado que é selado dentro de uma bota de borracha. O lubrificante permite que o rolamento se mova suavemente.

Se a bota estiver danificada ou rachada, o lubrificante pode vazar e causar a moagem do rolamento, já que agora está operando de metal para metal.

Quando isso acontece, você pode ouvir ruídos de rangidos, especialmente ao girar.

Desgaste desigual dos pneus

Desgaste normal, pneus bem conservados uniformemente. Isso significa que você está em apuros se um no conjunto se veste mais rápido que os outros. O desgaste desigual dos pneus pode ser causado por inúmeros componentes defeituosos, um dos quais é uma barra de amarração ruim que desalinha o alinhamento do seu carro.

Para confirmar isso, faça uma inspeção visual ou traga o seu carro para o seu mecânico de confiança.

Alinhamento da Roda Mau ou Mau Alinhamento da Roda

No caso de uma das extremidades da barra de pressão ficar má, a roda afectada não conseguirá manter a sua geometria. Como resultado, o alinhamento das rodas do seu carro será descartado, e isso pode levar a problemas como desgaste anormal dos pneus e um veículo que puxa para um lado enquanto dirige.

O que são as extremidades interna e externa das barras de pressão?

Em um sistema de direção de cremalheira e pinhão, cada lado do veículo tem uma extremidade interna e externa das barras de pressão. Estas duas são cruciais para conectar o nó da direção à grade de direção do veículo.

Aqui está a diferença entre as duas:

Barra de amarração interna

A barra de amarração interna é o que se prende à grade de direção e está mais próxima da linha central de um veículo. Você não será capaz de ver muito dela, já que uma das extremidades é coberta por um fole de borracha. A tirante interna se prende diretamente ao suporte de direção.

A finalidade da tirante interna é permitir que a força do suporte de direção alcance a extremidade externa da tirante e, eventualmente, a roda. Em outras palavras, é o primeiro ponto de viragem com uma tomada de esfera giratória em uma das extremidades. Ela apresenta uma junta esférica em linha em vez de uma angulada como a que está na extremidade externa de uma tirante.

Tirante externo

Como mencionado, a tirante externa apresenta uma junta esférica em ângulo de 90 graus que se prende ao nó da direção ou ao conjunto de escoras, que, por sua vez, se prende ao nó.

Chama-se tirante externo porque está localizada mais longe da linha central do veículo. A tirante exterior é o ponto de viragem final após o qual a tirante interior fez a sua parte. É o responsável por girar diretamente as rodas.

O que faz com que os terminais de tirantes se estraguem?

Os terminais de tirantes simplesmente se desgastam com o tempo. No entanto, há uma excepção a isto. Carros mais antigos e alguns camiões modernos têm terminais de tirantes com acessórios de lubrificação que requerem manutenção regular – a falta de lubrificação regular pode resultar em consequências graves.

A lubrificação também pode vazar através de uma bota de borracha rachada ou danificada, como resultado do impacto.

Independentemente, se notar que os seus tirantes estão a fazer com que o seu carro tenha um desempenho inferior, não hesite e leve o seu carro a um mecânico experiente. Um terminal de tirantes danificado pode causar graves acidentes, por isso substitua-o imediatamente.