Uma embarcação pessoal, ou PWC, proporciona uma experiência que é um cruzamento entre um barco e uma motocicleta. Como uma motocicleta, um PWC é rápido e muito ágil, e coloca você em contato mais próximo com a água e o meio ambiente do que qualquer barco.
Um PWC, como um Yamaha WaveRunner, um Kawasaki Jet Ski, ou um BRP Sea-Doo, pode ser muito divertido para os iniciantes ou para os barcos experientes. Aqui está o que você precisa saber antes de bater na água.
10 Dicas para dirigir um PWC, Jet Ski, WaveRunner ou Sea-Doo
- Para Proprietários: Registe o seu PWC, e complete um curso de segurança náutica, se requerido pelo seu estado.
- Para Proprietários: Muitas empresas de aluguer têm requisitos de idade mínima para alugueres, e algumas também requerem a conclusão de um curso de segurança náutica.
- Always wear a Type III PFD (personal floatation device, or life jacket).
- Always use the emergency engine shut-off lanyard-your PWC will not run without one.
- Controle o acelerador, ou velocidade, usando uma alavanca na pega da mão direita.
- Direita ou esquerda usando o guidão, e lembre-se que você precisa de energia para dirigir.
- Muitos PWCs mais novos têm funcionalidade que lhe permite alternar entre neutro, para frente e para trás.
- Prática de virar e manobrar em um lugar seguro, para que você esteja confortável controlando seu PWC.
- Mantenha sempre uma consciência de 360 graus e fique atento aos outros barqueiros.
- Quando em dúvida, consulte o manual do proprietário do PWC para compreender todas as funções de controlo da sua embarcação.
Explorar todas as marcas de embarcações de recreio pessoais (PWC) & Modelos
Cadastro de embarcações pessoais &Cursos de segurança
Com algumas exceções, a maioria dos estados regulamentam as embarcações de recreio pessoais (PWC), o que significa que uma PWC precisa ser cadastrada, e você pode ser solicitado a completar um curso de segurança para embarcações (geralmente realizado on-line) antes de poder operar legalmente a PWC.
Alguns estados têm um curso específico para operadores de PWC. Qualquer outra pessoa que opere a PWC precisará completar o curso de segurança de navegação. É sua responsabilidade estar ciente dos regulamentos de navegação do estado.
Gear Up
Você e qualquer passageiro devem usar um PFD Tipo III (dispositivo de flutuação pessoal, ou colete salva-vidas) ao pilotar um PWC.
Para maior conforto considere usar um par de troncos específicos para PWC, que terão um forro fino de neoprene que protege suas pernas de fricção no assento. Troncos de fato molhados oferecerão a mesma protecção, e fatos totalmente molhados concebidos para os pilotos PWC permitem-lhe andar com conforto em tempo frio ou água fria, prolongando a sua temporada de equitação.
Você pode andar descalço, mas um par de tênis ou sapatos de água irá melhorar sua tração quando estiver de pé e proteger seus pés, tanto ao andar de pé como no caso de você precisar sair do PWC e andar a qualquer distância.
Proteção ocular polarizada irá cortar o brilho da água, desviar os insetos e tornar a pedalada mais confortável; lembre-se que não há pára-brisas em um PWC. Procure um par de óculos de sol aerodinâmicos que encaixem bem ou que tenham uma correia de retenção, ou considere o uso de um par de óculos de proteção.
Utilizando o cordão de corte
Antes de ligar o motor sempre prenda o cordão de corte de emergência do motor ou ao pulso, se tiver um laço de neoprene, ou ao PFD, se tiver um clipe. Se por acaso você cair da embarcação, o cordão de segurança estoura e mata o motor, impedindo que a embarcação entre em marcha lenta.
Guia de Segurança para Embarcações de Água Pessoais
Operating Your PWC, Jet Ski, WaveRunner or Sea-Doo
A PWC é impulsionada e dirigida por um jato de água que sai através de um bocal na parte de trás da embarcação. Quando você dirige o guidão você está movendo o bico para a esquerda ou para a direita. O controlo do acelerador é uma alavanca no punho direito.
Modelos PWC mais antigos e alguns modelos novos de nível de entrada não têm uma posição “neutra” para a condução a jacto, o que significa que quando liga o motor a embarcação começa a mover-se, por isso quer afastar-se da doca ou do reboque e tem espaço de manobra antes de carregar no botão de arranque.
Outros modelos PWC de modelo tardio podem estar equipados com inversão electrónica de marcha, controlada com uma alavanca no punho esquerdo. Estes modelos iniciarão em ponto morto, sem empurrão da bomba. Pode então seleccionar avançar ou recuar para se afastar de uma doca ou reboque. Outro controle de PWC mudando da frente para trás e vice-versa com uma alavanca na capota que move o balde de ré sobre o bico do jato através de um cabo.
É importante ler o manual do proprietário da PWC para entender como todos os controles funcionam em sua embarcação.
Uma embarcação a motor a jato é alimentada por um motor a jato
É importante entender que uma PWC não tem leme. Apontar o impulso do bico do jato dirige a embarcação. Quando você solta o acelerador, você também reduz muito o controle de direção.
Em uma situação de emergência, é instintivo soltar o acelerador, mas esta é exatamente a reação errada se você precisar dirigir para evitar uma colisão ou um objeto na água. Esta é uma causa comum de acidentes envolvendo pilotos inexperientes.
Todos os PWC modelo tardio estão equipados com um sistema de direcção off-throttle que proporciona alguma direcção se o condutor soltar o acelerador e virar o guiador com força para a esquerda ou para a direita. Alguns sistemas têm lemes pequenos no casco, enquanto outros usam controle eletrônico para aplicar algum acelerador. Mas a mudança de direcção proporcionada pela direcção fora do acelerador é necessariamente modesta, de modo a não atirar o ciclista para fora da embarcação. É melhor praticar manobras para evitar manobras num local seguro, e aprender que o controlo total depende do acelerador.
Jet Boat vs. Propulsão (Sterndrive)
Cuidado com o seu ambiente
O funcionamento de um PWC é sobretudo uma questão de acelerador para controlar a velocidade, e a direcção. Os PWC são capazes de velocidades máximas de 50 MPH a quase 70 MPH, mais rápido do que muitos barcos na água. Mas a bordo de um PWC você também é muito menor e mais manobrável do que a maioria dos outros barcos a motor. É importante manter sempre uma consciência de 360 graus, estar atento aos operadores de barcos que possam não o ver e ter a certeza de que o caminho está livre antes de fazer uma mudança repentina de direcção. Certifique-se também de ler Understanding Boating Right of Way Rules, para ter uma boa compreensão do básico.
Muitos PWC têm um “modo de aprendizagem” que limita eletronicamente a potência do motor, e assim a velocidade e a taxa de aceleração. Usar este modo é uma ótima maneira de começar pilotos iniciantes, ou pilotos jovens com habilidades limitadas de tomada de decisão, alguma experiência nos controles a um ritmo mais lento.
Ler Próximo: Guia Pessoal do Comprador de Embarcações de Água
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