Lbz (06-07) är ofta de mest eftertraktade åren eftersom de har väldigt få problem, har stor effekt och får bra mpg.Nyare hade utsläppsrelaterade problem som verkade resultera i huvudvärk för många.2001-2004.5 hade injektorproblem. Verkligen rock solid annat än kort injektor livslängd och medan nya oem injektorer är billiga nu är det ett arbetsintensivt jobb. 04.5-05 har uppdaterade lättare att byta injektorer och en bättre turbo. 06-07 har uppdaterat transmissionen med en extra växel och är starkare. Enda utsläppen är en egr-ventil. Anses vara Duramaxarnas hot rod.07.5-2010 Jag vet inte mycket om dem förutom att de har alla utsläppsrätter. Om du bor i ett område där du kan fjärrstyra alla grejer skulle jag inte låta det skrämma mig.2011-current, förbättrat utsläppssystem, gick med en injektorpump som inte är lika bra prestanda eller tillförlitlighet wise.11-12 verkar vara de mer problematiska med inte många problem rapporterade på 13+ lastbilar. Duramaxtuner.com har dessa lastbilar helt nya 100% lager förutom att lägga till en lyftpump sätta ner 500hp 1000ft/lbs vid hjulen utan rök och utsläppssystemet intakt och fullt fungerande.
Jag har precis gjort hoppet från en 2002 till en 2016 denna vecka. De är alla bra motorer, jag bestämde mig bara för att jag ville ha en helt ny lastbil med alla godbitar eftersom jag aldrig har haft ett nytt fordon. min 02 var bra men förutom motoruppdateringar var 03-07 lastbilar väldigt lika så jag bestämde mig för att det inte var värt 20k dollar i skuld för en lastbil som kommer att vara i stort sett densamma. Jag såg inga 08-11 lastbilar i den konfiguration jag ville ha som var i hyggligt skick. 12-15 lastbilar begagnade var nästan lika mycket om inte mer än nya.
Ingen är dålig bara man lär sig vad man ska leta efter. Personligen skulle jag köpa så nytt som du har råd med och se till att du har lite pengar över för det oväntade
.