Takfästen
Av en bil är taket genomborrat av några få öppningar – framför allt för antennen, men också för saker som takräcken (lastbärande sådana, inte de dekorativa takräcken), etc. Liksom brandväggen finns det tätningar och packningar som används för att förhindra att vatten tränger in, och om dessa är lösa eller spruckna kan det leda till att vatten tränger in via taket och på innertaket. Så om du planerar att göra en DIY för att montera en smart hajfenor-antenn, se till att du använder alla relevanta packningar och att du inte skadar några befintliga packningar i processen.
Bilderna är en artighet av wallwatcher1.com
Detta åtgärdas vanligtvis genom att byta ut de relevanta packningarna/propparna.
Sunroof Drain
Ah, soltak och vattenläckor. Jag menar, vi har ett stort hål utskuret i taket på en bil – vad kan gå fel?
Två områden av soltaket kan bidra till läckage – det första är ramen/beading, som behandlas härnäst. Men först ska vi titta på dräneringen runt soltaket.
Soltaket har en kanal som omger det för att samla upp vatten och dränera det. Denna kanal har vanligtvis fyra dräneringsutgångar, en i varje hörn. Dessa dräneringsutlopp rinner ut i flexibla rör som löper ner längs A- och C-stolparna för att ta sig ut ur bilen. Vissa bilar har endast två avlopp framtill.
Bilder med tillstånd från vwwatercooled.com.au, swedespeed.com och themustangstop.com
Dessa avlopp kan täppas till av löv eller kvistar, i likhet med kåpan. I vissa fall kan dräneringsrören bli klämda eller få en knut som hindrar vattnet från att rinna fritt. Avloppsrören kanske inte är genomgående, och i sådana fall kan det uppstå läckor eller luckor vid anslutningspunkterna. Genom att åtgärda dessa problem kommer läckan att lösas.
Soltaksavsättning
Likt dörren på en bil har soltaksområdet också en avsättning. Och den här listen kan lossna eller spricka, vilket resulterar i en felaktig tätning. Åtgärderna för att avhjälpa problemet liknar dem för en bildörr.
Om du har en bil med soltak bör du vara uppmärksam på vad manualen säger om att underhålla det eller hålla det rent. Ansamling av löv/kvistar kan inte bara leda till att avloppen blockeras, utan också till att vatten samlas i kanalerna, vilket leder till rost med tiden, eller till att solluckan inte kan stängas med en vattentät tätning.
Accidentskador
Om ett fordon har råkat ut för en olycka som krävt arbete på panelerna eller ramen som omger passagerarutrymmet, är det möjligt att arbetet inte utfördes helt och hållet, vilket resulterat i att vatten trängt in. Detta kan vara så enkelt som att man inte lyckats stänga ett hål med en plugg/grommet, eller så kan det bero på feljusterade paneler (vanligen runt A-stolpens bas eller runt en lucka), eller att man inte lyckats täta sömmen mellan panelerna på rätt sätt (vanligen ett problem runt bagageluckan).
I följande bild visas tätningsmaterialet (även kallat fogmassa) som appliceras för att täta springan mellan panelerna, markerat med grönt.
Bild med artighet från Team BHP:s granskning av Renault Kwid
För att utreda och åtgärda detta är det bäst att göra det på en professionell verkstad.
Intills har vi tittat på områden i en bil som tillåter miljövatten att komma in i passagerarutrymmet. De tre nästa källorna (AC-kondensat, värmekulvert, bakre tvättmaskin) beskriver alla orsaker som leder till att vatten ansamlas i en bil även när det inte finns något regn eller externt vatten inblandat.
AVC-kondensatavloppet blockeras
Klimatanläggningen i din bil avfuktar också luften. Den fukt som avlägsnas från luften kondenseras och dräneras utanför bilen. Det är därför du kan se en liten vattenpöl under en bil som har sin AC igång, och denna effekt är mer uttalad i fuktigt väder.
Det finns en bricka som samlar upp detta vatten i passagerarutrymmet och ett rör som går genom brandväggen som dränerar denna bricka. Brickan och röret finns vanligtvis på passagerarsidan av bilen bakom instrumentbrädan. Följande bild visar utgången av detta dräneringsrör sett på brandväggen från motorrummet.
Bild med artighet av justanswer.com
Ibland kan röret blockeras, vilket resulterar i att dränering inte sker. När vattnet ansamlas i facket har det ingen utgång och slutar med att rinna över i passagerarens fotutrymme. Lösningen är oftast enkel – att ta bort och rengöra röret eller byta ut det bör lösa problemet.
En annan källa till vatten i passagerarfotutrymmet är AC-relaterad – om AC-termostaten inte stängs av kan förångaren bli iskall på grund av överdriven kylning. Detta kan upptäckas genom minskat luftflöde från AC:n samt minskad kylning. När isen börjar smälta kan den droppa in i passagerarens fotutrymme. Detta är ett rent AC-problem och kan åtgärdas av vilken kompetent AC-verkstad som helst. Vattenmängden i en sådan situation är vanligtvis mindre, och dränker inte ofta mattan.
Läckande värmekärna
Värmekärnan i en bils HVAC-system använder värmen från motorns kylvätska för att värma upp passagerarutrymmet. När du slår på värmaren öppnas en ventil i bilens kylsystem så att motorkylvätskan kan strömma in i passagerarutrymmet genom en värmekärna (som ser ut som en liten kylare). Blåsaren blåser luft över denna kärna, och luften värms upp av kylvätskan som strömmar genom den. Värmepaketet finns bakom instrumentbrädan, antingen i mitten eller på passagerarsidan.
Bild med tillstånd av wikipedia.org
Om värmekärnan eller slangarna till den läcker kan det leda till att kylvätska läcker in i bilen. Frostskyddet i kylvätskan har en distinkt söt lukt, så det brukar vara ett tecken på detta. Ett annat tecken är om vindrutan börjar imma med en lätt fet dimma (till skillnad från den normala vattendimman som lätt torkas bort och som känns – tja – vattnig). Om läckan är betydande kommer du också att märka motorproblem på grund av överhettning. Men om läckan är liten, eller om du bara använder värmaren sparsamt, kan det vara svårt att upptäcka läckan.
Bild med tillstånd av wikipedia.org
För att åtgärda detta krävs att värmekärnan och dess slangar byts ut – detta är en tidskrävande och arbetskrävande process eftersom den kräver att instrumentbrädan demonteras. Faktum är att du ibland ser att mekanikerna till och med tar bort framsätena för att få lättare åtkomst.
Tvättrör för bakre vindrutan
I bilar som har en tvättmaskin för bakre vindrutan finns det i de flesta fall en enda vattenbehållare i motorrummet som matar tvättmaskinen för både främre och bakre vindrutan. Tvättmaskinen för den bakre vindrutan matas från denna reservoar genom ett rör som löper längs bilens golv, nära svängpanelen:
Bild med tillstånd av nirogue.com
Om denna slang är trasig eller om en koppling har lossnat, kommer vattnet när den bakre vindrutetvättaren används att komma in i passagerarutrymmet utan att nå den bakre vindrutetvättaren.