Ce a fost deversarea de petrol BP?
Cunoscută și sub numele de deversarea Deepwater Horizon sau deversarea de petrol din Golful Mexic, deversarea de petrol BP a fost cea mai mare din istoria Statelor Unite. Cauza deversării a fost o explozie pe platforma de foraj petrolier Deepwater Horizon a British Petroleum din Golful Mexic, la 20 aprilie 2010. Această explozie s-a soldat cu 11 morți și cu deversarea a milioane de barili de țiței în Golf timp de 87 de zile. Puțul a fost astupat la 15 iulie 2010.
Înțelegerea deversării de petrol de la BP
Contractorul de foraj offshore, Transocean (RIG), deținea platforma de foraj implicată în deversarea de petrol BP și o închiriase BP pentru a explora prospectul Macondo. Macondo este un câmp petrolifer în largul coastei Louisianei. Înainte de a fi astupat, puțul a deversat 3,19 milioane de barili de petrol în apele Golfului și pe țărmurile din Florida, Alabama, Mississippi, Louisiana și Texas. Deversarea a devastat industriile pescuitului și turismului din regiunea coastei Golfului și a provocat moartea unui număr nenumărat de viețuitoare marine și păsări marine, multe dintre acestea fiind specii pe cale de dispariție.
Key Takeaways
- Deversarea de petrol de la BP a fost cea mai mare deversare din istorie.
- A eliberat peste 3 milioane de barili de petrol în Golful Mexic.
- Impactul asupra mediului asupra peștilor și păsărilor marine a fost devastator, în timp ce multe persoane care lucrau în domeniul pescuitului și turismului nu și-au putut îndeplini obligațiile financiare.
- Deversarea a dus la pierderi substanțiale pentru BP în 2010, iar directorul general al companiei și-a părăsit postul în același an.
- Relațiile publice negative și-au pus amprenta și asupra BP, dar situația financiară dezastruoasă a început să se îmbunătățească la sfârșitul anului 2010.
În 2011, guvernul a enumerat cauzele exploziei:
- Ciment defectuos pe gaura de sondă
- Funcționarea defectuoasă a două supape, a unei alarme de gaz și a sistemelor de rezervă a bateriilor
- Interpretarea eronată a testelor de presiune
- Supravegherea insuficientă a managementului și a industriei
BP a pledat vinovat la 14 acuzații de crimă din partea U.S.A.S. S. Department of Justice (DOJ) și a plătit amenzi de peste 4 miliarde de dolari la soluționarea cazului în 2012. Aceste amenzi, plus plățile pentru soluționarea diverselor reclamații civile, au costat BP peste 40 de miliarde de dolari. În 2013, Transocean a pledat vinovat la acuzații penale și la o încălcare a Legii privind apa curată și a plătit peste 1 miliard de dolari în amenzi civile și penale.
Deversarea de petrol de la BP a adus presiuni semnificative asupra companiei, nu numai pentru a atenua impactul în timpul forajului, ci și pentru a gestiona publicitatea negativă substanțială în lunile și anii care au urmat deversării. Înțelegerea, care s-a finalizat în aprilie 2016, a devenit cea mai importantă înțelegere de mediu din istoria SUA.
Impactul asupra mediului
În timpul deversării, guvernul a oprit temporar toate activitățile de foraj petrolier în larg, ceea ce a amenințat locurile de muncă a mii de lucrători în domeniul petrolier offshore din regiunea Golfului. Juriul este încă în curs de stabilire a efectelor economice și de mediu de durată ale deversării de petrol BP. Multe dintre persoanele care au rămas fără locuri de muncă în industria pescuitului, a turismului și a petrolului nu și-au putut îndeplini obligațiile financiare personale, ceea ce a provocat un efect în cascadă în întreaga regiune. De asemenea, persistă îngrijorări cu privire la petrolul care s-a scufundat pe fundul Golfului și la substanțele retardatoare utilizate pentru a atenua dezastrul.
The Restore Act of 2012 a pus deoparte 80% din fondurile de decontare a deversării de petrol de la BP pentru redresarea ecologică și economică a statelor din Golf. Restul de 20% din fonduri au fost direcționate către Oil Spill Liability Trust Fund, înființat în 1986. Trustul ajută la înlăturarea și evaluarea pagubelor provocate de activitățile legate de petrol.
Profiturile și prețul acțiunilor BP
Deversarea de petrol a perturbat în mod semnificativ performanța financiară a BP, precum și prețul acțiunilor sale, pe măsură ce știrile au continuat să se răspândească cu privire la amploarea dezastrului. De la sfârșitul lunii aprilie 2010 până în luna iunie a aceluiași an, acțiunile ordinare BP au pierdut mai mult de jumătate din valoare. Pe măsură ce comercianții s-au grăbit să se dezintereseze, numărul de acțiuni tranzacționate a sărit de la câteva milioane pe zi înainte de deversare la sute de milioane de acțiuni pe zi în săptămânile care au urmat.
În iulie 2010, British Petroleum a raportat o pierdere trimestrială record de 17 miliarde de dolari, deoarece a pus deoparte aproximativ 32 de miliarde de dolari pentru a acoperi costurile legate de deversare. Compania a anunțat că directorul său general, Tony Hayward, își va părăsi postul în cursul anului. De asemenea, compania a suspendat plata dividendelor până la începutul anului 2011.
Câțiva proprietari de benzinării BP din SUA au raportat o scădere a vânzărilor și au atribuit această tendință publicității negative pentru marca BP asociată cu dezastrul. Cu toate acestea, până în noiembrie 2010, compania a început să raporteze din nou profituri, anunțând câștiguri de 1,8 miliarde de dolari pentru trimestrul care s-a încheiat în luna septembrie a aceluiași an. Deși a fost semnificativ mai puțin decât cele aproximativ 5 miliarde de dolari din același trimestru din 2009, a reprezentat o redresare a performanțelor financiare ale companiei.