O que significa se a luz de aviso de baixa pressão dos pneus ou a luz TPMS estiverem ligadas?

Eddie passou 35 anos no negócio automóvel com a Honda. Ele é um Técnico Mestre Certificado ASE e tem os nós dos dedos machucados para provar isso.

Então a luz de aviso de baixa pressão de pneus está ligada ou a sua luz TPMS está ligada? Há uma diferença, e o reparo é muito diferente dependendo de qual luz de aviso está acesa.

Luz de aviso de “baixa pressão do pneu”

Se a luz de aviso de baixa pressão do pneu estiver acesa no seu veículo – a luz de aviso com o ícone de um pneu com um ponto de exclamação no meio – a causa mais provável é a baixa pressão do pneu.

Esta luz de aviso pode ser causada por qualquer uma destas:

• uma obstrução no pneu como um prego ou parafuso;
• negligenciar (não ajustar a pressão dos pneus às especificações do fabricante a cada troca de óleo ou a cada dois meses);
• ou uma queda sazonal nas temperaturas exteriores.

Todos os pneus, mesmo os pneus em boas condições, perdem ar por uma série de razões, mas principalmente porque os pneus são porosos. É comum perder pelo menos 1,5 psi por mês naturalmente. Mas também há evidências científicas de que a pressão dos pneus cai com temperaturas mais frias, então você poderia esperar perder pelo menos 1 psi para cada 10 graus de queda de temperatura.

A regulamentação da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) estabelece que o indicador luminoso de baixa pressão do pneu deve acender quando a pressão do pneu cai 25% abaixo da pressão de enchimento recomendada. Alguns fabricantes aumentaram a pressão e ajustaram suas tolerâncias para não mais que 20% de queda de pressão antes que a luz acenda, então verifique o manual do proprietário para mais informações.

O que fazer se a sua luz de aviso de baixa pressão de pneus acender

Se a sua luz de aviso de baixa pressão de pneus acender, não entre em pânico! Aqui estão alguns passos que você pode dar antes de trazê-la para a garagem;

1. Faça uma inspeção visual de todos os seus pneus; certifique-se de que um não esteja furado. O pneu sobressalente também conta!

2. Verifique se todos os seus pneus estão bem inflados: cerca de 32 psi em temperaturas quentes, 35 psi em temperaturas frias.

3. Se um pneu tem uma pressão de pneu mais baixa do que os outros três, verifique se tem um prego ou parafuso na banda de rodagem do pneu.

4. Se quiser procurar a fuga, use um frasco de spray com uma mistura de água e sabonete, pulverize o pneu e a jante completos, e depois veja se tem bolhas.

Baixa Pressão do Pneu Significa que precisa de colocar mais ar

Pense assim: A luz de baixa pressão dos pneus é como uma luz de baixo consumo de combustível. Quando está ligada, significa que você precisa colocar ar nos seus pneus, assim como você colocaria mais combustível no seu carro se ele estivesse com pouco combustível. Em última análise, é da responsabilidade do condutor manter um olho na pressão dos pneus do veículo, e ter sensores de baixa pressão de pneus em cada pneu irá ajudá-lo a manter a pressão adequada.

Porque é que a pressão dos meus pneus é baixa no Inverno?

Digamos que levou o seu carro para uma mudança de óleo no final de Agosto, e a temperatura exterior é de uns amenos 85 graus. O mecânico ajusta a pressão dos pneus do seu veículo para 32 psi porque é recomendado pelo autocolante de fábrica na porta do motorista. Avance rapidamente para o final de Novembro ou início de Dezembro, e a temperatura exterior caiu para 30 graus (algo que é muito comum na Nova Inglaterra) e a sua luz de baixa pressão de pneus acende.

Você traz o seu veículo para a sua próxima mudança de óleo e o mecânico diz-lhe que a pressão dos pneus está a apenas 24psi. Não só perdeu a pressão dos pneus naturalmente por ser poroso, mas também perdeu a pressão dos pneus devido à mudança de 55 graus na temperatura. É sempre melhor ajustar a pressão dos pneus para as regulagens de inflagem “fria” pouco antes de as temperaturas frias serem ajustadas. Isto ajudará a evitar que a desagradável luz de aviso de baixa pressão dos pneus se acenda com tanta freqüência.

O Trabalho com Nitrogênio

Se você gostaria de dar mais um passo na tentativa de evitar que a luz de aviso de baixa pressão dos pneus se acenda, você poderia tentar encher seus pneus com nitrogênio. Muitas concessionárias e lojas de pneus tiveram estações de enchimento de nitrogênio instaladas desde que os sistemas de monitoramento de pressão de pneus foram implementados.

Encher os pneus de seu veículo com nitrogênio reduzirá a flutuação na pressão dos pneus, porque o nitrogênio tem menos vapor de água nele do que o ar normal. Não é um sistema perfeito ou uma fixação permanente, mas reduz as visitas à bomba de ar ou à garagem. Também vem com um preço: normalmente cerca de $100 para o enchimento de nitrogênio vitalício, mas peça mais informações ao seu revendedor.

“TPMS” Luz de aviso

Se a luz TPMS estiver acesa, muito provavelmente você tem um problema com o sistema de monitoramento da pressão dos pneus, por exemplo, um sensor de pneus com defeito de funcionamento. Se todos os sensores de pneus estiverem funcionando corretamente, você pode ter que cavar um pouco mais fundo para descobrir o que está causando o acendimento da luz; você pode até ter uma unidade de controle defeituosa.

O que fazer se a sua luz de aviso TPMS acender

Se a luz de aviso TPMS estiver acesa, traga o carro para a concessionária, porque há algo errado com o sistema de monitoramento da pressão dos pneus.

Questões sobre o TPMS ou a sua luz de aviso de baixa pressão de pneus?

Se tiver alguma dúvida sobre a sua luz de aviso de baixa pressão de pneus, luz TPMS, ou nitrogénio, sinta-se à vontade para perguntar e eu terei todo o prazer em responder o melhor que puder.

Este artigo é preciso e fiel ao melhor do conhecimento do autor. O conteúdo é apenas para fins informativos ou de entretenimento e não substitui aconselhamento pessoal ou profissional em assuntos comerciais, financeiros, legais ou técnicos.

Questões & Respostas

Questões: O meu mecânico pode pôr ar num pneu quando ainda há um prego no pneu?

Resposta: Seria uma ideia melhor remover o prego e tapar o pneu porque o pneu vai perder pressão novamente e você poderia destruir o pneu.

Eddie Carrara (autor) de New Hampshire em 05 de Janeiro de 2020:

Hi Sharon,

Instalou novos sensores nas rodas ou o carro usa os sensores de rolamento das rodas?

Sharon em 05 de janeiro de 2020:

Mudei de rodar sem pressão para o normal por causa dos pneus desconfortáveis que a minha luz de pressão dos pneus está imóvel e tem sido um problema para a garagem, mas eles não conseguem fazer o que podem fazer .Ajude-me a enlouquecer .

Eddie Carrara (autor) de New Hampshire em 07 de Maio de 2019:

Hi Terry,

Se a luz diz “Falha no Sensor de Pneus” o sensor tem um problema (a bateria está fraca ou danos no sensor), não a baixa pressão dos pneus. Você precisará ter uma loja de pneus ou garagem para testar cada sensor para encontrar o problema.

Terry em 06 de maio de 2019:

Minha namorada é dona de uma fuga Ford 2012 e o sistema diz que a falha do sencer de pressão dos pneus eu verifiquei todos os pneus e a sua pressão fina é boa, então o que agora

Eddie Carrara (autor) de New Hampshire em 17 de dezembro de 2018:

Hi Khaled,

Pode ser necessário recalibrar os sensores através de um interruptor no veículo, verifique o manual do proprietário para o procedimento adequado, todos os carros são diferentes.

Khaled H. em 16 de Dezembro de 2018:

Hey a minha luz de pressão de pneus acendeu-se. Eu enchi os pneus mas a luz não se apaga. O que está acontecendo com isso? Eu tenho um jipe patriot 2014

Eddie Carrara (autor) de New Hampshire em 22 de março de 2018:

Hi Diana,

Qual é a marca e modelo do seu veículo do ano? Às vezes há um botão de reset ou modo de recalibração para repor a luz.

Dianna Mendez em 21 de março de 2018:

Eddie, meu indicador de pressão de pneu permanece ligado, mesmo quando os nossos pneus estão cheios ao padrão. O que podemos fazer?

Eddie Carrara (autor) de New Hampshire em 15 de fevereiro de 2018:

Hi To,

Verifique a pressão do seu pneu sobressalente, o mais provável é que o sobressalente tenha baixa pressão. Avise-me, obrigado.

Para Nguyen em 14 de fevereiro de 2018:

Hi. Acabei de trocar 4 pneus no Toyota Highlander 2009, e a luz de baixa pressão de pneu acesa. Eu verifico a pressão de todos os pneus ok, (a luz não está ligada antes da mudança de pneu).

Eddie Carrara (autor) de New Hampshire em 06 de Novembro de 2016:

Hi Raycthe,

Eu acho que o que aconteceu foi que o motor parou, parecendo que perdeu potência, a luz de óleo acendeu-se porque o motor se desligou, por isso não acho que tenha problemas com o sensor de óleo, talvez a sua bomba de combustível seja o problema. Eu recomendo verificar primeiro a pressão do combustível. Mantenha-me informado, obrigado.

raycthe on November 05, 2016:

Hi,

Num automóvel Ford Laser (ou Mazda 323) 1,6 litros (quatro) de 1999, o sensor de pressão do óleo impedirá a ignição do motor?

Ao conduzir a 100km numa estrada rural (aprox. 3000 RPM), o carro perdeu potência e depois apareceu a “luz de óleo”; o carro não reiniciaria.

O carro foi recentemente reparado há cerca de 400km com óleo e filtro (o óleo está no motor) e como um problema separado ambas as bobinas/cabos foram substituídos.

Quando verifiquei a vareta de medição, havia óleo no cárter. Então eu abri o tampão de óleo e parece haver óleo nos cames etc.

Um sensor de óleo defeituoso cortará o circuito eléctrico das bobinas? Parece haver uma ‘carga’ na bobina, mas nada depois da bobina.

Obrigado pela sua ajuda com este assunto.

Enviado do meu iPad

Eddie Carrara (autor) de New Hampshire em 06 de outubro de 2014:

Hi Paul,

Não, uma troca de óleo não vai acionar a luz, mas se você girar os pneus em alguns veículos, a luz vai acender e o sistema vai precisar ser calibrado. Avise-me se isso ajudar Paul, obrigado.

paulform em 05 de outubro de 2014:

Pode esta luz ser acionada por uma troca de óleo? Esta é a segunda vez, após uma troca de óleo, que uma luz se acende. A primeira vez que isso aconteceu cerca de uma semana após a mudança e a luz de tracção acendeu-se. Levou-a ao concessionário e tudo ficou bem e eles reiniciaram-na e a luz apagou-se. A próxima mudança de óleo – tudo estava bem, foi para casa, ligaram o carro novamente e depois acendeu a luz de pressão dos pneus. É um Toyota Corolla 2010. Verifiquei a pressão e está tudo bem – por isso pergunto-me se é possível que algo esteja a ser accionado quando efectuam a mudança de óleo, o que faz com que estas luzes se acendam.

Eddie Carrara (autor) de New Hampshire em 19 de dezembro de 2013:

Comecei a escrever aqui porque tinha um problema e não conseguia encontrar nenhuma boa informação sobre ele, então eu mesmo descobri e escrevi um artigo sobre ele, nunca pensei que alguém iria lê-lo ou mesmo encontrá-lo nos motores de busca, então a lâmpada se apagou. Agora escrevo para ajudar as pessoas com o que sei, a melhor parte é que conheço pessoas em todo o mundo, com quem posso me envolver, e também eu, isso é muito legal.

Se você colocar alguns bons anúncios no artigo que sejam relevantes, você pode ganhar alguns dólares, mas eu só uso propaganda que possa beneficiar os leitores, se o produto for bom, eu digo aos meus leitores 🙂

hardlymoving from Memphis, TN em 16 de dezembro de 2013:

Você está certo. Se você gastar tempo e esforço escrevendo um artigo conciso com fotos, as visitas vão crescer com o tempo. Há muitos hubbers focados em ganhar dinheiro escrevendo muitos artigos e/ou recebendo muitos seguidores. Eles eventualmente ficam frustrados e culpam os hubpages. Todas as minhas visitas estão vindo de estranhos que fazem buscas no Google. Meu artigo inicial pode ser encontrado na página 6 – 10 mas eventualmente chegar à página 1 – 2 em uma pesquisa. Acredito que o crawler do Google recompensa principalmente os escritores baseados em: 1. número de palavras 2. número de fotos originais 3. exatidão gramatical. 4. Palavra(s) chave específica(s). Eu também acredito que a escolha de um Editor também ajuda.

Eu nunca comecei a escrever em hubpages com um incentivo ao lucro; na verdade, se alguém questionasse minha habilidade mecânica, eu os apontaria para um dos meus artigos e sugeriria que o fizessem eles mesmos. Além disso, a idéia de postar anúncios do Ebay e da Amazon veio de um dos artigos que você escreveu. Seu conteúdo e anúncios fluíram juntos.

Eddie Carrara (autor) de New Hampshire em 16 de dezembro de 2013:

Eu tenho notado a mesma coisa nos últimos 10 meses, estou pensando que vou acertar mais de 1m de vistas até 1 de janeiro, estou cruzando os dedos, rs. Passo muito tempo respondendo perguntas para os meus leitores, e o feedback deles é muito humilde, só estou feliz de poder ajudar tantas pessoas com perguntas sobre seus carros, e o Hubpages me deu a conexão para fazer isso 🙂

hardlymoving from Memphis, TN em 16 de dezembro de 2013:

Hey Eddie,

Yup … Eu ainda estou aqui. Os meus artigos têm estado a apanhar algum vapor enquanto eu me sento e observo. O meu recorde foi de 1.200 acessos num único dia. O DIY na substituição da correia dentada obtém o maior número de acertos … cerca de 250 + por dia … seguido pela substituição da escora e descarga de fluido ATF (menos de 100 cada). Eu aprendi que não há pagamento baseado na quantidade de esforço colocado em um artigo específico. Tudo depende do que o público está interessado. Também tem havido um aumento na receita proveniente da Amazon.

Eddie Carrara (autor) de New Hampshire em 15 de dezembro de 2013:

Hey Hardlymoving, o que está acontecendo? É bom ver que você ainda está ativo aqui 🙂 Sim, o nitrogênio não ajuda muito quando você tem uma fuga nos pneus, mas funciona um pouco melhor que o ar normal com os novos sensores tpms, o custo não é tão bom, 100 dólares para toda a vida, acho que o ar é muito mais barato, rs. Cuide-se.

hardlymoving from Memphis, TN em 15 de dezembro de 2013:

Bom artigo … a solução de nitrogênio só funciona se o seu carro não tem uma fuga na jante … é por isso que alguns dos meus clientes ficam surpresos quando eu lhes digo que eles estão com baixa pressão de pneus. “Mas foi-me dito que nunca teria de verificar a pressão dos pneus!”