Symtom på kylarfläkt, funktion och kostnader för utbyte

Kylarfläkten är placerad mellan kylaren och motorn, och även om dess funktion kan tyckas oviktig är den i själva verket en viktig del av bilen. Radiatorfläkten har den viktiga uppgiften att hålla kylvätskan kall när den blir varm.

Kylvätskan cirkulerar mellan radiatorn och motorns kylrum, så den värms upp naturligt när den absorberar motorvärmen. Radiatorfläkten låter inte kylvätskan värmas upp, eftersom detta kan orsaka ett antal problem.

Tecken på en dålig radiatorfläkt

Kylfläkten kan slitas ut på grund av överdriven användning eller helt enkelt på grund av ålder. Den kan inte hålla för evigt och den kan inte fortsätta att fungera effektivt utan att du tar hand om den. När den börjar gå sönder kommer du att uppleva några symtom som kan tyda på att den behöver repareras eller bytas ut.

Ingen surrande ljud från motorrummet

Kylarfläkten gör ett märkbart ljud under drift. Detta ljud produceras av kylfläktens motor som aktiverar fläkten för snabb rörelse. Dess surrande ljud kan till och med höras inne i bilen innan du startar motorn. Om du inte kan höra det hörbara ljudet kan kylarfläkten ha gått sönder och kan orsaka ytterligare problem för bilens prestanda. Det är därför bäst att låta din mekaniker kontrollera den.

Stigande temperaturmätare

Om kylarfläkten inte längre fungerar svalnar inte kylvätskan. Den varma kylvätskan fortsätter att cirkulera mellan motorn och kylaren, och med tiden börjar motorn värmas upp. Termostaten fångar upp den stigande motortemperaturen och utlöser att temperaturmätaren på bilens instrumentbräda stiger. Stigande temperaturer kan orsaka motorstopp, vilket innebär mycket pengar. För att skydda dig mot eventuella höga utgifter bör du spendera en liten summa pengar för att tända kylarfläkten igen.

Kylmedlet avdunstar

Kylmedlet kan koka och avdunsta om dess temperatur inte upprätthålls. Det är kylaren som ansvarar för att hålla kylvätskans temperatur. Men om fel uppstår kan din kylvätska lösas upp i tomma luften som genom magi. Om så är fallet kan din bil stå inför ett antal problem, och en trasig kylarfläkt kan vara ett av dem. En kylarfläkt måste därför hållas i toppskick för att se till att kylvätskans volym alltid bibehålls.

RELATERAT: 7 Causes of Radiator Fan Is Not Coming On

Testing and Repairing the Radiator Fan

Kylarfläkten har tre viktiga elektriska komponenter som ger den dess prestanda: fläktmotorn, reläet och motståndet. Ett problem med någon av dessa tre komponenter kan orsaka problem med fläkten, så det är bäst att testa deras integritet innan du gör några reparationer eller byten.

Kylarfläktens relä

Fläkten drivs av elektricitet som levereras från bilbatteriet. Reläet är dock den del som ser till att fläkten får rätt spänning och ampere för att fungera effektivt. Reläer kan gå sönder på grund av ålder eller strömstötar, så det är bäst att få dem kontrollerade innan du slösar pengar på själva kylfläkten. Om reläet är defekt kan du byta ut det med en liten summa pengar.

Kylarfläktens motor

Reläet överför elektriciteten som kommer från batteriet till kylarfläktens motor. Denna motor arbetar kontinuerligt medan bilen är igång. Därför kan den lätt slitas ut. Utan dess korrekta funktion fungerar fläkten antingen inte alls eller så arbetar den så långsamt att kylvätskan inte kan svalna ordentligt. I båda fallen kommer motorn att möta musiken och gå mot ett haveri eller ett krampanfall. Fläktmotorn är dyr, så du måste först få den kontrollerad av en certifierad mekaniker som kan ge dig rätt råd om nästa steg. Om motorn behöver repareras kommer mekanikern att ta ut en rejäl summa för sin tid.

Kylarfläktmotståndet

Motståndet gör det möjligt för fläkten att fungera med mer än en hastighetsinställning. Olika hastighetsinställningar kan hjälpa motorn att effektivt hantera värmeproblem. Om motståndet går sönder kan dock olika problem med motorns prestanda uppstå.

Inspektion av alla tre komponenterna kan lösa hälften av dina problem. Bortsett från det har du inget annat val än att spendera pengar om en reparation är absolut nödvändig.

Kostnad för byte av radiatorfläkt

Reparationer av fläktar är inte särskilt dyra, eftersom de bara innebär reparation av en elektrisk krets. Men om fläktbladen är skadade och motståndet har brunnit ut tillsammans med motorn får du räkna med att betala en hel del för ett utbyte. Dessutom innebär varje byte av kylfläkten att de andra tillhörande delarna måste bytas ut. Om det handlar om ett motstånd kostar det 50 till 80 dollar, beroende på kvaliteten.

Kylfläktens motor är den största av kylfläktens tre huvudkomponenter och därför är det naturligt att motorn kostar mest pengar. Tänk på att kostnaden för en motor varierar mellan 300 och 700 dollar beroende på fordon, modellår och tillgänglighet. Det största problemet när det gäller att ersätta gamla delar med nya är tillgången på den nya delen. Om din bil är gammal och sällsynt är delarna förmodligen dyrare. Om din bil dessutom tillhör lyxbilssegmentet kommer du också att betala ett högre pris. Till råga på allt måste du betala mekanikern för hans tid. Detta kan kosta dig ytterligare 100 dollar, ungefär.

Ett relä kostar 80-100 dollar och kan enkelt bytas ut, så du behöver inte hjälp av en mekaniker. När det gäller kylarfläktbladet kan du dock behöva oroa dig för att spendera lite mer pengar. Kylfläktens blad är tillverkade av metall eller plast. Det är upp till dig att bestämma vilket material du vill använda. Vanligtvis väljer man det mer styva metallmaterialet så att det inte blir lika lätt skadat.

Hej, jag heter Magnus och är ägare och skribent på Mechanic Base. Jag har arbetat med bilar i 10 år och specialiserat mig på diagnostik och felsökning. Jag skapade den här bloggen eftersom jag var trött på att hitta felaktig information på nätet när jag letade efter reparationsinformation. Jag hoppas att du tycker om mitt innehåll!