Instalarea aleilor este o activitate care trebuie lăsată în seama profesioniștilor. Dar asta nu înseamnă că ar trebui să renunțați la orice responsabilitate pentru modul în care va ieși acest nou accesoriu din amenajarea dvs. peisagistică. Așa cum se întâmplă ori de câte ori angajați profesioniști care să lucreze la proprietatea dvs., ar trebui să începeți procesul de angajare a unui antreprenor prin căutarea de referințe. Dar chiar înainte de a face acest lucru, trebuie să vă faceți temele cu privire la diferitele opțiuni pentru materialele pentru alei.
Nici nu ar trebui să vă bazați doar pe cercetările de pe web, singuri. Pentru un astfel de proiect extrem de specializat, ar trebui să intervievați cât mai mulți profesioniști posibil și să le luați creierele pentru informații. Prezentul articol despre alei nu este în niciun caz menit să înlocuiască astfel de interviuri; mai degrabă, este menit să fie o rampă de lansare pentru cercetări suplimentare. Pe scurt, întrebările și răspunsurile care urmează ar trebui să vă pună în mișcare mintea. În acest scop, există câteva exemple de întrebări pe care le puteți parcurge. Dacă una dintre ele vă stârnește interesul, faceți clic pe linkul său pentru a afla răspunsul. Dacă știți deja răspunsurile la aceste întrebări, treceți la întrebările detaliate Q&A din partea de jos a paginii.
- Care sunt tipurile de bază de materiale pentru alei?
- Cum apreciați betonul ca material pentru alei?
- Ce sunt aleile „cu smoală și așchii”?
- Cum se compară piatra sau pietrișul concasat cu aceste alte suprafețe?
- Ce presupune repararea aleilor de acces din asfalt sau beton?
- Cât de des trebuie să sigilați betonul?
- Ce ați sugera pentru amenajarea peisagistică?
- Instalarea aleilor de acces nu este un proiect DIY. Aveți vreun sfat cu privire la angajarea unor antreprenori?
- Instalarea unei porți de acces pe o pantă este un proiect DIY?
- Care este cea mai bună modalitate de a îndepărta zăpada de pe aleile de acces?
De ce este asfaltarea asfaltului o alegere atât de populară?
Sunteți în faza de planificare a instalării unei noi alei de acces. Meditând la diferitele tipuri de materiale pe care le folosesc constructorii, încercând să vă decideți asupra tipului care este cel mai bun pentru situația și nevoile dumneavoastră unice, vă întrebați de ce atât de mulți proprietari de locuințe au asfalt ca suprafață a aleii de acces. Care sunt punctele sale bune? Care sunt dezavantajele de a avea acest tip de suprafață?
Toate materialele pentru alei au avantajele și dezavantajele lor. Asfaltul nu este diferit ca suprafață, din acest punct de vedere, de orice alt tip de alee de acces auto. Cu toate acestea, există mai multe puncte bune decât puncte rele în a avea o alee asfaltată. De fapt, există doar un singur dezavantaj major de semnalat.
Apartamentele din asfalt sunt relativ mari în ceea ce privește întreținerea. Dacă ați fost în preajma unui număr destul de mare de suprafețe de asfalt de-a lungul anilor, observând ce se întâmplă cu ele în timp, știți fără îndoială că asfaltul are tendința de a se fisura, dacă nu este sigilat cu fidelitate (vezi mai jos).
Sigilarea costă bani, mai ales dacă puneți pe altcineva să facă treaba în locul dumneavoastră. Și oricât de mult ar costa sigilarea unei alei de acces din asfalt, nesigilarea acesteia se va dovedi în cele din urmă și mai costisitoare, pentru că atunci va trebui să reparați (sau să angajați pe altcineva să repare) crăpăturile care rezultă din faptul că nu v-ați sigilat la timp aleea.
Din fericire, există mai multe puncte bune de raportat în ceea ce privește aleile de acces din asfalt decât puncte rele. Pentru a evidenția unele dintre aceste puncte bune, examinați comparația dintre asfaltarea ca suprafață a aleii de acces auto și beton. Iată care sunt avantajele asfaltării cu asfalt:
- Este mai puțin predispusă la ridicări de îngheț decât betonul.
- Oferă o ușurință superioară de îndepărtare a zăpezii (dar citiți despre o problemă de băltire pe care o puteți avea la sfârșitul iernii în partea de jos a acestui articol).
- Atât asfaltul, cât și betonul oferă opțiuni decorative, deși cel din urmă oferă mai multe.
- În comparație cu betonul, acesta poate fi stratificat din nou.
- Asfaltul este mai ieftin de instalat decât betonul.
- În timp ce asfaltul necesită multă întreținere, lucrările de reparații la acesta sunt cel puțin mai ușor de efectuat de către cei care îl fac singuri decât în cazul reparațiilor la beton.
Este destul de cunoscut faptul că aleile din beton pot fi ștampilate și colorate pentru a le îmbunătăți aspectul, dar unii ar putea fi surprinși să afle că ștampilarea și colorarea modelelor sunt, de asemenea, opțiuni pentru pavajul din asfalt. Cu toate acestea, a avea modele ștampilate în asfalt costă mai mult decât aceleași costuri de operare a betonului; de asemenea, nu aveți la fel de multe opțiuni pentru modele.
Dacă iernile sunt aspre, două probleme vin în minte pentru aleile de acces auto: ușurința de îndepărtare a zăpezii și susceptibilitatea de a se crăpa din cauza valurilor de îngheț. Atât betonul, cât și pavajul din asfalt se clasează bine la primul aspect, în timp ce flexibilitatea relativă a pavajului din asfalt îi permite să depășească betonul la cel de-al doilea aspect. De asemenea, este semnificativ faptul că, în cazul în care apar astfel de deteriorări, pavajul asfaltic poate fi refăcut (reducând cheltuielile de reparații), în timp ce betonul nu poate fi refăcut.
Ca și betonul, pavajul asfaltic trebuie resigilat în mod frecvent dacă se dorește ca acesta să dureze mult timp, astfel încât întreținerea este un aspect de luat în considerare.
Pavele și alte pavele pentru alei
Pavele și alte pavele pentru alei au avantajele și dezavantajele lor. Să începem cu argumentele pro:
- Varietate în ceea ce privește dimensiunea și designul
- Un aspect care spune „calitate”
- Durabilitate
- Facilitate de reparare
Toate au un dezavantaj major (iar pavelele, în mod specific, au două dezavantaje):
- Costul
- Petrișoarele, fiind inegale, fac dificilă îndepărtarea zăpezii
Petrișoarele pentru alei de acces sunt variate ca mărime și design, variind de la pavele hexagonale mari pentru alei de acces la pavele rectangulare mici din cărămidă pentru alei și pavele. Deși suprafețele din beton și asfalt pot fi realizate pentru a imita aspectul pavelelor pentru alei, știți că nu este vorba de ceva real. Autenticitatea este importantă pentru unii oameni. De exemplu, dacă crearea unei senzații de „lume veche” este unul dintre obiectivele dvs. de amenajare peisagistică, s-ar putea să nu existe un substitut pentru pavaj. Dacă dețineți o casă din cărămidă, pavelele din cărămidă vor lega frumos peisajul cu casa dumneavoastră.
Pavelele pentru alei sunt, de asemenea, durabile. Pavelele pentru alei Cobblestone, în special, sunt practic sinonime cu longevitatea. Chiar și atunci când se sparg sau se dislocă, reparația este destul de simplă, deoarece sunt unități individuale (spre deosebire de suprafețele din beton sau asfalt). Ele pot fi înlocuite individual, astfel încât nu vă confruntați cu perspectiva de a repara o întreagă alee de acces.
Dar un dezavantaj pe care îl au pavelele este că este dificil de îndepărtat zăpada de pe ele, deoarece, spre deosebire de alte tipuri de pavele, ele formează o suprafață neuniformă. De asemenea, au un preț destul de piperat: aceste pavele, în special cele de tip cobblestone, sunt mai scumpe decât celelalte materiale luate în considerare aici.
Ce sunt aleile de acces „din ciment”?
Acesta este un caz simplu de denumire greșită – una care se perpetuează în jargonul de zi cu zi.
Cetonul este un amestec, compus din nisip, agregate și ciment. Cimentul este agentul de legare, acționând pentru a ține totul împreună odată ce se adaugă apa. Oamenii vorbesc uneori de „alei de ciment” pentru a se referi la suprafețe compuse din acest amestec. Dar aleile din ciment sunt, mai corect vorbind, structuri din beton. Dacă vreți să fiți generoși, puteți spune că „alei de beton” și „alei de ciment” sunt sinonime, în scopuri practice.
Ce presupune întreținerea aleilor?
Întreținerea poate implica, printre altele:
- Sigilarea (pentru aleile din beton și asfalt).
- Repararea (pentru a avea grijă de fisuri, depresiuni, etc.).
- În scop estetic, mulți proprietari de locuințe își amenajează, de asemenea, aleile cu amenajări peisagistice.
- Îndepărtarea zăpezii.
Să recunoaștem: în nord, îndepărtarea zăpezii este cea mai mare preocupare pentru întreținerea aleilor. Dar puteți elimina necesitatea de a îndepărta manual zăpada de pe alei prin instalarea tehnologiei cunoscute sub numele de „sisteme de topire a zăpezii”. Pentru ca un sistem de topire a zăpezii să poată fi instalat, aleea dvs. de acces trebuie să fie din asfalt sau beton.
Desigur, puțini oameni vor alege să meargă pe această cale „tehnologică” pentru îndepărtarea zăpezii. Dacă sunteți mai convențional, consultați aceste sfaturi de lopată a zăpezii și învățați cum să lucrați mai inteligent, nu mai greu, în curățarea zăpezii de pe aleea dvs. în timpul iernii.
Există modalități legitime de a economisi bani?
Știți acum că ar trebui să vă feriți de escrocii care vând asfalt „resturi” la preț de chilipir (vezi mai sus), dar poate vă întrebați: „Atunci cum pot avea o alee asfaltată instalată la un preț mai mic?”. Ei bine, înseamnă să cheltuiți timp și energie suplimentară, dar este posibil.
Aceasta va necesita puțină muncă de teren și comunicare din partea dumneavoastră. Verificați dacă alte persoane din cartierul dvs. plănuiesc să își instaleze alei de acces din asfalt. Dacă sunteți cu toții de acord să treceți prin același antreprenor în același timp, veți reduce cu toții costul pentru aleile de asfalt. Antreprenorii vă pot oferi un preț mai bun în astfel de circumstanțe, deoarece pot cumpăra materialul în cantități mai mari.
Cum se curăță o alee de acces din beton?
Amenajările din beton arată grozav atunci când sunt noi. Dar petele, cum ar fi cele de ulei, grăsime, rugină, mucegai și urme de anvelope, răpesc aleilor din beton o mare parte din strălucirea lor. De aici și întrebarea, există vreo modalitate de a îndepărta astfel de pete? Printre numeroasele sfaturi se numără spălarea cu putere ca primă măsură de acțiune pentru orice pată, cu excepția uneia cauzate de ulei recent vărsat (pentru care gunoiul de pisică este cel mai bun tratament). Același site notează că petele de ulei care sunt mai vechi sunt mai problematice și probabil că nu vor ieși complet, indiferent de ceea ce faceți, dar că Castrol SuperClean oferă rezultate destul de bune.
Aleile pavate au un dezavantaj neglijat?
Vecinii au o alee pavată pe proprietatea lor, pe un teren plat. Aici, terminologia „alee pavată” desemnează una compusă dintr-un material relativ impermeabil, cum ar fi asfaltul sau betonul; apa nu percolează ușor prin astfel de suprafețe. Scopul acestui segment este de a vă atenționa asupra unei potențiale probleme legate de astfel de suprafețe în regiunile cu căderi abundente de zăpadă iarna. Notă: La fel ca mulți oameni, din motive personale, acești oameni nu folosesc nici nisip, nici sare pe proprietatea lor pentru a face față condițiilor de gheață din timpul iernii.
După cum am menționat mai devreme în această serie de întrebări frecvente, aleile pavate oferă, de fapt, anumite avantaje în timpul iernii peste. De exemplu, o alee de acces compusă din numeroase pietre mici și libere. Cel mai notabil este faptul că puteți lopăta cu ușurință zăpada (sau găsiți pe cineva care să o curețe) pe suprafețe plane fără să vă faceți griji că veți pierde jumătate din alee în acest proces.
Aceasta este partea pozitivă. Dar există și o parte negativă, de asemenea. Fiind relativ impermeabilă, apa se va bălti pe asfalt sau beton dacă nu există o ieșire pentru scurgere. Dacă aleea dvs. de acces este construită pe o pantă, scurgerea va curge de obicei pe suprafață și va ajunge pe stradă. Chiar și pe un teren plat, ploaia poate de obicei să se scurgă de-a lungul părții stângi și drepte a aleii de acces.
Dar ce se întâmplă dacă un astfel de acces este blocat? Aceasta va părea o întrebare ciudată pentru unii. Dar nordicii vor ști exact la ce se referă aici. După o iarnă cu ninsori abundente, aleea vecinului devine mărginită de bancuri solide de zăpadă pe trei laturi. Partea rămasă – capătul care intersectează strada – este la umbră, permițând acumularea unui strat gros de gheață.
Cu toate cele patru laturi astfel blocate, se creează un fel de container pentru a reține topitura care umple aleea în zilele mai calde de la sfârșitul iernii sau începutul primăverii.
Ca urmare a acestei situații, vecinii ajung uneori să scoată apa cu lopata de pe aleea lor la sfârșitul iernii sau la începutul primăverii. Ca să nu credeți că există o greșeală de scriere în ultima propoziție și că s-a vrut „zăpadă” în loc de apă: „Apă” nu este o greșeală de tipar. Din motivele deja menționate, apa care se acumulează pe aleea lor atunci când zăpada și gheața se topesc nu are pe unde să iasă. Se formează bălți în timpul orelor mai calde, pe timp de zi. Aceste bălți îngheață atunci când sosesc orele de îngheț, de noapte.
De aceea, un dezgheț în regiuni precum New England, Midwest și mare parte din Canada poate fi o binecuvântare mixtă. Multe alei de acces din asfalt fluctuează între a fi un patinoar și un mic iaz în timpul dezghețului din martie. Până când apa nu găsește un loc unde să se ducă, topirea este un fel de exercițiu în zadar. Acesta este motivul pentru care acești vecini iau apa la lopată: Ei adună cu lopata plină de apă de pe aleea lor și o aruncă peste băncile de zăpadă și pe gazon.
În timp ce această practică nu rezolvă complet problema, o diminuează. Între timp, ei taie, de asemenea, gheața acolo unde aleea lor se intersectează cu strada pentru a încerca să deschidă un canal. Odată ce au stabilit acel canal, vor putea împinge apa de pe aleea lor (folosind fie o mătură de împins, fie o lopată) în valuri, lăsând-o să curgă în josul drumului și să ajungă în canalizare.
Există o soluție mai bună pentru această problemă? Ei bine, o alternativă este de a sta înaintea acumulării de gheață acolo unde aleea se întâlnește cu drumul. Dar, în orice caz, este vorba de muncă din partea dumneavoastră. Nu se pune problema dacă veți plăti Piperul, ci când.
.