Pro některé jezdce je myšlenka na automatickou převodovku rovna svatokrádeži. Nicméně s tím, jak jsou stále dostupnější elektrické motocykly, a také s tím, jak někteří noví jezdci nejsou přímo obeznámeni s manuálním řazením nebo jim nevyhovuje, jsou možnosti automatické převodovky u některých typů motocyklů stále oblíbenější.
Například některé motocykly dojezdového stylu se přiklánějí k automatickým převodovkám vzhledem k samotné povaze městského provozu, který je velmi náročný na zastavování a rozjíždění. Zajímavé je, že oblast, která zaznamenala největší vliv automatické převodovky, je odvětví, které je nejvíce vzdálené od města, a to odvětví dobrodružných motocyklů.
Myšlenka mít na dobrodružném motocyklu automatickou (nebo správněji poloautomatickou dvouspojkovou) převodovku je většinou kvůli pohodlí při dobrodružných jízdách na dlouhé vzdálenosti. Přejezd kamenité cesty v Kalifornii s nutností několikanásobného řazení a vyvažování spojky na některých překážkách může být náročné pro novější jezdce nebo i pro zkušené, kteří mohou mít nebo měli nějaké zranění, které ztěžuje řazení. V takovém případě se o to postará automatická převodovka, která těmto jezdcům umožní užít si den na výletě bez starostí.
Aprilia
Aprilia nevyrábí žádné motocykly s automatickou převodovkou pro rok 2020. Vyrábí však skútry, jako je Aprilia SR 50, které jsou plně automatické.
BMW
BMW pro rok 2020 nevyrábí žádné motocykly s automatickou převodovkou. Jejich maxiskútr C 650 GT by se však díky svému výkonu a poloze sedadla v cestovním stylu mohl téměř kvalifikovat jako motocykl. Jediné, co jej diskvalifikuje, je stupňovitá přední část, která jej označuje jako skútr.
Ducati
Ducati pro modelový rok 2020 nevyrábí žádné automatické motocykly.
Harley-Davidson
2020 Harley-Davidson Livewire
- Webové stránky společnosti (USA)
- Webové stránky společnosti (Kan.)
- WBW specifikace, fotografie, & více
- Jimova podrobná recenze Livewire
Motocykl Livewire 2020 je prvním plně elektrickým motocyklem značky Harley-Davidson. S dojezdem 100 až 150 mil na jedno nabití snadno zvládne jízdu ve městě při dojíždění do práce nebo jen nedělní vyjížďku. S ekvivalentním výkonem 105 koní a točivým momentem 86 N.m má Livewire pořádný rozjezd a skvěle zapadá do nabídky Harley jako sportovní cruiser.
Vzhledem k tomu, jak elektromotor s permanentním magnetem funguje, má ve skutečnosti jen jeden převodový stupeň. Nicméně motocykl má „automatickou“ převodovku, která umožňuje jezdci řadit mezi neutrálem, pohonem a zpátečkou. Aby motor působil více jako běžný motocykl, využívá jakoukoli dobu bez plynu jako rekuperaci, což znamená, že využívá otáčení motoru k mírnému dobíjení baterie, čímž vzniká pocit brzdění motorem.
Honda
2020 Gold Wing/Gold Wing Tour
- Stránky společnosti (USA)
- Stránky společnosti (Can)
- wBW specifikace, fotografie, & více pro Gold Wing
- wBW specifikace, fotky, & více pro Gold Wing Tour
Gold Wing 2020 a Gold Wing Tour od Hondy mají stejný základní podvozek, motor a dvouspojkovou převodovku (DCT). S motorem o objemu 1,8 litru o výkonu téměř 100 koní, který je u obou motocyklů spojen se sedmistupňovou převodovkou DCT, je jediný skutečný rozdíl ve výbavě, kterou lze u obou modelů mít.
Model Gold Wing 2020 je vybaven navigačním systémem, konektivitou se systémy iOS a Android Auto, kontrolou stability a standardními zámky na brašny. Model Gold Wing Tour je vylepšuje o opěradlo pro pilota, elektronicky nastavitelné odpružení, přidává mlhová světla, vylepšené zadní odpružení pro pohodlí pilota a port USB v sedlové brašně pro napájení komunikačního nebo elektronického vybavení pilota.
20 Africa Twin DCT
- Webové stránky společnosti (USA)
- Webové stránky společnosti (Can)
- specifikace, fotografie, &více
20 Africa Twin DCT je velkou snahou společnosti Honda dostat více lidí jak na motorky, tak i na dobrodružné cesty s nimi. S motorem o objemu 1 084 cm3 s paralelním dvouválcem, který mu dává výkon 101 koní a dostatek chuti, si lze na přání pořídit také šestistupňovou převodovku DCT, která se postará o řazení, zatímco se jezdec soustředí na zdolávání kamenitých nebo nerovných cest. Africa Twin DCT je také vybavena odpružením vpředu i vzadu, které bylo odvozeno z mnoha motocyklů Honda, které se účastnily rallye Dakar a Safari, což dává motocyklu patřičný rodokmen pro skutečné terénní vzrušení.
2020 Africa Twin Adventure Sports DCT
- Stránky společnosti (USA)
- Stránky společnosti (Kanada)
- wBW specifikace, fotografie, & více
Zatímco běžný model Africa Twin DCT je vynikající terénní motocykl, Africa Twin Adventure Sports DCT do něj doslova nacpala všechny technologie, které Honda má. Oproti základnímu modelu dostává Adventure Sports DCT kontrolu stability, ABS v zatáčkách, kontrolu zvedání zadní nápravy, detekci nárazů do kol, tempomat, kontrolu trakce Honda (HTC) a šestiosou inerciální měřicí jednotku, která ve spolupráci s DCT zajišťuje detekci zatáčení DCT. Ta zabrání převodovce v řazení, pokud detekuje dostatečný náklon a protiprokluz, který indikuje zatáčení, a udržuje tak motocykl stabilní.
K tomu přidejte funkce Apple CarPlay a Android Auto, vylepšený TFT displej a vyšší čelní sklo a máte motocykl, který je téměř připraven vyjet na start dakarské rallye, aniž by bylo potřeba mnoho práce navíc.
2020 NC750X DCT ABS
- Webové stránky společnosti (USA)
- Webové stránky společnosti (Can)
- wBW specifikace, fotografie, & více
Motocykl 2020 NC750X je pro Hondu mimořádně zajímavý. Je to napůl každodenní dojíždění do práce, napůl dobrodružný motocykl. Je to motocykl, který dokáže bez námahy přecházet z jednoho použití do druhého a zůstat při tom bez stresu.
Spolehlivý motor NC750X o objemu 745 cm3 s paralelním dvouválcem dává výkon jen něco málo přes 51 koní, ale vynahrazuje to dostatkem chvění v nízkých otáčkách, aby se motocykl rozjel. Stejně tak s ohledem na dobrodružné využití je tento točivý moment v nízkých otáčkách ideální pro překonávání malých překážek, aniž by vás poslal k zemi ze sedla. Přidejte volitelnou převodovku DCT a motocykl získá také ABS. Díky převodovce, kterou můžete řadit buď palcem, nebo přenechat řízení počítači, může být vaše jízda ještě více bez stresu a více o užívání si cesty.
Indian
Indian pro modelový rok 2020 nevyrábí žádné motocykly s automatickou převodovkou.
Kawasaki
Kawasaki pro modelový rok 2020 nevyrábí žádné motocykly s automatickou převodovkou. Kolují zvěsti, že se chystá elektrická verze modelu Ninja H2, a elektrický motocykl Kawasaki Endeavor by měl mít převodovku DCT, až/jestli se dostane na trh.
KTM
KTM nevyrábí pro modelový rok 2020 žádné automatické motocykly, které nejsou vyloženě terénní, včetně svého elektrického terénního motocyklu SX-E.
Royal Enfield
Royal Enfield nevyrábí pro modelový rok 2020 žádné automatické motocykly
Suzuki
Suzuki nevyrábí pro modelový rok 2020 žádné automatické motocykly. Byly však podány patenty na nový styl dvouspojkové převodovky (DCT) pro vyšší segment modelové řady. Tyto převodovky se mohou objevit například na motocyklech Hayabusa nebo GSX-R1000.
Yamaha
2020 Yamaha FJR1300AS
Motocykl Yamaha FJR1300AS je pro rok 2020 k dispozici pouze v Japonsku a jeho výroba bude na konci roku zcela ukončena. Má stejný motor jako všechny ostatní modely FJR1300, řadový čtyřválec o objemu 1 280 cm3, který dosahuje výkonu 142 k a točivého momentu 100 N.m.
Co však model AS odlišuje od všech ostatních, je odstranění manuální spojky. Místo toho v systému, který Yamaha nazvala YCC-S, jezdec požádá o zařazení rychlostního stupně buď levou nohou, nebo levým palcem, a počítač motocyklu převezme řízení a provede řazení stejně rychle, ne-li rychleji, než by to dokázal jezdec ručně. Jedná se o obdobu poloautomatické dvouspojkové převodovky, kterou najdeme v mnoha moderních sportovních automobilech a supersportovních vozech.
- Specifikace