Review: United Airlines 757-300 First Class Honolulu To Los Angeles

Sua escolha de aeronave é muito importante quando se voa para o Havaí. Enquanto os aviões de fuselagem larga geralmente resultam em assentos premium em aeronaves americanas, Delta, Hawaiian, e United, de fuselagem estreita geralmente apresentam apenas assentos reclináveis.

Desde que eu revisei meu vôo da Hawaiian Airlines na saída, eu pensei em revisar meu vôo de chegada da United também. Embora o 757-300 da United não ofereça assentos reclináveis, ele oferece a última atualização da United para a primeira classe doméstica.

Originalmente, eu tinha reservado um vôo de volta para casa, que seria em um 737-800 com assentos não reclináveis similares. Mas quando terminei meu trabalho um pouco mais cedo do que o esperado em Honolulu, olhei para opções que me levariam para casa a tempo de dormir na minha própria cama.

Notei UA1231, que originalmente deveria sair às 8:00 da manhã, mas ainda não tinha saído cinco horas depois. O aplicativo não me confirmou neste vôo atrasado, mas uma rápida ligação para a United me pousou nele.

I dirigi-me do Hyatt Regency para o aeroporto por volta das 13:15 PM e o fiz em 15 minutos. O aeroporto era como uma cidade fantasma a esta hora do dia, e a linha de PreCheck estava deserta.

Apesar de prosseguir para o portão, eu recebi notificação de que minha atualização tinha sido liberada. Embora fosse “apenas” um 757-300, o upgrade certamente tornaria a viagem de volta mais agradável. O embarque começou às 14:10h. A área do portão United está atualmente em renovação, então eu nem me dei ao trabalho de ir até o United Club.

United 1231
Honolulu (HNL) – Los Angeles (LAX)
Monday, 18 de fevereiro
Partida: 08:00 (14:33h actual)
Arrota: 15:20h (21:38h actual)
Duração: 05h, 20min
Aéreo: 757-300
Lugar: 2F (Primeira Classe)

Fui o primeiro a embarcar e os AA não pareciam estar preparados para os passageiros. Esperei no jetbridge por cerca de 30 segundos antes de pisar no avião. Não tenho certeza onde todos estavam atrás de mim, mas ainda tive tempo de tirar algumas fotos da cabine da primeira classe.

United Airlines 757-300 First Class Seating

United refrescou recentemente os assentos em seus 757-300s. Os assentos mais antigos e volumosos da primeira classe foram substituídos por assentos que oferecem portas de alimentação mais facilmente acessíveis, um suporte embutido para comprimidos ou telefones na mesa de bandeja, e um armazenamento mais pessoal. Os assentos também têm uma bacia articulada (ou seja, em vez de apenas o encosto deslizar para trás, a almofada do assento também se move para a frente para dar a ilusão de maior reclinação). Embora não seja o meu assento favorito, é um assento confortável e eu realmente consegui dormir durante a maior parte do vôo.

Embora originalmente tenha sido atribuído um assento no corredor, o passageiro do banco da janela nunca apareceu. Eu mudei para a janela e um passageiro da classe econômica foi trazido para tomar 2E.

United não oferece travesseiros na primeira classe doméstica (exceto em voos premium transcon) e apenas um cobertor azul fino.

United Airlines 757-300 First Class Dining

Este voo foi originalmente atendido como um voo de café da manhã e teve que ser refeito antes da decolagem. Depois de partirmos, o perseguidor aceitou pedidos de almoço, que eram uma escolha de frango com cidra de maçã ou massa vegetariana. Eu optei pelo frango.

Uma coisa que eu adoro na United sobre a Hawaiian é que a United usa toalhas quentes de tamanho grande e bem perfumadas em primeira classe. Hawaiian não ofereceu toalhas de nenhum tipo no meu vôo sobre.

Nextra veio nozes mistas aquecidas com escolha de bebida. Apreciei que havia nozes de macadâmia na mistura, o que só acontece em vôos atendidos em Honolulu.

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Embora o porta-moedas tenha inicialmente indicado que não havia mai tais carregados, ele eventualmente encontrou um e me ofereceu sem o habitual bastão de abacaxi e cereja.

O prato principal chegou em uma bandeja e incluiu uma salada lateral, um rolo de pretzel e o peito de frango com cidra, com paus de iúca e vísceras. Estes paus de mandioca me lembravam os peitos de frango tamale United usados para servir em cabines premium, que eram extremamente saborosos. Mas devo admitir que esta refeição também era muito saborosa. O frango estava apenas ligeiramente vidrado e eu podia provar mais tomilho do que cidra de maçã. Além disso, o frango era úmido e macio, mas nada emborrachado.

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Sorvete incluído. O gelado era duro como pedra e demorou uns bons 20 minutos a derreter: teria sido bom tirá-lo cedo.

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Usually United servirá um biscoito de chocolate quente antes de pousar. Agora eu posso ter dormido durante o vôo se ele acabou sendo um lanche, mas acordei cerca de 90 minutos antes da aterrissagem e não havia biscoitos.

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United Airlines 757-300 First Class Service

Eu estava um pouco preocupado que o serviço seria surreal no vôo. O comissário de bordo recebeu as ordens rapidamente, não se dirigiu aos passageiros pelo nome, e foi muito rápido para me avisar que não havia mai tais embarcados.

Mas afinal eu era muito rápido para julgar. O comissário de bordo mais tarde encontrou o mai tais, trouxe-me um, pediu desculpa por não o ter visto antes, e disse-me: “Tenho mais quatro para si!”

Bem, um mai tai é suficiente e francamente, um mai tai é provavelmente um mai tai a mais no United, que usa uma mistura de Trader Vic que é demasiado doce. Toda vez que eu bebo um eu me pergunto porque depois…

United Airlines 757-300 First Class Pictures

Aqui estão algumas fotos de fora da janela, algo que eu sempre gosto de compartilhar nos vôos do Havaí. Eu adoro particularmente que as pessoas estejam surfando/passando ao lado do aeroporto. Esse parece ser um lugar legal para se avistar aviões!

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CONCLUSÃO

Com excepção das nozes de macadâmia e mai tais, não havia nada de havaiano neste voo. Mesmo assim, representava o típico United; uma refeição decente, assento confortável e um bom serviço. Se você está procurando aqueles toques especiais havaianos, voe havaiano, mas eu me afastei do vôo United perfeitamente satisfeito.