En Paul’s, el chapado a medida es nuestra especialidad. Como tal, reconocemos que cada pieza antigua o clásica tiene requisitos de restauración únicos. Nuestros inspectores capacitados evalúan cada pieza que recibimos y desarrollan un plan de acción para lograr el mejor cromado o restauración de cada pieza. Nuestro enfoque personalizado restaura la belleza de cada pieza recibida.
Verás por ti mismo por qué se nos conoce como «La gente del antes &después».
Como trabajamos principalmente en artículos viejos y corroídos en varios estados de desgaste, no podemos publicar precios firmes para un artículo sin verlo primero. Por ejemplo, dos parachoques para el mismo coche puede ser un precio considerablemente diferente debido a los diferentes grados de deterioro. Para presupuestos, no dude en ponerse en contacto con nosotros; para precios en firme, necesitamos ver sus piezas. Algunos rangos de precios generales para los artículos cromados se enumeran a continuación.
Parachoques de coches: Nuestros parachoques de coches son de la mejor calidad posible de acabado de espejo, y por lo tanto son más caros que un taller de chapado de parachoques de alta producción, pero la calidad no es ni siquiera comparable. Nuestros artesanos sostienen los parachoques hasta las ruedas de pulido y los pulen a mano antes del chapado final. Los parachoques y el cromo de exhibición de automóviles están garantizados de por vida para nuestro cliente original (o el cliente del cliente). También personalizamos algunos parachoques para los clientes mediante la eliminación de los agujeros de los pernos, la adición de espárragos, la soldadura de los parachoques juntos, y la adición de parches. El rango de precios general es entre $500 y $2,000. La mayoría de los parachoques originales cuestan entre $750 y $1,200.
Carcasas del radiador y parrillas: La gente nos envía sus carcasas de radiador y parrillas de todo el mundo por el cuidado y la calidad que tenemos al repararlas. Pasamos horas golpeando con varios martillos y carretillas, luego lijando con cinta, lijando con disco, lijando con bloque, puliendo, soldando fosas, soldando grietas o roturas, y haciendo barras perdidas desde cero. Normalmente chapamos las carcasas de los radiadores y las parrillas varias veces, con varios pasos de lijado y pulido entre medias. El resultado es similar al de un espejo de baño. La mayoría de las carcasas de radiadores y parrillas cuestan entre 500 y 2.500 dólares.
Ruedas: Las ruedas son un elemento muy difícil de tratar desde el punto de vista del chapado debido a las desviaciones y las esquinas. La electricidad que pasa a través de la solución de revestimiento a la pieza deposita partículas de metal en la pieza que se está revestiendo. Como la electricidad siempre toma el camino más corto hacia el suelo, todo el metal quiere acumularse en el exterior de la rueda y en los bordes. Cuanto más profundo sea el tambor de la rueda, más fino será el chapado. Por lo tanto, aunque físicamente podríamos chapar una rueda de 3 pies de ancho, cualquier rueda de más de 8 pulgadas no es una buena idea para chapar, a menos que usted se especialice en ruedas y utilice ánodos auxiliares en bastidores de grúas aéreas en lugar de nuestro proceso de ponerlos en bastidores individuales y moverlos de un tanque a otro a mano. Debido a que la gente conduce diariamente en la sal de la carretera sin lavar y encerar sus ruedas, no tenemos más remedio que ofrecer sólo una garantía de 1 año en las ruedas. Los precios son aproximados y suponen que las ruedas tienen menos de 8 pulgadas de ancho. La mayoría de las ruedas de coche cuestan entre 250 y 450 dólares por rueda, y la mayoría de las ruedas de moto cuestan entre 250 y 500 dólares por rueda.
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