Typy materiálů pro příjezdové cesty

Instalaci příjezdových cest je nejlepší přenechat profesionálům. To však neznamená, že byste se měli vzdát veškeré odpovědnosti za to, jak toto nové zařízení ve vaší krajině dopadne. Stejně jako vždy, když si najímáte profesionály na práci na svém pozemku, měli byste proces najímání dodavatele začít tím, že si zjistíte reference. Ještě předtím si však musíte udělat domácí úkoly týkající se různých možností materiálů pro příjezdové cesty.

Neměli byste se spoléhat pouze na internetový průzkum. U takto vysoce specializovaného projektu byste měli vyzpovídat co nejvíce odborníků a sbírat od nich informace. Tento článek o příjezdových cestách nemá v žádném případě nahradit takové rozhovory; má sloužit spíše jako odrazový můstek pro další výzkum. Následující otázky a odpovědi by vám zkrátka měly rozproudit myšlenky. Za tímto účelem je zde uvedeno několik vzorových otázek, které si můžete prostudovat. Pokud vás některá z nich zaujme, klikněte na její odkaz a zjistěte odpověď. Pokud již znáte odpovědi na tyto otázky, přejděte k podrobným otázkám&A v dolní části stránky.

1. Jaké jsou základní typy materiálů příjezdových cest?
2. Jak hodnotíte beton jako materiál příjezdové cesty?
3. Co jsou to „asfaltové a štěpkové“ příjezdové cesty?
4. Jaké je srovnání kamene nebo drceného štěrku s těmito povrchy?
5. Co obnáší oprava asfaltových nebo betonových příjezdových cest?
6. Jak často je třeba beton utěsňovat?
7. Co byste doporučil pro terénní úpravy?
8. Instalace příjezdových cest není projekt pro kutily. Nějaké rady ohledně najímání dodavatelů?
9. Je instalace příjezdové brány na svahu kutilský projekt?
10. Jaký je nejlepší způsob odstraňování sněhu z příjezdových cest?

Proč je asfaltová dlažba tak populární volbou?

Jste ve fázi plánování instalace nové příjezdové cesty. Když přemýšlíte nad různými typy materiálů, které dodavatelé používají, a snažíte se rozhodnout, který druh je nejlepší pro vaši vlastní jedinečnou situaci a potřeby, přemýšlíte, proč má tolik majitelů domů jako povrch příjezdové cesty asfalt. Jaké jsou jeho dobré stránky? Jaké jsou nevýhody tohoto typu povrchu?

Všechny materiály na příjezdové cesty mají svá pro a proti. Asfaltová dlažba se jako povrch v tomto ohledu neliší od jakéhokoli jiného druhu příjezdové cesty. Na tom, že máte asfaltovou příjezdovou cestu, je však více kladů než záporů. Ve skutečnosti je třeba uvést pouze jednu zásadní nevýhodu.

Asfaltové příjezdové cesty jsou poměrně náročné na údržbu. Pokud jste se v průběhu let pohybovali v okolí dostatečného množství asfaltových povrchů a pozorovali, co se s nimi časem děje, bezpochyby víte, že asfalt má tendenci praskat, pokud není poctivě utěsněn (viz níže).

Utěsnění stojí peníze, zejména pokud za vás tuto práci udělá někdo jiný. A stejně jako stojí utěsnění asfaltové příjezdové cesty, její neutěsnění se nakonec ukáže jako ještě nákladnější, protože pak budete muset opravit (nebo najmout někoho jiného na opravu) praskliny, které vzniknou v důsledku včasného neutěsnění vaší příjezdové cesty.

Naštěstí existuje více dobrých bodů, které je třeba uvést ohledně asfaltových příjezdových cest, než těch špatných. Abychom zdůraznili některé z těchto dobrých bodů, prozkoumejte srovnání asfaltové dlažby jako povrchu příjezdové cesty ve srovnání s betonem. Zde jsou klady asfaltové dlažby:

• Je méně náchylná k mrazovým vlnám než beton.
• Nabízí lepší snadnost odklízení sněhu (ale o problému s kalužemi, který můžete mít na konci zimy, si přečtěte na konci tohoto článku).
• Asfalt i beton nabízejí dekorativní možnosti, i když beton jich nabízí více.
• Na rozdíl od betonu jej lze převrstvit.
• Asfaltová dlažba je levnější na pokládku než beton.
• Ačkoli je asfalt náročný na údržbu, jeho opravy jsou pro kutily přinejmenším jednodušší než v případě oprav betonu.

Je poměrně všeobecně známo, že betonové příjezdové cesty lze pro zlepšení vzhledu razítkovat a barvit, ale některé možná překvapí, že vzorování a barvení je možné i pro asfaltovou dlažbu. Vyražení vzorů do asfaltu však stojí více než stejné provozní náklady na beton; nemáte také tolik možností výběru vzorů.

Kde jsou kruté zimy, přicházejí u příjezdových cest v úvahu dva problémy: snadné odklízení sněhu a náchylnost k praskání v důsledku mrazu. Jak beton, tak asfaltová dlažba jsou v prvním případě dobře hodnoceny, zatímco relativní pružnost asfaltové dlažby jí umožňuje překonat beton v druhém případě. Důležité je také to, že pokud k takovému poškození dojde, lze asfaltovou dlažbu znovu položit (čímž se sníží náklady na opravu), zatímco u betonu to možné není.

Stejně jako beton je i asfaltovou dlažbu třeba často přetěsňovat, pokud má dlouho vydržet, takže je třeba zvážit její údržbu.

Dlažební kostky a jiné příjezdové dlažby

Dláždění příjezdových cest dlažebními kostkami má své výhody i nevýhody. Začněme klady:

1. Různé rozměry a provedení
2. Vzhled, který říká „kvalita“
3. Trvanlivost
4. Snadné opravy

Všechny mají jednu zásadní nevýhodu (a dlažební kostky konkrétně dvě nevýhody):

1. Cena
2. Dlážděné cesty jsou nerovné, což ztěžuje odklízení sněhu

Dlážděné cesty mají různou velikost a design, od velkých šestihranných dlažebních kostek až po malé obdélníkové cihlové dlažby a dlažební kostky. Přestože lze betonové a asfaltové povrchy vyrobit tak, aby napodobovaly vzhled příjezdových dlažebních kostek, víte, že to není to pravé. Autentičnost je pro některé lidi důležitá. Pokud je například jedním z vašich cílů při úpravě krajiny vytvoření dojmu „starého světa“, nemusí existovat náhrada za dlažební kostky. Pokud vlastníte cihlový dům, cihlová dlažba hezky propojí krajinu s vaším domem.

Dláždění příjezdové cesty je také odolné. Zejména dlažební kostky na příjezdové cesty jsou prakticky synonymem dlouhé životnosti. I když dojde k jejich rozbití nebo sesunutí, oprava je dostatečně jednoduchá, protože se jedná o samostatné celky (na rozdíl od betonových nebo asfaltových povrchů). Lze je vyměnit jednotlivě, takže nemusíte řešit opravu celé příjezdové cesty.

Jednou z nevýhod dlažebních kostek je však to, že se z nich obtížně odstraňuje sníh, protože na rozdíl od jiných typů dlažeb tvoří nerovný povrch. Jejich cena je také poměrně vysoká: tyto dlažební kostky, zejména ty dlažební, jsou dražší než ostatní zde uvažované materiály.

Co jsou to „cementové“ příjezdové cesty?

Jedná se o jednoduchý případ nesprávného pojmenování – které se udržuje v každodenním žargonu.

Beton je směs, která se skládá z písku, kameniva a cementu. Cement je pojivo, které po přidání vody drží vše pohromadě. Lidé někdy mluví o „cementových příjezdových cestách“, aby označili povrchy složené z této směsi. Cementové příjezdové cesty jsou však správněji řečeno betonové konstrukce. Pokud chcete být velkorysí, můžete říci, že „betonové příjezdové cesty“ a „cementové příjezdové cesty“ jsou pro praktické účely synonyma.

Co obnáší údržba příjezdových cest?

Údržba může mimo jiné zahrnovat:

1. Tmelení (u betonových a asfaltových příjezdových cest).
2. Opravy (péče o praskliny, prohlubně atd.).
3. Z kosmetických důvodů mnoho majitelů domů vybavuje své příjezdové cesty také terénními úpravami.
4. Odstraňování sněhu.

Přiznejme si to: na severu je odstraňování sněhu největší starostí s údržbou příjezdových cest. Nutnost ručního odstraňování sněhu z příjezdových cest však můžete eliminovat instalací technologie známé jako „systémy na tání sněhu“. Aby bylo možné instalovat systém na tání sněhu, musí být vaše příjezdová cesta z asfaltu nebo betonu.

Málo lidí se samozřejmě rozhodne jít touto „technickou“ cestou odstraňování sněhu. Pokud jste spíše konvenčnější, podívejte se na tyto tipy pro odklízení sněhu a naučte se, jak v zimě pracovat při odklízení sněhu z příjezdové cesty chytřeji, ne tvrději.

Existují legální způsoby, jak ušetřit peníze?

Teď už víte, že byste se měli mít na pozoru před podvodníky, kteří prodávají „zbytky“ asfaltu za výhodnou cenu (viz výše), ale možná se ptáte: „Jak si tedy mohu nechat položit asfaltovou příjezdovou cestu levněji?“. No, znamená to vynaložit další čas a energii, ale je to možné.

To bude vyžadovat trochu práce a komunikace z vaší strany. Zjistěte, zda si ve vašem okolí neplánují nechat nainstalovat asfaltovou příjezdovou cestu i další lidé. Pokud se všichni dohodnete, že půjdete přes stejného dodavatele ve stejnou dobu, snížíte všichni náklady na asfaltové příjezdové cesty. Zhotovitelé vám za takových okolností mohou nabídnout lepší cenu, protože mohou nakoupit materiál ve větším množství.

Jak vyčistit betonovou příjezdovou cestu?

Betonové příjezdové cesty vypadají skvěle, když jsou nové. Ale skvrny, jako jsou skvrny od oleje, mastnoty, rzi, plísně a stopy po pneumatikách, připravují betonové příjezdové cesty o velkou část jejich lesku. Proto se nabízí otázka, zda existuje nějaký způsob, jak takové skvrny odstranit? Mezi mnohé tipy patří mytí elektrickým proudem jako první postup pro každou skvrnu s výjimkou té, která je způsobena nedávno rozlitým olejem (na tu je nejlepším prostředkem kočkolit). Na stejných stránkách se uvádí, že starší olejové skvrny jsou problematičtější a pravděpodobně nepůjdou zcela odstranit bez ohledu na to, co uděláte, ale že Castrol SuperClean poskytuje poměrně dobré výsledky.

Mají dlážděné příjezdové cesty přehlíženou nevýhodu?

Sousedé mají na svém pozemku zpevněnou příjezdovou cestu na rovném pozemku. Terminologie „zpevněná příjezdová cesta“ zde označuje takovou, která je tvořena relativně nepropustným materiálem, jako je asfalt nebo beton; voda takovým povrchem nesnadno prosakuje. Účelem tohoto segmentu je upozornit na možný problém s takovými povrchy v oblastech s vydatnými zimními sněhovými srážkami. Poznámka: Stejně jako mnoho dalších lidí tito lidé z osobních důvodů nepoužívají na svém pozemku ani písek, ani sůl, aby se vypořádali se zimními ledovými podmínkami.

Jak již bylo zmíněno v této sérii nejčastějších dotazů, zpevněné příjezdové cesty mají ve skutečnosti v zimním období určité výhody oproti. Například příjezdová cesta složená z mnoha drobných sypkých kamenů. Především můžete snadno odhrnovat sníh (nebo najít někoho, kdo ho odhrne) na rovném povrchu, aniž byste se museli obávat, že při tom přijdete o polovinu příjezdové cesty.

To je pozitivní stránka věci. Ale je tu i negativní stránka. Protože je asfalt nebo beton relativně nepropustný, bude se na něm voda hromadit, pokud nebude mít odtok. Pokud je příjezdová cesta postavena ve svahu, bude odtok obvykle stékat po povrchu dolů a na ulici. I na rovném pozemku může déšť obvykle odtékat po levé a pravé straně příjezdové cesty.

Ale co když je takový přístup zablokován? Někomu to bude připadat jako zvláštní otázka. Ale seveřané budou přesně vědět, co je zde myšleno. Po zimě, kdy napadne hodně sněhu, se sousedova příjezdová cesta ze tří stran ohradí pevnými sněhovými valy. Zbývající strana – ta, která protíná ulici – je ve stínu, takže se na ní tvoří silná vrstva ledu.

Při takto zablokovaných všech čtyřech stranách vzniká jakási nádoba, která zachycuje tající vodu, jež se na příjezdové cestě objevuje v teplejších dnech na konci zimy nebo na začátku jara.

V důsledku této situace se někdy stává, že sousedé musí na konci zimy nebo na začátku jara vyhrnovat vodu ze své příjezdové cesty. Abyste si nemysleli, že v poslední větě je překlep a že místo vody byl myšlen „sníh“: „Voda“ není překlep. Voda, která se na příjezdové cestě nahromadí při tání sněhu a ledu, nemá z již uvedených důvodů kam odtéct. V teplejších denních hodinách se tvoří kaluže. Tyto louže zamrznou, když přijdou noční mrazy.

Takže tání v oblastech, jako je Nová Anglie, Středozápad a velká část Kanady, může být smíšeným požehnáním. Mnohé asfaltové příjezdové cesty se během březnového tání mění v kluziště a malý rybník. Dokud voda nenajde místo, kam by mohla odtéct, je tání tak trochu marným cvičením. Proto tito sousedé odklízejí vodu lopatou:

Tento postup sice problém úplně nevyřeší, ale zmírní ho. Mezitím také sekají led v místě, kde jejich příjezdová cesta protíná ulici, aby se pokusili otevřít koryto. Jakmile tento kanál vytvoří, budou moci vodu ze své příjezdové cesty vytlačit (buď pomocí tlačného koštěte, nebo lopaty) ve vlnách a nechat ji stékat po silnici do kanalizace.

Existuje nějaké lepší řešení tohoto problému? No, jednou z alternativ je předejít nánosům ledu v místě, kde se příjezdová cesta stýká se silnicí. Ale v obou případech je s tím spojena práce na vaší straně. Není otázkou, zda budete platit Piperovi, ale kdy.

.