Hybrider som Toyota Prius kan spara pengar på bränsle, men bilköpare har länge undrat hur batterierna klarar sig på lång sikt. Faktum är att vi ofta får frågan: ”När måste batterierna bytas ut och hur mycket kommer det att kosta?”. Dessa frågor är ännu viktigare nu när Prius har funnits på marknaden i 10 år – det finns många begagnade modeller på marknaden. Men är det riskabelt att köpa en begagnad hybrid?
De som var tidigt ute med hybriderna tog en risk med den nya tekniken. Batteriernas livslängd och kostnaden för att byta ut dem var oklara. När det gäller vanliga bilbatterier håller de flesta trots allt inte längre än några år. Och alla som har en bärbar dator som är några år gammal är sannolikt medvetna om hur kraftigt batteriets livslängd kan försämras med åldern.
Baserat på data från över 36 000 Toyota Prius-hybrider i vår årliga undersökning finner vi att Prius har en enastående tillförlitlighet och låga ägandekostnader. Men vi ville veta om batteriets effektivitet försämras på lång sikt. Så vi kopplade en Toyota Prius från 2002 med nästan 208 000 mil på klockan till våra testinstrument och jämförde resultaten med den nästan identiska Prius från 2001 som vi testade för tio år sedan.
Slutsats: Vi fann mycket små skillnader i prestanda när vi testade bränsleekonomi och acceleration.
| 2001 Prius | 2002 Prius | |
| Bränsleekonomi | 2 000 miles | 206 000 miles |
| Totala | 40.6 | 40.4 |
| Highway | 48.6 | 46.3 |
| Stad | 30.5 | 32.1 |
| Resa | 48.5 | 46.3 |
| Acceleration | 2 000 miles | 206 000 miles |
| 0-30 mph (sek.) | 4.3 | 4,4 |
| 0-60 mph | 12,7 | 13,1 |
| 1/4 mile | 19.3 | 19.4 |
| 1/4 mile mph | 74.6 | 73.6 |
| 45-65 mph passerar | 7.0 | 7,3 |
Våra testare var också förvånade över hur mycket bilen körde som den nya vi testade för 10 år sedan. Den verkade verkligen inte som en bil som hade rest nästan lika långt till månen. Vi blev också förvånade över att motor, växellåda och till och med stötdämpare var original.
Om batteriet någonsin skulle behöva bytas skulle det kosta mellan 2 200 och 2 600 dollar hos en Toyota-återförsäljare, men det är tveksamt om någon skulle köpa ett nytt batteri till en så gammal bil. De flesta kommer förmodligen att välja att köpa en enhet med låg körsträcka från en bärgningsanläggning, precis som de skulle göra med en motor eller växellåda. Vi hittade många enheter tillgängliga för omkring 500 dollar.
Så är en gammal Prius a fortfarande ett bra värde? Vi tror det.
-Jake Fisher
Har din bil klarat sig till 200 000 miles eller mer? Delta i diskussionen i forumet ”200,000-Mile Club”. Läs också vår rapport Få din bil att hålla 200 000 mil.
Relaterat:
Video: Andra generationens Toyota Prius fortfarande pålitlig och effektiv efter 200 000 mil.