Os Cinco Problemas Mais Comuns no Radiador
- Posted on: Set 1 2019
- Por: admin
O seu radiador é uma daquelas partes do seu carro que você não pensa muito até que haja um problema com ele. Mas quando ele quer, normalmente não tem problema em chamar a sua atenção. O radiador, o termostato e a bomba de água compõem o sistema de refrigeração do seu carro, e se houver um problema com ele, as temperaturas extremamente altas do seu motor em funcionamento farão com que o carro sobreaqueça e provavelmente falhe. O seu motor funciona quente – cerca de 200 graus Fahrenheit – e sem algo que o arrefeça, esse calor pode causar a destruição dos outros componentes por baixo do capot.
O radiador evita o sobreaquecimento ao arrefecer o fluido que flui à volta do bloco do motor para dissipar o calor do motor. Quando vê fumo a sair do radiador, é um indicador de que o radiador não foi capaz de fazer este trabalho e o carro está a sobreaquecer como resultado.
Por este motivo, é importante saber quais são alguns dos problemas mais comuns do radiador, como evitá-los e como repará-los para manter o carro o mais saudável possível.
Fugas
A causa mais comum de fugas no radiador são as mangueiras com fugas, mas também pode ter fugas no próprio radiador, o que pode ser um problema maior. O líquido de refrigeração que corre continuamente do radiador para o motor quente e em funcionamento e para trás cria uma grande pressão. Essa acumulação de pressão acabará por se tornar uma desgraça para as mangueiras do radiador.
As mangueiras irão degradar-se ou soltar-se, permitindo que o líquido de refrigeração escape do sistema, o que acabará por conduzir a um sobreaquecimento. Se vir líquido verde debaixo do seu carro ou perto dele e cheirar algo doce, é sinal de que o seu radiador está a vazar. Se o seu radiador estiver muito corroído, isto pode causar uma fuga no corpo do seu radiador mesmo que as mangueiras estejam intactas.
Solução: Substitua regularmente as mangueiras do seu radiador como parte da manutenção padrão.
Rusty Radiator
Se o exterior do seu carro enferrujar, você certamente notará. Mas só porque não o vê, não significa que não esteja a acontecer no seu carro. Quando você combina ar, metal e líquido, a oxidação e a ferrugem estão fadadas a ocorrer. Todos esses ingredientes estão presentes no seu radiador, o que significa que a ferrugem é uma ameaça real. Se o seu radiador ficar demasiado enferrujado, pode acabar com furos e fugas ou com qualquer outra avaria.
Se o seu carro estiver a funcionar demasiado quente, verifique se o seu radiador está enferrujado. Deve ser fácil de ver no exterior, mas também pode dizer se a cor do seu líquido de refrigeração se torna acastanhada. Se você operar o seu carro em climas frios, você deve estar especialmente atento à ferrugem.
Solução: Faça uma descarga do refrigerante usando o Hy-per Lube’s Hy-per Cool Radiator Cleaner & Super Flush a cada 20.000 ou 30.000 milhas. Este produto neutraliza instantaneamente os ácidos que causam corrosão. Isto significa que se livrará da ferrugem existente e ajudará a prevenir a formação de nova ferrugem no seu radiador.
Gunk and Other Obstructions
Outro problema comum do radiador é um acúmulo de depósitos minerais, que muitas vezes é mais comumente referido como gunk. Você conhece o gunk quando o vê – é uma substância espessa, desagradável, que parece existir apenas para entupir as coisas. Depósitos minerais, subprodutos, detritos e outras incrustações obstrutivas no radiador tornam mais difícil para o radiador fluir a quantidade adequada de líquido refrigerante para o motor. Se o seu carro estiver sobreaquecendo ou esquentando muito rápido e você não vir um problema de ferrugem, vazamentos ou descolamento das mangueiras, verifique dentro do radiador se há acúmulo de gunk.
Solução: Mais uma vez, uma boa descarga do refrigerante é a resposta. Assim como a descarga do refrigerante pode se livrar da ferrugem, ela também pode limpar todo aquele gunk para fora do seu sistema. Hy-per Cool Radiator Cleaner & Super Flush limpa todo o sistema de refrigeração, remove o gel refrigerante e os depósitos e ajuda a evitar a formulação de balanças & Depósitos. Certifique-se de lavar, ao invés de apenas drenar e substituir o refrigerante, pois drenar não vai tirar toda a sujeira do sistema e você terá que lidar com o problema novamente, pois ele contamina seu novo refrigerante.
Bomba de água ou Termostato de água ruim
Remmbre-se, seu radiador é apenas uma parte de um sistema de refrigerante interligado e todas as partes desse sistema precisam estar funcionando corretamente para manter seu motor frio. Se o termostato cair, o sistema não saberá quando liberar o fluido no radiador, e se a bomba d’água falhar, o sistema não terá a pressão necessária para fazer circular o líquido refrigerante. Se qualquer uma destas coisas acontecer, o radiador não funcionará como projectado.
Solução: A única solução nestes casos é substituir o termostato ou a bomba de água avariados.
Aquecimento excessivo Quando o motor está inactivo
Um radiador ou motor sobreaquecido é o resultado típico de qualquer problema com o sistema de arrefecimento. No entanto, se se encontrar numa situação em que o indicador de temperatura dispara quando está sentado no trânsito ou em marcha lenta por qualquer outro motivo, um culpado comum é um ventilador de radiador avariado. Outra parte do seu sistema de refrigeração, especialmente se você tiver um carro moderno, é um ventilador elétrico que aspira ar no radiador para garantir que ele permaneça frio enquanto você estiver ocioso ou se você estiver dirigindo em baixa velocidade. Quando este ventilador quebra, o superaquecimento ao ralenti é um efeito comum.
Solução: Infelizmente, mais uma vez, a substituição é normalmente o seu único recurso.
Custos de manutenção do radiador
A substituição da mangueira do radiador custa normalmente entre $150 e $200. Uma descarga de refrigerante pode custar entre $35 a cerca de $100, mas você pode reduzir isso para apenas o custo da solução de descarga e anticongelante, fazendo-o você mesmo. A substituição do termostato deve custar entre $200 e $250, enquanto a substituição de uma bomba de água pode custar de $300 a $750, dependendo de quão trabalhosa é a substituição. Uma substituição do ventilador do radiador pode custar de $500 a $750.
Para encontrar o Hy-per Cool Radiator Cleaner & Super Flush e outros aditivos químicos para limpar e proteger o seu carro perto de si, consulte o nosso localizador de lojas agora.
Posicionado dentro: Blog, Refrigerante