Plyny, které auta produkují
Základy
Benzínové motory jsou poháněny dvěma chemickými sloučeninami, benzínem a vzduchem. Benzín se skládá ze dvou prvků, vodíku (H2) a uhlíku (C). Ve formě benzinu se tyto dvě chemické látky spojují a vytvářejí to, čemu říkáme uhlovodík (HC). Vzduch se skládá převážně ze dvou prvků, kyslíku (O2) a dusíku (N2).
Pokud by benzínové motory spalovaly své palivo co nejúčinněji, vznikaly by tři vedlejší produkty: vodní pára (H2O), oxid uhličitý (CO2) a dusík (N2).
Chemie výfukových plynů
Většinou žádná z těchto chemických sloučenin není škodlivá; ekologové však tvrdí, že nadměrné množství oxidu uhličitého podporuje vznik skleníkového efektu. Přesto jsou H2O, CO2 a N2 nejžádanějšími vedlejšími produkty spalování a automobiloví inženýři se snaží vytvořit systémy regulace emisí, které umožňují, aby vozidlo produkovalo pouze tyto tři skupiny chemických látek.
Naneštěstí motory nepracují dokonale, a v důsledku toho produkují také tři vedlejší produkty, které se běžně označují jako „strašná trojice“ automobilových škodlivin. Tato trojice zahrnuje následující:
- Oxid uhelnatý (CO) – jedovatý plyn bez zápachu a chuti, oxid uhelnatý může způsobit řadu zdravotních problémů a dokonce i smrt. V mnoha městských oblastech se vyskytuje kriticky vysoké množství oxidu uhelnatého, zejména v chladných zimních měsících, kdy se motory déle zahřívají a pracují čistě
- Spálené uhlovodíky (HC) – Zodpovídají za způsobení různých dýchacích potíží, nespálené uhlovodíky mohou také způsobovat poškození úrody a podporovat vznik smogu
- Oxidy dusíku (NOX) – Stejně jako nespálené uhlovodíky způsobují oxidy dusíku dýchací potíže a podporují vznik smogu
Jednání s těmito plyny
Katalyzátor ve výfukovém systému vašeho vozidla je navržen tak, aby se vypořádal s „hroznou trojicí“ automobilových škodlivin. Chcete-li se o katalyzátoru dozvědět více, přečtěte si tento článek:
Zjistěte více o KVALITNÍCH VÝFUKOVÝCH DÍLECH, NAJDĚTE SPRÁVNÝ AUTODÍL nebo NAJDĚTE MÍSTNÍ OPRAVOVNU ještě dnes.
Obsah obsažený v tomto článku má pouze informativní charakter a neměl by být používán namísto odborné rady certifikovaného technika nebo mechanika. Doporučujeme vám, abyste se poradili s certifikovaným technikem nebo mechanikem, pokud máte konkrétní otázky nebo obavy týkající se některého z témat uvedených v tomto článku. Za žádných okolností neneseme odpovědnost za jakékoli ztráty nebo škody způsobené tím, že se spolehnete na jakýkoli obsah.