En av de värsta sakerna som kan hända när du sitter i din bil när du behöver komma någonstans i tid är att bilen inte startar. Du sätter nyckeln i tändningen och den kanske inte går att vrida. Eller så sätter du nyckeln i tändningen och den kan vrida sig, men då kommer motorn att varva men inte starta. Allt du hör är startmotorn som klickar – vad händer nu?
Bilreparationer är dyra
Turligt nog för de flesta förare är det här problemet utbrett och ganska lätt att diagnostisera, lätt att åtgärda och relativt billigt för den kompletta lösningen. Eftersom det här problemet är ganska vanligt och många förare har problem med att startmotorn klickar kan det innebära att problemet och lösningen är lättare att hitta.
För att kunna ta reda på och diagnostisera problemet måste du dock känna till grunderna och grunden för problemet och du måste veta var du måste börja leta för att åtgärda problemet. Här kommer vi att gå igenom de vanligaste orsakerna och visa dig hur du kan åtgärda problemet.
Orsaker till varför din bil klickar
Det finns några problem som är ganska vanliga när det gäller att startmotorn klickar och gör ljud från din motor när du försöker vrida nyckeln i tändningen och starta ditt fordon. Om du har problem med att din bil inte startar, kolla in dessa huvudorsaker.
Låg batterispänning
Det vanligaste problemet när det gäller att startmotorn klickar beror på låg spänning från bilbatteriet. Bilbatteriets spänning sjunker när det inte finns tillräckligt med ström i battericellsystemet. Om spänningen i bilbatteriet når en viss punkt och är för låg kan det ske en urladdning som kan leda till att batteriet blir dött.
Det finns många orsaker till en låg batterispänning som orsak till att startmotorn klickar. En orsak till den låga batterispänningen kan vara för många tillämpningar, för lite stillestånd och för lite spänning. Många glömmer att ett batteri kan påverkas av att saker är på hela tiden, som radio, musikenheter och andra elektriska komponenter.
Den låga batterispänningen och startklickandet kan dessutom uppstå på grund av att generatorn är ur funktion och att batteriet följer med. Eftersom de flesta bilbatterier inte har dubbla syften, där de har en startkraftöverföring till generatorn och de mindre enheterna, kan de förlita sig enbart på generatorn, men detta kan leda till överhettning och dränering av batteriet, vilket orsakar startklickljudet.
Den sista orsaken till att batterispänningen kan dräneras är att laddaren kanske inte fungerar korrekt. Beroende på batteritypen och fordonet ansvarar laddarna för att leverera tillräckligt många ampere för att ladda bilen. Om laddaren inte fungerar korrekt kan detta orsaka ytterligare skador på batteriet och orsaka att startspelet börjar klicka.
Defekt startmotor
Nästa vanligaste problem är en defekt startmotor som kan orsaka startklickandet. Startmotorn innehåller en solenoid inuti mekanismen som ska tryckas ut i exakt samma ögonblick som du vrider på startmotorn för att starta bilen. Om solenoiden inte fungerar korrekt eller fastnar under användning kan du höra startmotorns klickande från din motor utan att motorn kan slå igång.
Den felaktiga startmotorn som kan orsaka startklickandet kan orsakas av en dålig ledningsanslutning, din utlösartråd kan ha lossnat eller det kan finnas en dålig jordanslutning, det vill säga vad händer om solenoiden kan fungera, men startmotorn absorberar allt strömflöde, detta kan stänga av solenoiden. Dessutom kan det finnas en defekt solenoid som kan orsaka att startmotorn klickar. Om solenoiderna blir överhettade kan det innebära att din startmotor tyvärr är trasig bortom all reparation.
För övrigt kan en defekt startmotor orsaka överhettning i startmotorn och orsaka startklickandet. Detta kan vara att elektromagneten inuti startmotorn är trasig och problemet kan vara bortom all reparation. Slutligen kan en defekt tändningsbrytare orsaka fel på startmotorn, fel på tändningsbrytaren och startklickandet.
Lösa batteripoler
Lösa batteripoler på bilbatteriet är ett annat vanligt problem som gör att startmotorn skadas och orsakar startklickandet. Någon kan orsaka de lösa batteripolerna genom att glömma att dra åt terminalerna efter en reparation, vilket gör att kontakterna och terminalerna korroderar eller rostar efter användning. När bilen vänder sig om och försöker starta kan den kräva mycket ström från batteriet. Om kontakten är dålig och dålig kan det orsaka startklickljudet.
Några symtom på lösa batteripoler som kan orsaka startklickandet i ventilen problem med att starta fordonet. Om det sker någon korrosion tillsammans med batteripolerna kan detta störa anslutningen och fordonet kan få problem med att starta, följt av startklickljudet när nyckeln vrids om.
Följande tecken på lösa batteripoler är den synliga korrosionen, eftersom polerna är i direkt kontakt med batteriet och utsätts för syraångor. Korrosion kan störa batteripolernas funktion att leda ström och kan till och med blockera flödet.
Den elektriska strömmen kan dessutom vara ett symptom på en lös batteripol, vilket vanligtvis sker när polen är kraftigt korroderad eller har gått sönder och orsakar startklickandet. En kraftigt korroderad terminal gör inte en bra elektrisk anslutning och kan orsaka strömförlust.
Masskabelproblem
En annan orsak till att startmotorn klickar kan vara problem med masskabeln. Om jordkabeln mellan karossen och motorn eller mellan batteriet i bilen och karossen är dålig kommer strömflödet att avbrytas och begränsas. Detta innebär att motorkraften inte kommer att kunna starta motorn. Detta är ett vanligt problem som är värt att kontrollera och som lokala mekaniker och bilverkstäder kan känna till.
Till tecken på ett problem med jordkabeln i din motor hör bl.a. svagt ljus, flimrande ljus, elektriska apparater som slås på och av, en defekt bränslepump, glidande eller utbränd koppling i AC-kompressorn, intermittent sensorfel, skadad gaspedal eller skadade kablar, svårstartat, förlorad startförmåga och ett dött batteri, som alla kan orsaka att startmotorn klickar. Orsaker till dålig motorjord och startklickande kan tillskrivas lösa, rostiga eller skadade jordterminaler eller ledningar, en lös eller skadad jordbatterikontakt eller en dålig komponentinstallation eller reparation.
När du kontrollerar jordanslutningarna i ditt fordon ska du se till att terminalerna fästs på en icke-målad yta som är säker och användbar för ditt fordon. Färg, korrosion, feta ytor, fransiga eller skadade kablar och lösa anslutningar är stora orsaker till dåliga biljordar och att startmotorn klickar. Vissa fordon kan använda en separat jordledning vid sidan av huvudledningen, som kan distribueras för ström till annan elektronisk utrustning och orsaka startklickandet.
Skadad strömkabel
Om den stora strömkabeln till startmotorn har gått sönder eller skadats med tiden kommer inte tillräckligt med ström att kunna gå genom kabeln till startmotorn, vilket kan orsaka startklickandet. Om inte tillräckligt med ström kan passera till startmotorn kommer motorn inte att kunna veva och driva bilen. Detta problem är inte lika vanligt som andra problem och orsaker till att startmotorn klickar, men kan ändå åtgärdas av kunniga mekaniker.
Några symtom på en trasig eller felande batterikabel kan hjälpa dig att fastställa den verkliga orsaken till varför startmotorn klickar i din bil. Problem med att starta fordonet kan vara ett uppropssymtom på en felande batterikabel, eftersom batterikablarna ansvarar för att överföra strömmen från batteriet till fordonets hela elsystem, vilket innebär att om kablarna har något problem kan detta störa förmågan att leda strömmen.
Start av ett fordon tar en stor mängd startkraft, så problemen med kablarna kan hindra förmågan att leda strömmen och starta motorn, vilket orsakar klickande ljud under start.
Förutom problem med att starta fordonet kan det finnas korrosion på batteripolerna som kan orsaka bromsströmkabeln. Detta kan orsaka startklickandet, eftersom korrosion kan utvecklas på grund av den sura ånga som produceras av batteriet när det blir för varmt för att exponeras till följd av att det utsätts för överhettning av motorn. Med tiden kan ångan korrodera terminalen och orsaka en korrosionsuppbyggnad, vilket orsakar ökat motstånd längs terminalens kontaktyta och blockerar det elektriska flödet.
Det tredje symptomet på att det kan finnas en trasig strömkabel i din bil är att fordonet inte kan få någon ström. Ett annat symptom är att ingen ström till ett fordon kan ske när kablarna blir splittrade eller kablarna blir korroderade där de kan göra en ren anslutning med batteriet, vilket orsakar startklickljudet. Du kanske märker att om du vrider om nyckeln aktiveras inte strömmen till tillbehören, startmotorn eller interiörbelysningen.
Hur man diagnostiserar startklickande startmotor
Nu när du vet orsaken till vad som kan orsaka startklickande startmotor och symtomen på detta problem, kanske du vill veta hur du ska kontrollera dessa olika delar för att ta reda på var problemet är beläget och diagnostisera problemet.
Först ska du se till att kontrollera batteriet. Ett dött bilbatteri är vanligtvis det vanligaste problemet när det gäller dessa problem med att startmotorn klickar, så detta bör vara det första du kontrollerar. Du kan göra detta på flera olika sätt, men det enklaste sättet är att använda en starthjälp för bilbatteriet genom att använda startkablar eller använda en starthjälp med skyddsfunktioner.
Om du inte har en starthjälp kan du med hjälp av detta fastställa strömmen i ditt bilbatteri. Se till att starthjälpen är fulladdad och anslut den till batteripolerna och försök att starta bilen. Om fordonet vänder sig, har du ett problem med bilbatteriet och startmotorn som klickar.
Ett annat sätt att diagnostisera startklickandet är att använda en startkabel. Detta kan vara ett användbart verktyg för att fastställa ett problem mellan karossen och motorn eller mellan bilbatteriet och karossen. För att eliminera detta problem tar du en startkabel och fäster den till en ren jordpunkt på motorn och negativ batteripol. Om bilen startar måste du kontrollera jordkabeln och kontaktytorna för att fastställa orsaken till att startmotorn klickar.
Ett annat sätt att fastställa orsaken till att startmotorn klickar är att se om solenoiden fastnar. Om du lätt kan nå startmagneten på egen hand kan du försöka att lätt knacka på den med en hammare medan någon annan vrider på tändningen. Om startmotorn slår över när du knackar på stjärnan har du en dålig startmotor eller en startmotor-solenoid som gör att startmotorn klickar.
Det sista sättet du kan diagnostisera startmotorn som klickar är att byta ut de felaktiga delarna inne i ditt fordon. Om alla tester kom tillbaka helt okej och motorn bara klickar när du vrider om nyckeln i tändningen kan det fortfarande vara ett problem med startmotorn. Detta kan också visa på ett problem med tändningslåset och startmotorn för att mäta dessa fall, vilket innebär att du måste avgöra om den trasiga kabeln mellan tändningslåset och startmotorn är boven i dramat för startmotorns klickande ljud.