O Cruise Control utiliza um sistema inteligente que regula o seu motor para manter o seu carro a conduzir a uma velocidade definida. É um sistema que tem de activar manualmente e, quando o faz, assume o controlo do acelerador e adusa automaticamente a entrada de potência para manter a velocidade seleccionada – vai até sentir quando está a subir colinas e fornecer mais potência quando necessário.
Significa que o seu pé direito não precisa de ser pressionado no acelerador durante viagens longas – e permite-lhe livrar-se da tentação da velocidade – assumindo que o define no limite de velocidade. No entanto, ainda precisa de usar o pedal do travão e conduzir, isto não é uma licença para adormecer.
Revolucionário quando foi introduzido pela primeira vez em 1958 pelo fabricante de automóveis americano Chrysler, está agora disponível com a maioria dos carros novos à venda em 2019. Nos últimos anos, tornou-se a base para a tecnologia sem condutor, que se tem vindo a infiltrar lentamente nos automóveis. Começou com o lançamento do cruise control adaptativo, que utiliza sensores para detectar veículos à frente, se se deparar com um veículo em movimento mais lento, o seu carro irá reduzir a sua potência ou mesmo começar a aplicar os travões para manter uma distância segura. Os sistemas mais recentes são capazes de abrandar o carro até parar, mas a travagem de emergência ainda é necessária pelo condutor quando necessário.
É um desenvolvimento muito popular em geral, mas alguns condutores continuam nervosos por deixarem o carro para fazer parte do trabalho. Uma pesquisa do nosso site irmão, Carbuyer, descobriu que um quinto dos motoristas nunca usa o sistema cruise control do seu carro.
Se estiver interessado em encontrar um carro novo com cruise control, temos aqui todos os detalhes de como funciona.
Como funciona o cruise control?
Tipicamente, os controlos necessários para o operar estão agrupados num dos pedais indicadores do carro ou no volante.
Para o ligar, premirá frequentemente um botão marcado com o símbolo do controlo de cruzeiro: um símbolo de velocímetro com uma seta apontando para uma velocidade definida (visto no pedal abaixo)
A forma mais comum de operar o controlo de cruzeiro é utilizando os seguintes botões:
Definir Premir isto para activar o sistema. Ele irá manter a velocidade que o carro está a fazer.
Cancelar Não o botão de desligar mas um botão que apenas faz uma pausa no sistema, se você ficar preso atrás de um carro mais lento, por exemplo. Tocar no pedal do travão faz a mesma coisa.
Resumir ou Continuar Pressione isto para reactivar o controlo de cruzeiro depois de ter feito uma pausa. O carro voltará à velocidade que definiu originalmente.
Up e Down (também + e -) Estes ajustam a velocidade definida para o controlo de cruzeiro. Se estiver numa auto-estrada e se aproximar de um conjunto de estradas com um limite de velocidade mais baixo, pode premir o botão menos para reduzir a velocidade definida, por exemplo.
Pode sempre anular o controlo de cruzeiro usando os pedais do veículo: premindo o travão fará imediatamente uma pausa no sistema e abrandará o carro exactamente da mesma forma que se o sistema estivesse desligado. Pressionar o acelerador irá aumentar a velocidade do carro. Quando tira o pé do pedal, o Cruise Control normalmente permanece ligado e volta à velocidade definida.
Quando utiliza o Cruise Control?
Um sistema básico de Cruise Control é melhor em rotas rápidas e vazias, tais como auto-estradas ou estradas A, onde pode continuar à mesma velocidade durante quilómetros de cada vez.
Não é adequado para estradas tortuosas, onde tem de abrandar para curvas, ou no trânsito com velocidades variáveis. A menos que tenha controlo de cruzeiro adaptativo (ver abaixo), provavelmente achará mais fácil controlar a sua velocidade você mesmo, ou usar um limitador de velocidade, que é frequentemente instalado em carros com controlo de cruzeiro.
Usar o controlo de cruzeiro à noite pode ser desaconselhável, pois não ter nada para fazer ao volante quando está com pouca energia pode levar a perdas de concentração ou pior.
O que é o Adaptive Cruise Control?
O Adaptive Cruise Control usa um radar, câmara ou laser na parte da frente do carro, que pode detectar os veículos à sua frente – normalmente até 200 metros de distância.
Isto permite que o seu carro mantenha uma distância segura do veículo da frente, abrandando-se quando necessário. Os primeiros sistemas de controlo de velocidade de cruzeiro adaptativos só podem abrandar gradualmente, reduzindo a potência do motor, mas os sistemas modernos assumem o controlo dos travões e podem abrandar o carro até parar. A capacidade destes sistemas varia e podem não detectar pessoas ou pequenos objectos à frente do carro. Também não conseguem identificar curvas apertadas para as quais tem de abrandar, pelo que ainda tem de vigiar a estrada com o mesmo cuidado com que não a está a utilizar.
Os carros com controlo de cruzeiro adaptativo permitem-lhe definir a distância até ao veículo da frente, normalmente variando entre um pouco perto demais para conforto e o que parece ser o comprimento de um campo de futebol.
O que é o Cruise Control com assistência ao engarrafamento?
A assistência ao engarrafamento é uma forma avançada de controlo de cruzeiro adaptativo, que funciona no tráfego de engarrafamento. Quando as velocidades caem, o seu carro irá reduzir a distância até ao carro da frente, e irá parar mesmo atrás dele se tiver o azar de encontrar o trânsito a parar. Se estiver parado durante mais de alguns segundos, provavelmente terá de carregar no acelerador para voltar a colocar o carro em andamento e reactivar o controlo de cruzeiro.
É frequentemente utilizado em conjunto com sistemas de autodirecção que permitem ao seu carro seguir o veículo da frente sem ter de tocar no volante a baixas velocidades.