Specificații motor LS2 pentru camioane: Performanță, alezaj și cursă, capete de cilindri, specificații ale camei și multe altele

author
5 minutes, 25 seconds Read

Motorul LS2 este un motor de 6.0L, Gen. 4, cu blocuri mici din aluminiu, care a venit atât pe mașini cât și pe camioane.

Specificațiile motorului și informațiile pe care le împărtășim aici sunt pentru LS2, care a fost folosit în camioanele și SUV-urile GM între 2005 și 2009. Informațiile listate aici sunt pentru un motor de camion LS2 de serie.

Similare din punct de vedere mecanic, motoarele Vortec LS și cele bazate pe LS de la General Motors au ajuns pe aproape fiecare ramură a arborelui genealogic GM: Chevy, Pontiac, GMC, Cadillac, Buick-heck, chiar și Saab, Hummer și Isuzu au primit puțină dragoste LS.

Din moment ce motoarele LS și Vortec sunt atât de comune, ele au devenit motoarele de performanță și de schimb ale erei moderne.

Aceste motoare sunt capabile să producă o mulțime de cai putere și răspund bine la îmbunătățiri cum ar fi turbocompresoare, supraalimentatoare, capete de cilindru de mare debit, sisteme de admisie, came și oxid de azot.

Comerțul secundar este puternic, sunt disponibile motoare de tip „crate”, iar motoarele uzate sunt adesea obținute la prețuri ieftine prin depozitele de vechituri.

Summit Racing a creat o serie de ghiduri cuprinzătoare pentru fiecare motor din familia LS, astfel încât constructorii de motoare și tunerii să poată avea o referință la îndemână pentru proiectele lor.

Acest ghid specific este pentru motorul GM LS2 care se găsea exclusiv în camioane. LS2 este demn de remarcat prin faptul că este unul dintre cele doar două motoare din seria LS (celălalt este L76) care a venit atât în autoturisme, cât și în camioane. Versiunile respective pentru autoturisme și camioane ale LS2 (și L76) au venit cu diferite transmisii de accesorii, colectoare de admisie și carcase de ulei. Aveau, de asemenea, coduri VIN diferite.

Există un ghid separat pentru motorul LS2 folosit la mașinile GM. Îl puteți citi aici.

Rețineți că specificațiile motorului LS2 diferă, în funcție de vehiculul în care a fost montat.

Pentru motoarele LS2, a 8-a cifră din VIN-ul motorului/vehiculului va fi „U” pentru autoturisme și „H” pentru camioane.

Dacă acea a 8-a cifră nu este nici U, nici H, probabil că nu aveți un LS2. Puteți utiliza dispozitivul nostru util de decodare VIN pentru a afla exact ce motor LS aveți.

Puteți vedea toate ghidurile noastre de specificații pentru motoare LS și informații legate de LS aici.

(Brian Nutter și Paul Spurlock de la Summit Racing au contribuit la acest articol.)

Specificații motor Chevrolet LS2 Truck (VIN H)

Specificații de performanță LS2 (Truck)

Calificări motor
Rațiu de compresie 10.9:1
Valoare nominală a puterii 390-395 CP
Valoare nominală a cuplului 400 ft./lbs.

LS2 (Camioane) Aplicații

VIN a 8-a cifră Anul Marca Modelul
H 2005-06 Chevy SSR
H 2006-.09 Chevy Trailblazer SS
H 2008-09 Saab 9-.7X Aero

LS2 (Camioane) Blocuri de motor

Specificații blocuri LS2 (Camioane)
Numere de turnare 12568952, 12560799
Material Aluminiu
Dislocarea 6.0L / 364 c.i.d.
Diametru alezaj. 4.000 in.
Cursă 3.622 in.
Înălțimea punții 9.240 in.
Distanța între alezaje 4.400 in.
Localizarea rulmentului axial #3 principal
Stilul capacului principal 6-Bolt
Diametru alezaj carcasă principală
Diametru alezaj carcasă principală. 2.751 in.
Diametru alezaj carcasă camă. Amplasament 1/5 = 2.346, alezaj 2/4 = 2.326, alezaj 3 = 2.307
Axa mediană a camei la manivelă 4,914 in.

Ansamblu rotativ LS2 (Camion)

.

.

Specificații ale ansamblului rotativ LS2 (Camion)
Materialul pistonului Ligă de aluminiu topit hipereutectic
Stilul pistonului Flat Top
Volumul pistonului 0cc
Diametrul știftului de încheietură Dia. 0,9431 in. (flotant complet)
Material tija de legătură Metal pulverizat
Stilul tijei de legătură I-Beam
Lungimea tijei de legătură 6.098 in.
Apătura carcasei tijei de racordare 2,225 in.
Buloane tijă de conectare M9 x 1 x 43
Numărul piesei tijei de conectare 12649190
Numărul de turnare al tijei de conectare
Numărul de turnare al tijei de conectare
143 (ultimele 3 cifre)
Materialul arborelui cotit Fierul turnat
Numărul piesei arborelui cotit 12569768
Numărul de turnare al arborelui cotit 216 (ultimele 3 cifre)
Jurnalul principal al arborelui cotit 2.559 in.
Crankshaft Rod Journal 2.100 in.
Rotă rector 24X (2005-06)
58X (2007-09)

Capacele de cilindriLS2 (camioane)

Specificații ale capetelor de cilindriLS2 (camioane)
Numere de turnare 799, 243
Material Aluminiu
Volumul camerei de ardere 65cc
Admisie Forma orificiului de admisie Catedrală
Volumul canalului de admisie 210cc
Forma orificiului de evacuare D-Port
Volumul canalului de evacuare 75cc
Diametrul supapei de admisie 2.000 in.
Diametrul supapei de evacuare 1.575 in.
Stilul șuruburilor de cap de cilindru Cuplu de torsiune la curgere (TTY)
Dimensiunea șuruburilor de cap de cilindru (10) M11 x 2 x 100, (5) M8 x 1.25 x 45

Specificații ale cameiLS2 (camion)

.

Aplicații 2005-.06 2007-09
Numărul piesei arborelui cu came 12574519 12593206
Durată @ .050 in. (int./exh.) 204°/213° 204°/211°
Lovitură valvă (int./exh.) 0,520 in./0,521 in. 0,524 in./0,524 in.
Separarea lobelor 116° 117°
Ajustarea angrenajului cu came 3-Bolt 1-Bolt
Poli ai angrenajului cu came 1x 4x
Active Fuel Management (AFM) Nu Nu
Variable Valve Timing (VVT) Nu Nu

LS2 (Camion) Valvetrain

LS2 (Camion) Valvetrain Specs
Stilul schimbătorului de viteze Hidraulic Roller
Stilul de legătură al elevatorului Tava de ridicare din plastic
Diametrul corpului elevatorului 0.842 in.
Lungimea tijei de împingere 7,385 in.
Stil de montare a brațului de balansier Pedestal
Stilul brațului de balansier Die-Cast, Fulcrum cu role
Rațiu de balansier 1.7
Rocker Offset Nimic
Stilul arcului supapei Beehive
Valva Culoarea arcului Natural
Unghiul supapei 15 grade
Materialul supapei de admisie Oțel – Tijă solidă
Diametru supapă de admisie. 2.000 in.
Material supapă de evacuare Oțel – tijă solidă
Diametru supapă de evacuare 1.575 in.
Stil de ghidare a lanțului de distribuție Ghid din plastic (2005-06)
Tensionator încărcat cu arc (2007-09)

Alte specificații cheie LS2 (Camion)

.

Corp de accelerație, Injectoare de combustibil, Oil Pan Specs & More
Anii 2005-06 2007-09
Colector de admisie Truck-Style Truck-Style
Throttle Body 87mm, 4 șuruburi, lamă argintie 87mm, 4 șuruburi, lamă argintie (lamă aurie doar în 2009)
Controlul accelerației Electronic, Drive-by-Wire Electronic, Drive-by-Wire
Numărul de piesă al injectorului de combustibil 12569113 89017586
Debitul injectorului de combustibil 34 lb./h. @ 58 psi 34 lb./hr. @ 58 psi
Capacitate de combustibil flexibil (E-85) Nu Nu
Lungimea injectorului de combustibil (între inelele O) 2,050 in. 2,050 in. 2,050 in.
Conector injector de combustibil EV6-USCAR EV6-USCAR EV6-.USCAR
Computer E40 E67
Inel releuctor arbore cotit 24X 58X
Localizarea senzorului arborelui cu came Coperișul de sincronizare Coperișul de sincronizare
Tava de ulei Variază în funcție de model Variază în funcție de model
Pompa de ulei Volumetru standard (.96 c.i. per turație) Volumet standard (.96 c.i. per turație)

Similar Posts

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.